Туковысевающий аппарат Советский патент 1983 года по МПК A01C15/08 

i

ел

00

ел

оо со

Фиг.1 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к туковысевающим аппаратам, которые могут быть использованы в посевных машинах. Известны туковысевающие аппараты, содержащие бункер с установленным в нем дозирующим рабочим органом, выполненным в виде вращающегося шнека, концы которого размещены в транспортных каналах кожухов, имеющих высевные отверстия t.. Недостатком известных туковысевающих аппаратов является низкое качество высева туков, обусловленное тем, что высев материа ла происходит пульсирующим яотснсом, способ ствующим неравномерному распределению туков вдоль рядка. Наиболее близким к предпагаемда|у ио тех нической сущности н достигаемому резузатату является туковышваюпщй ашюрат, содаржащий бункер с установленным в нем доэшрукяцям рабочим в виде вращающегося вала с закрепленными на нем витовыАш вруясяиами концы которых {язмещены в tpaKonpr ных каналах кожухов, именяцях выоеввые отверстия с расположенными под ними туксшриемными воронками 2. . Недостат ж известного гуковысевающегр аппарата - неравномерный высев туков через высевные отверстия, обусловленный вупьшру юшим характерсий истечения туков в высевные отверстия кожухов. Это вызвано тем, что линия пересечения высевных OTBe cTidi с транс портш 1мн каналами кожухов имеет такз фор му, при которой один виток пружины за один оборот дозирукнцего рабочего органа в процессе высева выходит из контакта с линией пересечения высевного отверстия с транспортным каналом кожуха, а последующий вит(Ж дозирующего органа еще не вощел в контакт с указанной линией пересечения. Цель изобретения - повьпиение равномерности высева туков. Поставленная цель достигается тем, что место сопряжения высевиых отверстий с поверхностью транспортных каналов кожухов выполнено по винтовой линии, угол подъема которой швеи или больше угла подьема витков пружин, а направление винтовой линии выполнено противоположным направлению винтовой пружины. На фиг. изображен предлагаемый туковысевающий аппарат, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А иа фиг. 2. Туковысевающий аппарат соедержит бункер 1 с наклонными стенками, на дне которо го расположен дозирующий рабочий орган в виде вращающегося вала 2 с закрепленными яа tKM вишговыми пружинами 3 и 4, концы которых размещены в траншортные каналы 5 и 6 кожухов, в нижней части которых имеются отверстия 7 с установленными под шши тукоприемными воронкалш 8 и 9. Места сопряжения 10 и 11 высевных отверстий с поверхностью транспортных каналов S и б кожухов выполне}П 1 по винтовой линии, угол подъема которой, равен или больше угла подъема винтовой линии витков пружин, а напра1вление винтовой линии вьшолнено протявошэложным направлению винтовой пруж1шы. Тук юысевающий аппарат работает следуюпшм образом. Прт враисении вала 2 туки из бункера 1 IKX ACTBOM винтовых пружин 3 и 4 подаются в транспортные каналы 5 и б, откуда осыпаются через высевные отверстия 7 в тукоприемные ворон;ки 8 и 9. Вьшолнение мест сопряжения 10 и П высевных отверстий с поверхностью транспортных каналов S и б кожухов по винтовой линии с противоположным направ лением швивки по отношению к виитовым пружинам 3 и 4 обеспечивает увеличение участка контгиста витков пружин с указанной вмию линией пересечения, что обусловливает такой высев, при котором в момент окончания высева в высевное отверстие одним витком пружшпл сразу же начинается высев туков другим последующим витком пружины и т. д. непре|)ывным потоком. Предлагаемый туковысевающий аппарат обеспечивает повышение качества высева вследствие равномерности внесения и распределения туков, которое обусловливает повышение урожайности за ciicT получения дружных всходов, устранения пестроты посевов, что в конечном счете дает определенный экономический эффект в народном хозяйстве страны.

ТУКОВЫСЕВАЮЩИЙ АППАРАТ, содержащий бункер с установленным в нем дозн1 кша1м рабочим органом в виде вращающегося вала с закрепленными на нем винтовыми пружинами, концы которых размещены в транспортных каналах кожухов, нмеющнх высевные отверстия с расположенными под ними тукоприекгаыми вороиками, отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности высева туков, место сопряжения высевных отверстий с поверхностью транспортных каналов кожухов выполнено по винтовой пинии, угол подъема которой равен или больше угла подъема витков пружин, а направление винтовой линии выполнено противоположным направлению винтовой пружины. (Л

(

Фиг 3