Привод скважинного штангового насоса Советский патент 1985 года по МПК F04B47/02 

Изобретение относится к технике добычи нефти J в частности г; приводам скважинных штанговых насосов, и может быть использовано в нефтедобывающей npohfl rnmefiHOCTH. Известен привод сква кимно о штангового насоса, содержащий двигатель .вал которого связан с клиноременной и зубчатой передачами,, последняя из котор-ых снабжена валами,, а также кри вошип с устанозленными на HBI противовесами 1 . Недостатками известного привода являются до1ю;п-{ительные нагрузки, вызванные негармоническим захоном перемещения точки подвеса штанг и оказывающие отрицательное воздействие как на насосные штанги, так и на элементы привода. Это положение снижает надежность привода. Кроме того, извест}1ьгй привод имеет большо вес и габариты, что в свою очередь приводит к необходимости строительства крупногабаритного фундамента и затрудняет монтаж. Цель изобретения - повышение надежности привода- путем снижения нагрузки на штанги и элементы привода а также уменьшение габаритов и массы привода. Цель достигается тем, что зубчатая передача выполнена в виде не.подвижного колеса с внутренними зубьями двух подвижных колес, находянщхся с ним в задеплении и свободно установленных на кондах кривошипа, при этом начальный диаметр неподвижно;о колеса равен длине хода привода, а начальный диаметр одного из подвижных колес - половине длины хода привода и снабжен консольным пальдем, соединенным посредством шарнира со штангами, причем центр пальда расположен на начальной окружности этого колеса а вал другого подвижного кол.са Hepe клиноременную передачу связан с соосным неподвижному колесу валом, сое диненным концом С двигателвм,, на другом конце которого свободно установлен кривошип. На фиг. I изображен приво.п сква жинного гат,1нгового насоса, вггд спе реди; на фиг, 2 вид А на фиг,1, Привод скважинного штангового coca содержит электродвигатель 1 , вал 2 которого связан с клиноремен ной 3 и зубчатой 4 переда-:ами, пос ледняя из которых снабжена ва/гами 5 172 и 6, а также кривошип 7 с установленными на нем кривошипами 8. Зубчатая передача 4 выполнена в виде неподвижного колеса 9 с внутренними зубьями (не показаны и находящихся с ним в зацеплении двух подвижных колес 10 и 11, свободно установленных на концах кривошипа,7. Начальный диаметр неподвижного зубчатого колеса 9 равен длине хода привода, а начальный диаметр одного из подвижных зубчатых колес, п частности колеса половине дллины хода привода и снабженконсольным пальцем 12, соединенным посредством шарнира 13 со штангами скважипиого насоса (на черт, не показаны ). Центр пальца 12 расположен на начальной окружности подвижного зубча того колеса 10. Вал- 5 другот-о подвижного зубчатого колеса 1 через клиноременг-1ую передачу 3 связан с соосным неподвижному зубчатому колесу 9 валом 14 , соединенным одним концом с двигателем 1, на другом конде которого свободно установлен кривошип 7. Привод устанавливается на станине 15. Привод скважинного штангового насоса работает следующим образом. От двигателя 1 через клиноременкую 3 и зубчатую 4 передачи подвижное зубчатое колесо 11 получает нраща ельное движение и, катясь по неподвижному зубчатому колесу 9, 1 ращает кривошип 7 и соединенное с ним подвижное зубчатое колесо 10, на консольном пальце 12 которого закреплена колонна щтанг. При этом подвижное зубчатое колесо 10 перекатывается по внутренней зубчатой поверхности неподвижного колеса 9, а любая точка, взятая отдельно на его началтьной окружности, благодаря соответственным размерам зубчатых колес совершает возвратно-поступательное движение. Так как консольный палец 2 расположен на начальной окружности подвижного зубчатого колеса 0, то и точка подйеса штанг совершает возвратно-поступательное движение. Изменение числа качаний может быть осуществлено применением многоскоростного двигателя или заменой шкивов клиноременной передачи. Предлагаег-йяй привод может быть saKjienлен также непосредственно к фланду обсадной KOj4OHHbi скважины.

Привод имеет меньшие габариты и массу по сравнению с известным и соответственна требует меньшего размера фундамента. При этом уменьшаются нагрузки на насосные штанги и элементы привода, так как обеспечивается гармоническое перемещение .точки подвеса штанг, причем исключается гибкое звено - канатная подвеска , а также простои скважины, связанные с ее частыми ремонтами.

Фия.г

ПРИВОД СКВАЖННОГО ШТАНГОВОГО НАСОСА, содержащий двигатель, вал которого связан с клиноре.менной и зубчатой передачами, последняя из которых снабжена валами, кривошип с установленными на нем противовесами, отличающийся тем, что, с целью повьшения его надежности, путем снижения нагрузки на штанги и элементы привода, а также уменьшения габаритов и массы привода, зубчатая передача выполнена в виде неподвижного колеса с внутренними зубьями и двух подвижных колес, находящихся с ним в зацеплении, и свободно установленных на концах кривошипа, при этом начальный диаметр неподвижного колеса равен длине хода привода, а нач-альный диаметр одного из подвижных колес - половине длины хода привода и снабжен консольным пальцем, соединенным посредством шарнира со штангами, причем центр пальца расположен на начальной окружности этого колеса, а вал другого подвижного колеса через клиноременную передачу связан с валом, соосным с неподвижным колесом СП и соединенным одним концом с двигателем, а на другом конце которого свободно установлен кривошип.