Электромагнитное реле с торможением Советский патент 1984 года по МПК H01H51/30 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в дифференциальных токовых защитах трансформаторов. Известно реле тина ДЭТ с магнитным торможением, содержащее насыщающийся трансформатор, первичные обмотки (рабочие и уравнительные), вторичную обмотку, состоящую из двух секций, реле тока, подключенное к части витков вторичной обмотки и резистор для плавной регулировки тока срабатывания, подключенный к полному числу витков этой обмотки, а также тормозную обмотку 1. Однако реле имеет низкий коэффициент торможения, тормозная характеристика зависит от углов между тормозным и рабочим токами, имеет больщую потребляемую мощность. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является электромагнитное реле с торможением, содержац 1,ее якорь, выполненный в виде качающегося лепестка, магпитопровод с рабочей обмоткой и шуЯт из ферромагнитного материала с обмоткой, присоединенной к входу управ;1яемого коммутационного элемента, выход последнего присоединен к вторичной обмотке промежуточного тормозного трансформатора тока, средняя точка первичной обмотки которого присоединена к одному из выводов рабочей обмотки реле 2. Реле имеет простую конструкцию, небольшие габариты и потребляемую мощность, высокий коэффицист торможения п тормозную характеристику, независимую от углов между тормозными п рабочими токами. Недостатком yKaaaiuioiO реле является возможность ложной работы данного )еле 1ри бросках намагничивающего тока трансформаторов, воспринимаемых как впут юнпне к. 3. Це.1ь изобретения -- повышение падежпост: работы реле при апериодических бросках памагничиваюпгего тока защип1аемого трансформатора. Указанная и.ель достигается тем, что в электромагнитное реле с торможепием. содержащее магнитопровод с pa6o4eii обмоткой, один из выводов которого 1КЪ1КЛЮЧ-еН к одному из входных выводов, якорь вы1юлнеяпый в виде качающегося лепестка, щит из ()ерромаснитного материа.:1а с обмоткой, два выпрямительных моста, тормозной промежуточный трансформатор тока, первичная обмотка которого имеет среднюю гочку, два Нагрузочных резистора, диод I; конденсатор, приче.м первичная обмотка тормозного нромежуточного трапсформатора тока своими крайними выходами соединена с вторым и третьим входными выводами, обмотка ферромагнитного шунта подклю чена к входам первого выпрямительного моста, выходы которого соединены с первым нагрузочным резистором, вторичная обмотка тормозного промежуточного трансформатора тока подключена к входам второго выпрямительного моста, выходы которого подключены к второму нагрузочному резистору, введены корректирующий промежуточный трансформатор тока, третий выпрямительный мост с третьим нагрузочным резистором и второй диод, первичная обмотка корректирующего промежуточного трансформатора тока включена между другим выводом рабочей обмотки и средней точкой первичной обмотки тормозного промежуточного трансформатора тока, вторичная обмотка корректирующего промежуточного трансформатора тока соединена с входами третьего выпрямительного моста, выходы которого подключены к третьему нагрузочному резистору, выходы второго и третьего выпрямитеотьных мостов соединены последовательно и встречно, указанная последовательная цепь подключена к одному из выводов первого нагрузочного резистора непосредственно, а к другому - через два последовательно включенные диода, точка соединения диодов через конденсатор подключена к выводу перво1О нагрузочного резистора, к которому последовательно соединенные выходы второго и третьего мостов подключены непосредственно, приче.м магнитопровод, на котором расположена рабочая обмотка, выполнен насьццающщ.мся. На чертеже изображена принципиальная схема реле. Реле содержит насыщающийся магнитопровод 1, ферромагнитный щунт 2 с обмоткой 3, замкнутой на выпрямительный мост 4, якорь 5, промежуточный тормозной трансформатор 6, корректирующий транеформатор 7, выпря.мительные мосты 8 и .9, нагрузочные резисторы 10, 11 и 12, диоды 13 и 14, конденсатор 15. При появлении в токе рабочей обмотки апериодической составляющей обуеловлен ной броском намагничивающего тока трансформатора, насыщающийся магнитопровод 1 пасыщается, уменьшая трансформацаию тока в обмотку шуНта 2 и реле загрубления. Ввиду же малой постоянной времени цепи к.з. апериодическая составляющая тока к.з. затухает быстрее и существенного замедления срабатывания при к. з. не происходит. Введение насыщающегося магнитопровода в реле может привести к блокировке работы реле при большой кратности тока к. 3. в зоне за счет наеыщения магнитопровода периодическим током большой величины, для устранения этого явления вводится корректирующий трансформатор 7. При к. 3. в защищаемом трансформаторе, напряжение на вторичной обмотке трансформатора 6 будет меньше или равно напряжению на вторичной обмотке корректирующего трансформатора 7, что приведет к отрицательному значению разности напряжений мостов 8 и 9 на резисторах 10 и 11, диод 13 будет закрыт, напряжение на конденсаторе 15 будет равно нулю, диод 14 также будет закрыт и ток обмотки 3 шунта 2 будет свободно протекать через выпрямительный мост 4 и Нагрузочный резистор 12, что приведет к срабатыванию реле.

