Устройство для забора и подачи воды к дождевальной машине в движении Советский патент 1983 года по МПК A01G25/09 

Иаобретение относятся к оросител ной технике и может быть использов но для забора и псф1ачи ВОды к дожде вальным машинам, работающим в движ нии . Известно устройство для непрерыв ного забора воды из трубопровода, включа1Ющее ходовые тапежки, перемеtgaeMbie по направляющим трубопровод водозаборные головки, подвижно уста новленные на тележках и поочередно подсоеяиняёмые к гидрантам трубопро вода посредством гидрозолотникового распределителя, водозаборные головки выполнены в виде.гидроцилиндров с полыми поршнями, соединенных между собой телескопическим трубопроводом l , Недостаток этого устройства сложность конструкции и ненадежност работы из-за наличия золотникового распределителя, телескопического трубопровода, нербеспечение постоян ной скорости движения дождевальной машины при заборе воды из гидрантов закрытой оросительной сети. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является водозаборное устройство для забора и подачи воды к дождевальной маш не в движении, содержащее подвижную раму с ведущими колесами, размещенный на ней водопсдводящий узел с во дозаборными головками, соединенный .с трубопроводом машины подающим тру бопроводом 2J .. 1 Однако это устройство является сложным и ненадежнвдм в работе. Цель изобретения - упрощение кон струкции, повыиение надежности рабо ты. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для забора и подачи воды к дождевальной машине в движении, включающем подвижную раму с вед1ущими колесами, размещенный на ней водоподводящий узел с водозаборными головками, соединенный с трубопроводом машины подающим трубопроводом, водопоцвсщящий узел выполнен в виде бесконечного трубопровода, а подающий трубопровод - в виде шарнирных звеньев. На фиг. 1 изображено устройство для забора и подачи воды к долщевальной машине в движении, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - положения устройства при его движении в различные моменты подключения водозаборных головок к гидрантам закрытой оросительной ети. Устройство для забора и подачи воды к дождевальной мсштне в движе НИИ состоит из рамы 1 тележки, опирающейся на ведущие колеса 2-5, имеющие для привода мотор-редукто рьГ, водоподводящий уЪелТ в виде бесконечного трубопровода б с водозаборными головками 7-9, подающий трубопровод в виде шарнирных звень. ев 10 - 12, гидравлически связываю-, щий вояоподводящий узел с водоподводящим поясом 13 дождевальной машины. Привод тележки и машины электрический, для чего на ней уста-новлены двигатель 14 внутреннего, сгорания и электрогенератор 15. На валах 16 и 17 ведущих колес 2-5 свободно установлены шкивы 18 и 19, на которых размещен водоподводящий узел - бесконечный трубопровод 6, двигающийся в виде транспортера. Смонтированные на бесконечном трубопроводе б водозаборные головг . ки 7 - 9 имеют обратные клапаны, посредством которых они закрыты в нормальном положении и открываются при соединении с гидрантами 20 - 22 закрытой оросительной сети. Расстояние между водозаборными головками равно расстоянию между гдцрантами. Верхняя ветвь бесконечного трубопровода б поддерживается роликами 23, а подъем его нижней ветви ограничивается роликами 24, тем самым обеспечивается надежное соединение водозаборных головок с гидрантами при их расположении между шкивами. Гидранты закрытой оросительной сети и водозаборные головки имеют обратные клапаны, которые при KoliTaKTe открываются. Устройство работает слеяугацим образом. В первоначальный момент только одна из водозаборных головок, например. 7, связана с гидрантом 20 закрытой оросительной сети. Вода из этого гидранта через водозаборную голов- ку 7, бесконечный трубопровод .6, звенья 10 - 12 падакадего трубопровод да поступает в водоподводящий пояс 13 дождевальной машины. При движении тележки ведущие колеса 2 и 3 через валы 16 и 17 передают вращение шкивам 18 и 19 и бесконечному трубопроводу 6 так, что движение тележки и водоподвсцящего узла синхронизировано Водозаборная го1ловка .8 перемещается вместе с верхней ветвью бесконечного трубопровода в направлении к гидранту 21. Перемещаясь вместе с тележкой и водоподводящим узлом, она наезжает на гидрант 21. Под действием усилия, создаваемого машиной, и плотного контакта между обратным клапаном гидранта водозаборной головки последние открываются и вода поступает в Мс1шину одновременно из обоих гидрантов 20 и 21 в течение времени прохождения водозаборной головкой 7 длины пути Д.Е до момента совмещения оси гидрант - водозаборная головка; с осью шкива 19. После чего водозаборная головка 1, отключившис от гидранта, переходит на перемещение по скругленной части бесконечного трубопровода, а затем на верхнюю ветвь и продолжает двигаться вместе с ней. Наличие пути лГ поззао ляет осуществлять непрерьюный забор воды, так как это дает возможность поступления воды в машину через две одновременно подключенные к гидрант водозаборные головки. В результате разъединения водо-. заборной головки 7 и гндранта 20 их обратные клапаны под действием давления воды автоматически закрываются, предотвращая слив воды из гидранта и водоподводящего узла. Далее технологический процесс забора и подачи воды из гидрантов закрытой оросительной сети к доящевал ной машине продолжается непрерывно в той же (еяовательности в течение всего времени ее движения. Выполнение водоподводящего узла в виде подвижного бесконечного трубопровода/ размещенногб На установленных на валах ведущих колёс шкивах и гидравлически связанного с водоподводящим поясом машины посредством подающего трубопров эда, выполненного в виде шарнирных звеньев, позволит упростить конструкцию за счет исключения из устройств специального корпуса, необходимого для обеспечения гидравлической связи устройства с машиной и требующего установки создающих большие .дополнительные усилия уплотняющих элементов в местЁ1Х контакта его сгенок с плоской бесконечной лентой, и повысить надежность работы.устройства.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАБОРА И ПОДАЧИ ВОДЫ К ДОЖДЕВАЛЬНОЙ МАШИНЕ В ДВИЖЕНИИ,:включакхцее .подвижную раму с ведущими колесами, размещенный на ней водоподводящий узел с водозаборными головками, соединенный с трубо проводом машины подакяцим трубопроводом-, отличающе еся тем, что, с целью упрощения конструкции и повьЕиения надежности работы, водоподводящий узел выполнен в виде бесконечного трубопровода, а подаю-. щий трубопровод - в виде шарнирных . звеньев. (Риг.1

(риг. 2