Способ регулирования температуры перегретого пара Советский патент 1983 года по МПК F22B35/14 

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при эксплуатации прямото шых котлов. Известен способ регулирования температуры перегретого пара прямоточного котла путем впрыска питательной воды в пар 1. Недостатком данного способа явлйется сни женная надежность работы котла из-за возмож ности попадания холодных капель воды на стенки пароперегревателя. Наиболее близким к изобретению является способ регулирования температуры перегретого котла с встроенной задвижкой, встроенным сепаратором и пароперегревателем путем ийме нения паросодержания на входе в пароперегре ватель при постоянном расходе топлива и одновременного поддержания заданных величин расхода питательной воды котла, температуры и давления среды перед встроенной задвижкой, причем паросодержание изменяют путем изменения расхода питательной воды 2. Недостатком известного способа является трудность обеспечения надежного регулирования из-за необходимости менять расход среды во всем обогреваемом тракте котла. Цель изобретения - повышеггае надежности регулирования температуры перегретого пара. Эта цель достигается тем, что согласно способу регулирования температуры перегретого пара в пусковых режимах прямоточного котла с встроенной задвижкой, встроенным сепаратором и пароперегревателем путём изменения паросодержания на входе в пароперегреватель при постоянном расходе топлива и одновременного поддержания заданных величда расхода питательной воды котла, температуры и давления среды перед встроенной задвижкой, изменение паросодержания осущест вляют путем регулирования расхода средЬ из встроенного сепаратора на сброс, а расход питательной воды котла, температуру и давление среды перед встроенной задвижкой поддерживают постоянным. На чертеже изображена схема прямоточного котла для осуществления данного способа. Схема котла содержит встроенную задвижку 1, встроенный сепаратор 2, пароперегреватель 3, испаритель 4. дроссели 5-7. . В пусковых режимах питательная вода подается в испаритель 4 и затем поступает во встроегшый сепаратор 2 через дроссель 5. Вода из встроенного сепаратора 2 поступает через регулируемый дроссель 7 на сброс (например, в растопочный расишритель), а пароводяная смесь - через дроссель 6 в пароперегрё ватель 3. Встроенная задвижка 1 при этом закрыта. Изменяя степень открытия дросселя 7, меняют паросодержание пароводяной смеси, поступающей через дроссель 6 в naponeperpisватель 3, регулируя этим температзфу перегретого пара на выходе пароперегревателя 3, поддерживая при этом постоянными расход топлива, расход питательной воды, а также температуру и давление среды перед встроенной задвижкой. Например, при пуске блоков 300-1200 мВт давление среды перед встроенной задвижкой 1 поддерживают на уровне 26 МПа. Среду дросселируют на дросселе 5 до 4 МПа. Регулировав ние температуры перегретого пара за счет изменения паросодержания на входе в пароперегреватель 3 путем изменения расхода водьТ через дроссель 7 осуществляют при постоянном расходе питательной воды, давлении среды перед всфоенной задвижкой и расходе топлива до достижения нагрузки 30-40% от номинальной, после чего открьшают задвижку 1 и выводят котел на прямоточный режим. Предлагаемый способ позволяет повысить надежность регулирования температуры перегретого пара прямоточного котла в пусковых режимах.

СПОСОБ РЕГУЛИГОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕГРЕТОГО ПАРА в пусковых режимах прямоточного котла с встроешюй задвижкой, встроенным сепаратором и пароперегревателем путем изменения паросодержания на входе в парсшерегреватель при постоянном расходе топлива и одиовремеююго поддержания заданных величин расхода питательной. воды котла, температуры и давления среды перед встроенной залэижкой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, изменение паросодержания осуществляют путем регулирования расхода среды из встроенного сепаратора на сброс, а расход питательной воды котла, температуру и давление среды перед встроенной задвижкой поддержиi вают постоянными. 1 г о сд ел 42 чэ