Узел крепления деталей на валу Советский патент 1984 года по МПК F16B39/10 

ИзобрГетение относится к машиностроению и может быть использовано в других областях, в частности в авиационной технике.

Известно устройство для стопорения гаек на валу с помощью лепестковых ишйб с отогнутым лепестком в наружный паз гайки 1.

Недостатком данного устройства является ослабление гайки в результате отгиба фиксирующего лепестка пОд действием центробежной силы.;

Нимболее близким рещением к изобретению является узел крепления деталей на валу, содержащий вал с резьбовым хвостовиком и установленные на нем охватывающую деталь, гайку и стопорный элемент, размещенный между гайкой и валом 2.

Недостатком указанного узла является отсутствие стопорения -охватывающей детали от углового перемещения.

Цель изобретения - повыщение надежности стопорения узла крепления путем предотвращения углового перемещения охватывающей детали.

Поставленная цель достигается тем, что узел крепления деталей на валу, содержащий вал с резьбовым хвостовиком и установленные на нем охватывающую деталь, гайку и стопорный элемент размещенный между гайкой и валом, снабжен центрирующей щайбой, на торце охватывающей детали со стороны гайки выполнено фигурное гнездо и внутренняя кольцевая проточка.

ЫА

в которой установлена центрирующая щайба, а стопорный элемент выполнен в виде пластины с фигурной головкой, размещенной в фигурном гнезде охватывающей детали.

На фиг. 1 представлен узел крепления деталей на валу, общий вид; на фиг. 2 - вид А н-а фиг. 1; на фиг. 3 конструкция стопорного элемента.

Узел крепления.деталей,на валу содержит установленные на валу 1, заканчивающиеся резьбовым хвостовиком с осевым пазом гайку 2 с торцевыми пазами, охватывающую деталь 3 с внутренней кольцевой проточкой а и фигурным гнездом б, стопорный элемент 4, выполненный в виде

пластины с фигурной головкойб, и центрирующую шайбу для прижатия стопорного элемента и обеспечения совпадения его лепестка с прорезью на гайке при ее затяжке на необходимый момент.

Совпадение лепестка стопорного элемента с прорезью гайки осуществляется подбором толщины шайбы 6, изготовленных с отличием по толщийе на 0,1-0,2, двухтрех групп размеров.

Поскольку шайба 6 может быть изготовлена с той же твердостью, что и соединяемые детали, ослабление затяжки в процессе длительной работы исключено.

Использование данного изобретения позволит повысить надежность стопорения охватывающей детали относительно вала.

Фиг.г

5

,v

Фиг.З

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА ВАЛУ, содержащий вал с резьбовым хвостовиком и установленные на нем охватывающую деталь, гайку и стопорный элемент, размещенный между гайкой и валом, отличающийся тем, что, с целью иовьппсння надежности стопорения узла креплспия путем предотвращения углового перемещения охватывающей детали, он снабжен центрирующей шайбой,, на торце охватывающей детали со стороны гайки выполнено фигурное гнездо и внутренняя кольцевая tipoточка, в которой установлена центрирующая щайба, а стопорный элемент выполнен в виде пластины с фигурной головкой, размещенной в фигурном гнезде охватывающей детали. ( (Л о СА СЛ