Транспортирующий орган Советский патент 1984 года по МПК B65G19/24 A01K5/00 

10700 Изобретение относится к транспортирующим органам, преимущественно для кормораздатчиков-смесителей, используемых в сельскохозяйственном производстве. Известен транспортирующий орган, включающий тяговую цепь с чередующимися между собой горизонтальными и вертикальными замкнутыми звеньями, снабженную расположенными в горизонтальных звеньях Т-образными соединительными элементами с клиновидными отверстиями на свобод-Ю ных концах их вертикальных частей, в которых размещены клиновидные концы скребНаиболее близким по технической сущ-.,5 ности к предлагаемому является транспортирующий орган, включающий тяговую цепь с чередующимися между собой горизонтальными и вертикальными замкнутыми звеньями, снабженную связанными со скребками Т-образными соединительными элементами,20 вертикальные участки которых установлены внутри горизонтальных звеньев цепи и имеют длину, превыщающую диаметр их плечей, а их горизонтальные участки на нижних поверхностях выполнены с выем- 5 ками для плечей горизонтальных звеньев 2. Недостаток известных транспортирующих органов - низкая надежность в работе из-за деформаци звеньев цепи и расфиксации соединительных элементов в про-зо цессе их эксплуатации. Кроме того, монтаж и демонтаж этих транспортирующих органов является сложным и трудоемким в связи с тем, что для крепления скребков к соединительным элементам необходимо применение дополнительных приспособлений.35 Цель изобретения - повыщение надежности в работе. Поставленная цель достигается тем, что боковые поверхности вертикальногоучастка каждого соединительного элемента выполнены с дополнительными выемками для плечей горизонтального звена цепи, контур которых совмещен с основНыми выемками и описан радиусом, равным радиусу упомянутых плечей, причем щирина45 наиболее узкой и широкой частей вертикального участка превышает расстояние между плечами горизонтального звена соответственно на величину гарантированного натяга последних и на величину их упругой деформации. При этом торцы вертикального участка каждого соединительного элемента выполнены с выемками для вертикальных звеньев цепи и их боковые, края расположены в зоне скругления плечей горизонтального звена цепи. Причем для упрощения монтажа и демонтажа транспортирующего органа скреб52ки выполнены заодно с соединительными элементами. На фиг.1 схематично изображен транспортирующий орган, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг 1„д g - схема размещения транспортирующего органа в бункере кормораздатчика-смесителя, вид сбоку; на фиг 4 - то . g сверху транспортирующий орган включает цепь 1 с чередующимися между обой горизонтальными замкнутыми звеньими 2 и вертикальными замкнутыми звеньями 3, снабженную Т-образными соединительными элементами 4. Заодно с последними выполнены скребки 5 транспортирующего органа. Вертикальный участок 6 каждого соединительного элемента установлен внутри горизонтального звена цепи и имеет длину, превыщающую диаметр его плечей 7. Горизонтальные участки 8 каждого соединительного элемента на нижних поверхностях выполнены с основными выемками 9 для плечей 7 горизонтального звена. Боковые поверхности вертикального участка 6 каждого соединительного элемента выполнены с дополнительными выемками 10 для плечей 7 горизонтального звена. Контур дополнительных выемок 10 совмещен с основными выемками 9 и описан радиусом, равным радиусу плечей 7. Ширина наиболее узкой и щирокой частей вертикального участка 6 превыщает расстояние между плечами 7 соответственно на величину гарантированного натяга последних и на величину их упругой деформации. Торцы вертикального участка каждого соединительного элемента выполнены с выемками 11, в которых свободно размещены вертикальные звенья 3 цепи. Боковые края 12 торцов вертикального участка 6 расположены в зоне скругления плечей 7. Транспортирующий орган размещен по периферии бункера 13 кормораздатчикасмесителя на ведущих звездочках 14 и ведомых звездочках 15. Бункер 13 снабжен загрузочным окном Ш с крышкой 17 и выгрузочным окном 18 с заслонкой 19. При работе транспортирующего органа загруженный в бункер 13 корм перемешивается, после чего выдается в кормушки, Двигаясь в кормовой массе, скребки . 5 преодолевают силы сопротивления. В результате этого происходит деформация звеньев 2 и 3 цепи 1 и растяжение последней, вследствие чего возрастает давление элементов цепи на вертикальные участка 6 соединительных элементов 4. Предлагаемое выполнение транспортирующего органа обеспечивает постоянную его работоспособность за счет наличия

сил трения, полученных при монтаже изза посадки соединительных элементов 4 с йатягом, а также в связи с направленностью деформации звеньев цепи в сторону вертикальных участков б соединительных элементов.

1. ТРАНСПОРТИРУЮЩИЙ ОРГАН преимущественно к кормораздатчикамсмесителям, включающий тяговую цепь с чередующимися между собой горизонтальными и вертикальными замкнутыми звеньями, снабженную связанными со скребками Т-образными соединительными элементами, вертикальные участки которых установлены внутри горизонтальных звеньев цепи и имеют длину, превышающую диаметр их плечей, а их горизонтальные участки на Нижних поверхностях выцолнены с основными выемками для плечей горизонтальных звеньев, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, боковые поверхности вертикального участка каждого соединительного элемента выполнены с дополнительными выемками для плечей горизонтального звена цепи, контур которых совмещен с основными выемками и описан радиусом, равным радиусу упомянутых плечей, причем ширина наиболее узкой и широкой частей вертикального участка превышает расстояние между плечами горизонтального звена соответственно на величину гарантированного натяга последних и на величину их упругой деформации. 2.Транспортирующий орган по п. 1, с (в отличающийся тем, что торцы вертикального участка каждого соединительного (Л элемента выполнены с выемками для вертикальных звеньев цепи и их боковые края расположены в зоне скругления плечей горизонтального звена цепи. 3.Транспортирующий орган по п. 1, отличающийся тем, что, с целью упрощения его монтажа и демонтажа, скребки выполнены заодно с соединительными элементами. 00 ел

Фиг. Z

13

13

75(Риг. 4