Электроконтактное устройство Советский патент 1983 года по МПК H01R39/00 

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электроконтактньам устройствам, может использоваться для получения переменного светового эффекта на объектах со св товой иллюминацией, например при пе реключении елочных гирлянд, прожекторов освещения фонтанов и т.п. По основному авт. св. № 733058 известно электроконтактное устройство, содержаадее два зубчатых контактйрукадих колеса, находящихся в непрерывном зацеплении и имеющих профиль зубьев, очерченный по центроидам. На одном из колес часть зуб ев изготовлена злектроизолированными, а остальные - электропроводящими, при этом электропроводящие зубь электрически соединены. При вращении одного из колес электропроводящие зубья входят в контакт с зубьями колеса, замыкая электрическую Цепь. Затем в контакт входят электр изолированные зубья, разрывая цепь так далее tl В связи с тем, что в зацеплении находятся два зубчатых колеса, в устройстве коммутируется только одна электрическая нагрузка, например гирлянда из ламп накаливания. При этом световой эффект имеет всего один переменный параметр - количест во включенных гирлянд: 1 или 0. цель изобретения - расширение диапазона применения за счет обеспечения возможности коммутации груп пы электрических нагрузок (гирлянд) с отличающимися частотами переключения. Поставленная цель достигается те что устройство по авт. св. № 733053 снабжено, по крайней мере, одним до полнительным колесом, у которого часть зубьев изготовлена электроизо лированными и которое находится в зацеплении с колесом, имеющим все зубья электропроводными, при этом к леса с частично изолированными зубь ями выполнены разного диаметра, вза имно изолированы, а электропроводны их зубья соединены с соответствующе электрической нагрузкой. . На фиг. 1 изображена схема устро ства; на фиг. 2 - диаграмма переклю чения нагрузок. Электроконтактное устройство содержит колесо 1, все зубья которого электропроводны, колесо 2, часть зубь ев которого электроизолирована, и дополнительные взаимно электроизолированные колеса 3-6 разного Диаметра, часть зубьев у которых выполнена электроизолированнымн. Колеса 3-6 изолированы от.колеса 2 и отличаются от него диаметром. Колесо 1 может быть выполнено также в виде зубчатого вала, с которым контактируют остальные колеса. Один полюс источника питания подводится к колесу 1, а другой - к общей точке соединения выводов всех коммутируемых нагрузок, другие выводы которых соединены с колесами 2-6, например, через электропроводные валы колес. Устройство работает следугацим образом. При вращении колес 2-6 относительно колеса 1их электропроводящие зубья периодически входят в контакт с зубьями колеса 1, замыкая электрические цепи нагрузок. Так как передаточные отношения колес разные, то разные у них и угловые скорости. Сочетания состояний электрических цепей питания нагрузок (включены, выключены) , самые разнообразные, включая такие состояния, когда все цепи питания замкнуты и все цепи питания разомкнуты (фиг. 2). При этом на объекте с иллюминацией переменный световой эффект, характеризуется пятью переменньшйи параметрами (при любом числе гирлянд, большем 3-х). Если менять скорость колеса 1, то темп переключений нагрузок также Меняется Г Привод колеса 1 можно осуществлять от любого - пружинного, гравитационного (гиря) , электрического двигателя. Скорость вршцения колес 2-6 для создания светового эффекта, не утомляющего зрение, должна быть в пределах 2-3 об/мин. Из этого условия следует, что диаметры ведомых колес отличаются друг от друга, примерно, до 20%. При такой скорости привод легко сделать бесшумный, что важно для переключения комнатных гирлянд. Предлагаемое устройство расширяет диапазон применения за счет обеспечения возможности коммутации группы нагрузок с разными частотами переключения.

ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЕ УСТРОЙСТВО ПО авт. св. 733053, о т л иЧающееся тем, что, с целью расширения диапазона применения за счет обеспечения возможности коммутации руппы электрических нагрузок с отличающимися частотами переключения, оно снабжено, по крайней мере, одним дополнительным колесом, у которого часть зубьев изготовлена электроизояированными и которое на- ходится в зацейлении с колесом, имеквдим все зубья электропроводными, при этом колеса с частично изолиро.ванными зубьями выполнены разного диаметра, взаимно изолированы, а электропроводные их зубья соединены с собтветствуквдей электрической нагрузкой. S сд 4;i 00