Способ возведения монолитно-прессованной крепи Советский патент 1984 года по МПК E21D11/10 

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к способам возведения Мо-нолитно-прессованной крепи, и может быть использовано пр строительстве тоннелей. Известен способ возведения монолитно-прессованной крепи, включаюгци опирание щитовых гидродомкратов в кружала опалубки или специальные продольные металлические распорки, устанавливаемые равномерно по окруж ности кольца и оставляемые в дальней шем в бетоне Недостатками этого способа является необходимость реконструкции и усиления опорных колец щитов для обеспечения,;размещения щитовых .гидродомкратов с таким расчетом, чтобы давление от них возможно было передать на кружала опалубки или продольные металлические распорки, а также ограниченная область применения только в сравнительно устойчивых породах. Кроме того, возможно применение только весьма грозмоздки опалубок, отличающихся высокой трудоемкост.ью возведения. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ воз ведения монолитно-прессованной крепи, включающей установку секций цилиндрической опалубки, имеющих по две стыковочные плоскости, подачу бетона в пространство между корпусом щита и опалубкой и уплотнение бетона щитовыми домкратами вдоль продольной оси тоннеля 2. Недостатком известного способа является то, что при прохождении криволинейных участков тоннеля необ ходимо иметь набор конических прокладок , Процесс установки конических прокладок трудоемок и выполняется вручную, возможен перекос прокладок и их выпадение при прессовании бетона, что приводит квытеканию бетона и снижает безопасность работ, а также ухудшает качество обделки тоннеля, Цель изобретения - уменьшение трудоемкости возведения крепи при прохождении криволинейных участков тоннеля. Указанная цель достригается тем, что согласно способу возведения мо нолитно-прессованной крепи, включаю щему установку секций цилиндрическ опалубки, имеющих по две стыковочные плоскости, подачу бетона в про странство между корпусом щита и оп лубкой и уплотнение бетона щитовым домкратами вдоль продольной оси то неля, одну из стыковочных плоскост секций опалубки выполняют под угло к образующей цилиндра секции, отли ным от прямого, а устанавливают се ции с поворотом вокруг продольной оси тоннеля , На фиг, 1 изображен проходнический комплекс, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - схема сборки секций опалубки на прямолинейном участке; на фиг, 4 - то же, на криволинейном участке трассы тоннеля, Устройство включает проходческий щит 1 с щитовыми домкратами 2 и бетоноводом 3, переставну о опалубку из отдельных секций 4, выполненных в виде шарнирно складывающихся цилиндров и соединенных между собой болтовыми соединениями 5. Каждая секция 4 опсшубки включает два шарнирно соединенных верхних 6 и два нилших 7 элемента с проушинами, связанных в единое кольцо (болтовое соегдинение) болтами 8, В каждой паре соседних секций стыковочная плоскость выполнена под углом ei к образующей цилиндра, отличным от прямого. Стыковочная плоскость между парами секций выполнена перпендикуляр-. но образующей цилиндра. Для перестановки секций 4 опалубки предназначен перестановщик 9 опалубки, выполненный в виде тележки 10 и механизма 11 для установки секций опалубки. Механизм 11 снабжен домкратами 12 для отрыва секций опалубки от бетона и их складывания и выполнен с возможностью .поворота вокруг про-дольной оси тоннеля, Способ возведения монолитно-прессованной крепи осуществляется следующим образом. После продвижения щита 1 складывают секцию 4 при помощи перестановщика 9 опалубки, подсоединяя к проушинам верхних элементов б механизм 11, предварительно разъединив болтовые соединения 5 и 8, Операции с нижними 7 элементами также осуществляются домкратами 12 механизма 11, Затем после перемещения секции опалубки к щиТу перестановщиком 9 опалубки устанавливают секцию 4 опалубки, В зависимости от того, нужно или нет изменить направление движения щита производят либо нет поворот переставляемой секции вокруг продольной оси. Если направление остается неизменным, то переставляемую секцию устанавливают в том же положении, не поворачивая вокруг продольной оси. Если направление движения изменилось, то установка секций 4 опалубки осуществляются в таком порядке. Переставляемую секцию опалубки, переместив ее к щиту перестановщиком 9 опалубки,- поворачивают на нужный угол вокруг продольной оси тоннеля узкой частью в сторону изменив

СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОПРЕССОВАННОЙ КРЕПИ, включающий установку секций цилиндрической опалубки, имеющих по две стыковочные плоскости, подачу бетона в пространство между корпусом щита и опалубкой и уплотнение бетона щитовымц домкратами вдоль продольной оси тоннеля,, отлич ающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости возведения крепи при прохождении криволинейных участков тоннеля, одну из стыковочных плоскостей опалубки выполняют под углом к образующей цилиндра секции, отличным от прямого, а устанавливают секции с поворотом .,, вокруг продольной оси тоннеля. ел Т -Лк