Отражатель для спицевого колеса транспортного средства Советский патент 1983 года по МПК B62J5/20 

Изобретение относится к велостроению, нреимуществснно к сигнальным н осветительным устройствам, и может быть использовано для оборудования спицевых колес транспортных средств. Наиболее близким но технической сущности к иредлагаемому является отражатель дли спицевого колеса,, состоящий из двух герметично соединенных пластин с отража1он,ими поверхностями и устройства его фиксации на спицах колеса. Х стройство фиксации выполнено в .виде охват1 1вающих сниць боковых перемычек IJ. Извест1 ый отражатель не обладает универсальностью крепления на спицах колес ра.члнччюго диаметра и имеет высокую м;пч-) Налоем кость. 1-,ель изобретения - обеспечение универепльности кpeплeFн я отражателя на спи-, пах 1()Л(Ч различного диаметра li снижение материалоемкости устройства фиксации. Указанная цель достигается тем, что в отражателе для спицевого колеса трансиортиого средства, состоящем из двух герметично соединенных пластин с отражающими поверхностями и устройст1 а его фиксации на спицах колеса, контур отражателя по крайней мере в двух диаметрально противоположных местах имеет выполнен 1ые но радиусу выпуклые учач:тки с фигурniiiM пазом на их боковой поверхности для сопряжения со спицей колеса, а на лицевых поверхностях упомянутых пластин выполцены элементы зацепления устройства фиксации, расположенные концентрично указа1тым участкам, при .этом устройство (фиксации выполнеио в виде зажимов для взаимодействия с указанными элементами зацепления. Элементы заце%1ения выполнены в виде канавок или буртиков. Глубина фигурных пазов не iipeBbmjaeT диаметра спицы колеса. На фиг, 1 изображен отражатель, закрепленный на спицах колеса, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку, с частичиым разрезом; на фиг. 3 и 4 - варианты размещения отражателя на спицах колеса; на фиг, 5 - вариант .формы выполнения отражателя; на фиг, 6 и 7 - варианты исполнения фигурных назов на боковых поверхностях выпуклых участков. Отражатель для спицевого колеса состоит из двух герметично соединенных отражающих неметаллических пластин 1 и 2, На боковой поверхности отражателя но крайней мере на двух диаметрально противоположных выполненных по радиусу участках имеются фигурные пазы 3 для сопряжения со спицами 4 и 5 колеса, а на лицевых поверхностях пластин 1 и 2 выполнены элементы зацепления устройства фиксации в виде канавок 6 и 7 (или буртиков), расположенных коицептрично указанным участкам. Устройство фиксации выполнено в виде зажимов 8 и 9 с канавками 6 и 7. На спицах отражатель крепится следующим образом. Отражатель устанавливают между двумя спицами в плоскости их пересечения так, что спицы 4 и 5 входят в фигурные пазы 3 до упора, В местах сопряжения спиц 4 и 5 с пазами 3 отражателя последний фиксируется зажимами 8 и 9, устанавливаемыми в канавках 6 и 7, Выпадание отражателя в направлении втулки колеса исключается в результате его упора в спицы в направлении обода колеса -, в результате фиксации зажимами 8 и 9, Смещение отражателя относительно плоскости спиц исключено вследствие наличия фигурных боковых пазов 3, Крепление отражателя на спицах с другим угло.м между ними показано на фиг, 1 пунктирными линиями (спицы 10 и 11), Возможно крепление отражателя одного и того же размера на спицах 4 и 5 колес различного диаметра (фиг, 3 и 4), На фиг, 5 показан круглый отражатель с кольцевыми канавками 6 на лицевых поверхностях и с фигурным пазом по всей боковой поверхности, позволяющим крепить отражатель на спицы 4 и 5 без предварительной его центровки относительно сциц и обода колеса, .Конструкция предлагаемого отражателя проста и позволяет надежно и с мини,мальными затратами материала крепить его на спицах колес различного диаметра.

1. ОТРАЖАТЕЛЬ ДЛЯ СПИЦЕВОГО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕД(ЗТВА, состоящий из двух герметично соединенных пластин с отражающими повс-рхностями и устройства его фиксации на спицах колеса, отличающийся тем, что, с целью обеспечения универсальности крепления .. отражателя на спицах колес различного диаметра и снижения материалоемкости устройства фиксации, контур отражателя по крайней мере в двух диаметрально противоположных местах имеет выполненные по радиусу выпуклые участки с фигурным пазом на их боковой поверхности для сопряжения со спицей колеса, а на лицевых поверхностях упомянутых пластин выполнены элементы зацепления устройства фиксации, расположенные концентрично указанным участкам, при этом устройство фиксации выполнено в виде зажимов для вза-. имодействия с указанными элементами зацеп лен li я. 2.Отражатель по п.1, отличающийся тем, что элементы зацепления выполнены в виде канавок или буртиков. . 3.Отражатель по п. 1, отличающийся тем, что глубина фигурных пазов не преBbiuiaeT диаметра спицы колеса. (Pus. i

б 5

Q

Физ. 3

8

Фаз. 5