При к. 3. за защищаемым трансформатором напряжение на выходе тормозного трансформатора 6 будет больше напряжения на выходе корректирующего трансформатора 7, что приведет к появлению определенного напряжения на конденсаторе 15, последнее через диод 14 частично закроет диоды выпрямительного моста 4, что в конечном

счете приведет к загрублению электромагнитного реле. Диод 13 предназначен для увеличения сопротивления цепи разряда конденсатора 15 и уменьщения пульсации напряжения. Диод 14 предназначен для исключения кратковременного срабатывания реле при к. з., которое могло бу иметь место без диода за защищаемым трансформатором за счет заряда конденсатора 15 токоМ обмотки ферромагнитного щунта 2.

Применение предлагаемого реле позволяет обеспечить надежную отстройку от апериодических-бросков намагничивающего тока трансформатора.

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ С ТОРМОЖЕНИЕМ, содержащее магнитопровод с рабочей обмоткой, один из выводов которой подключен к одному из входных выводов, якорь, выполненный в виде качаюН1,егося лепестка, 1нунт из ферромагнитного материала с обмоткой, два выпрямительных моста, тормозной промежуточный трансформатор тока, первая обмотка которого имеет среднюю точку, два нагрузочных резистора, диод и конденсатор, причем первичная обмотка тормозного промежуточного трансформатора тока своими крайними выводами соединена с вторым и третьим входными выводами, об.мотка ферромагнитного щунта подключена к входам первого выпрямительного моста, выходы которого соединены с первым нагрузочным резистором, вторичная обмотка тормозного промежуточного трансформатора тока подключена к входам второго выпрямительного моста. выходы которого подключены к второму нагрузочному резистору, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы реле при апериодических бросках намагничивающего тока запи1щаемого трансформатора, в реле введены корректирующий промежуточный трансформатор тока, третий выпрямительный мост с третьим нагрузочным резистором и второй диод, первичная обмотка корректирующего промежуточного трансформаторного тока включена между другим выводом рабочей обмотки и средней точкой первичной обмоткп тормозного промежуточного трансформатора тока, втора обмотка корректирующего промежуточного трансформатора тока соединена с входами третьего выпрямительного моста, выходы со которого подключены к третьему нагрузочному резистору, выходы второго и третьего выпрямительных мостов соединены noc.ieдовательно и встречно, указанная последовательная цепь подключена к одному из выводов первого нагрузочного резистора непосредственно, а к другому - через два последовательно включенных диода, точка соединения диодов через конденсатор подключена к выводу первого нагрузочного С5 резистора, к которому последовательно соСП единенные выходы второго и третьего мостов СО подключены непосредственно, причем магниto топровод, на котором расположена рабочая обмотка, выполнен насыщающимся. со