Устройство для защиты электрического двигателя от кругового огня на коллекторе Советский патент 1983 года по МПК H02H7/08 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для защиты тяговых электродвигателе тепловозов, имеющих добавочные полюса. Известно устройство защиты элект рического двигателя от кругового ог кя на коллекторе, в котором входным сигналом является падение напряжени на якоре двигателя, сопровождающее появление кругового огня. Этот сигнал через цепочку RC и развязываю1ци импульсный трансформатор подается на тиристор, управляющий работой коммутирующего аппарата, производя щего отключение аварийного двигателя Г1.° Недостатком Данного устройства яв ляется отсутствие специальной защиты от импульсных помех, возникаЬщих при коммутации в силовых цепях, так как амплитуда такой помехи иногда сопоставима с йеличиной питательного напряжения. Известно устройство для защиты машин постоянного тока от аварийных режимов, содержащее дифференциальное реле, одна из катушек которого включена параллельно обмотке дополнитель ных полюсов, а другая - параллельно резистору в якорной цепи защищаемой машины. Реле срабатывает при aapyiae,нии равенства токов в катушках, вызванном появлением кругового огня и отключает аварийную машину. В этом устройстве использованы два сигнала характеризующих состояние электрической машины, т.е. больший объем информации, чем во всех других известных устройствах, а также ослабле на импульсная помеха за счет встречного направления, магнитодвижущих сил катушек реле С21. Недостатком такого устройства является большое время срабатывания, вызванное применением реле в качест чувствительнйго элемента. Кроме того при появлении кругового огня оба сиг нала растут, а их вычитание, осущест вляемое дифференциальным реле, замедляет рост сигнала, т.е. увеличивает время срабатывания устройства. Наиболее близким к предлагаемому является устройство для защиты элек трического двигателя от кругового ;огня на коллекторе, содержащее коммутируквдий аппарат, контакты которого включены последовательно в цепь зацищаемого двигателя, а отключающая катушка соединена последовательно с тиристором, управляющая цепь которого через последовательно соединенные диод и ограничивакяций резистор подключена к одному из выводов вторичной обмотки развязывающего транс форматора, первичная обмотка которого подключена к выводам обмотки дополнительных йолюсов C3jl.. Известное устройство недостаточно помехоустойчиво и обладает замедленл, ным действием. Цель изобретения - повышение быстродействия и помехоустойчивости защиты электродвигателя от кругового огня на коллекторе. Указанная цель достигается тем, что устройство для защиты электрического двигателя от кругового огня на коллекторе, содержащее коммутирующий аппарат, контакты которого включены последовательно в цепь защищаемого двигателя, а отключающая катушка соединена последовательно с тиристором, управляющая цепь которого через последовательно соединенные ограничивающий резистор и диод подключена к одному из выводов вторичной обмотки развязываюцего трансформатора, первичная обмотка которого подключена к выводам обмотки дополнительных полюсов, введен второй развязывающий трансформатор, первичная обмотка которого подключена к якорю двигателя, а вторичная обмотка соединена последовательно-встречно с вторичной обмоткой первого развязывающего трансформатора и с катодом тиристора. На чертеже приведена схема устройства. Устройство включает двигатель 1 с обмоткой 2 дополнительных полюсов и содержит два разделительных конденсатора 3 и 4, два развязывающих трансформатора 5 и 6, вторичные обмотки которых соединены последовательно-встречно, ограничительный резистор 7 изащитный диод 8 в управляющей цепи тиристора 9, включенного последовательно с отключающей катушкой 10 коммутирующего аппарата, контакты 11 которого находятся в цепи защищаемого двигателя 1. Устройство работает следующим образом. Изменение напряжения на якоре двигателя 1 (падение) и обмотке 2 дополнительных полюсов двигателя (рост), вызванное круговым огнем на коллекторе, через разделительные конденсаторы 3 и 4подается независимо на трансформаторы 5 и 6. Так как вторичные обмотки трансформаторов соединены последовательно-встречно, для однополярных сигналов -пара трансформаторов является Вычитающим устройством, а для разнополярных, как это имеет место в данном случае, суммирующим. Суммарный сигнал напряжения подается через ограничивающий ток резистор 7, величина которого подбирается при отладке устройства, а защитный диод 8 на управляющий переход тиристора 9. При достижении опреде3 1046828«

ленного уровня сигнала по напряжениюТаким образом использование преди току тиристор открывается, подаваялагаемого устройства дает существеннапряжение питания на отключающуюмое повьпнение помехоустойчивости и

катушку 10 коммутирующего аппарата,скорости срабатывания защиты тяговых

контактами 11 которого отключаетсядвигателей тепловозов от круговых

аварийный двигатель. .5 огней на коллекторе.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ КРУГОВОГО ОГНЯ НА КОЛЛЕКТОРЕ, содержащее коммутирующий аппарат, контакты которого включены последовательно в цепь защищаемого двигателя, а отключающая + ;4 /г Ц|катушка соединена последовательно с тиристором, управляющая цепь которого через последовательно соединенные диод и ограничивающий резистор подключена к одному из выводов вторичной обмотки развязывающего трансформатора, первичная обмотка которого подключена к выводам обмотки дополнительных полюсов, о т л и ч as .ю щ е е с я тем, что, С целью увеличения быстродействия защиты и повышения ее помехоустойчивости, введен второй развязывающий трансформатор, первичная обмотка которого подключена к якорю двигателя, а вторичная соединена последовательно-встречно с вторичной обмоткой первого развязывающего трансформатора и с катодом (Л тиристора. с 4; о 00 to 00