Электропривод постоянного тока Советский патент 1983 года по МПК H02P7/28 

Изобретение относится к электротехнике, а именно к тиристорным электроприводам постоянного тока, и может быть использовано в реверсивном эяектрхэприводе постоянного тока с обеспечением рекуперативного торможения.

Иавестген электропривод постоянного тока, содержащий электродвигатель постоянного тока, подключенный к широтноимпульсному преобразователю, представ ляюшему собой однофазный мостовой ины вертор, который содержит четыре тиристора для регулирования напряжения на якоре эпектрс фигателв и четыре крммути рующих-тиристора jL ..

Недостатком этого зпектропривода является его относительно низкая надежт ностъ, обуеловЯенная тем, что, в сдзгчае всчезновениа напригжения в цепи управления инвертор может оказа-люя в режиме когда THpHCTojMiJ открыты, и, кроме того, электрсшривод исклЕючает возможность работы.в режимах короткого замыкания выходных важимов.

Наибс хее. блшжим к изобретению по технической сущности является эпектро-гпривод постоянного тока, содержащий эяектродриг тель постоянного тока, включенный в диагональ переменного тока моста, образованного четырьмя сторными мостами, в дна1Х наль переменного тока каждого из которых включены последовательно соединенные Дроссель ;и конденсатор, диагонали посто5шного тока указанных мостов обглдинены и подключены к источнику питания 2 . ; Нвдосоатксяи известного эпектрсяхривоУ да является относительно низкий КПД из-за невозможности работа его в режнс-ме рекуперации энергии в питакяцую сеть

Цель изобретения - повышение КПД электропривода.

Поставленная цель достигается тем, что в эяектрсиривод постоянного тока,, содержащий зпектродаигатель постоянного ока, включенный в диагональ переменного тока моста, образованного четырьмя тиристорнымн мостами, в диагональ переменного тока каждого из которых включены последоЕьательно соединенные дроссель и конденсатор, диагонали постоянного то ка. мостов объединены и подключены к источншсу питания, введены два диодгоых моста, при этом диагонали переменного ачжа каждой парбы тиристорных мостов соединены между собой и подключены к диагонали встречно; включенного диодного моста, диагонали постоянного тока диоаных мостов попключены к источнику питания.

На изображена схема электропривода постоянного тока.

Устройство содержит электродвига% тель 1 постоянного тока, включенный в диа1х наль переменного тока моста, образованного четырьмя тиристорнымн мостами на тиристорах 2 -17, в диагональ переменного тока которых включены последовательно соединенные дроссели 18, 19 и конденсаторы 20, 21 и два диодных моста на диодах 22-29.

Диагонали переменного тока пары тиристорных мостов на тиристорах 2-5 и 6 соединены между собой и подклюй чены к диагонали встречно включенного диодного моста на диодах .22-25.

Пиагонали переменного тока пары тиристоряых мостов на тиристорах 10-13 и 14-17 соединены между собой и подключены к диагонали встречно включенного диодного моста на циоцах 26-29.

Электродвигатель 1 щунтирован конденсаторс 30 и подключен к выходным зажимам 31 и 32 моста.

Диагонали постсизнного тока всех указанных мослчж объединены и подключены к зажимам 33 и 34 источника питания.

Электропривод постоянного тока работает следующим образом. .. При формировании в эпектродэигатейе 1 тока пояснительной поляртости (от зажима 31 к зажиму 32) работают тиристорные мосты на тиристорах 2-5 и 1417, Импульсы управления, формируемые в схеме управления, подаются поочередно на группу,тиристоров 2, 4, 14, 16 и группу тиристоров 3, 5, 15, 17, вкшочая одновременно одну пару тиристоров моста на тиристорах 2 и пару тиристоров моста на тиристорах 14-17

При включении любой тиристоров моста на тиристорах 2-5 и 14-17 ток . в нагрузке протекает в одном направлении (от зажима 31 и 32).

В период перезарядки конденсаторов 2О и 21 через элементы схемы от зажима 33 протекает одинаковый ток. При этом мощность пропорциональна напряжению на элементах. При неравенстве этах напряжений избыточная мощность накапливается на конденсаторах 20 и 21. После окончания работы тиристорных мостов энергия, накопленная на конденсаторах 2О и 21, возвращается на входные зажимы 33 и 34 источника питания через диоды 22-25 к 26-29.

31О564194

Величина выхошюго тока практическии в послецуюший интервал работы диопне зависит от напряжения на нагрузке.лых мостов возвращаются в сеть. Должно соблюдаться только одно условие.Теисим образом, осуществляется режим

При отрицательном напряжении на выг --рекуперативного торможения эяектродвига ходных зажимах и положительном направ- 5теля, что повышает КПД электропривода. Ленин тока в нагрузке эпектродоигательПредлагаемый электропривод обеспечиработает в генераторном режиме. В периодвает жесткую токовую характеристику ,

работы тиристоров энергия, поступакицаячто позволяет использовать его во всех

с входных зажимов в мост, и энергия,случаях, когда требуется постоанвый мопоступающ я в мост с выходных зажимов, Юмент на валу элект двигателя вне эавинакапливаются на ксжденсаторах 2О и 21симости от его частоты врашения.

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННСЯХ) ТОКА, содержащий электродвигатель постоянного тока, включенный в циагональ переменного тока моста, образованного четырьмя тиристо1жыми мостами, в диагональ переменного тока каждого из которьсе включены последовательно соединенные дроссель и конденсатор, диагонали постоянного тока мостов объединены и подключены к источнику питания, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, в него введены два диодных моста, при этом диагонали переменного тока каждой пары тиристорных мостов соединены между собой и подключены к диагонали встречно включенного диодного моста, диагонали постоянного, тока диодных мостов подключены к источнику питания.