Приспособление для автоматической подачи консистентных смазочных материалов к подшипникам валов Советский патент 1957 года по МПК F16N13/10 

Уже известны приспособления для автоматической подачи копсистептпых смазочных материалов к подшипникам валов, выполненные в виде встроенного в машину многоточечного лубрикатора, снабженного поршневыми насосами в количестве, равном количеству подшипников, с приводом непосредственно от машиньг через эксцентрик и рычажно-кривошиппую передачу.

Предлагаемое изобретение касается также ряда приспособлений и имеет целью устранить супл,ественный недостаток их, заключаюихийся в том, что они не обеспечивают подачи к подшипникам густых смазочных материалов малыми дозами.

Для этого, согласно изобретению, в приспособлении применен привод с шестеренчатой передачей, ведуи ая шестерня которого выполнена в виде хомутика, укрепленного на конце вала и снабженного одним или несколькими зубцами.

На чертеже изображено схематическое устройство предлагаемого приспособлеиия. Входящий в зацепление с шестерней У зуб 2 хомутика 3, закрепленного па конце ведущего вала 4, после каждого оборота проворачивает шестерню 1 на один зуб. Шестерня / посредством кривошипно-шатунного механизма 5, 6 и 7 связана со скалками поршневых насосов лубрикатора (S, производяпхего всасывание и нагнетагиге смазки в нодшипникп. Количество скалок у насоса равно количеству подшипников. Каждый поворот шестерни на один зуб сЬиксируется путем нажима зуба шестер П1 на кнопку фиксатора 9.

В зависимости от составасмазки

можно закреплять хомутиклюбым

количеством зубьев и, темсамым,

осунгествлять регулировкуподачи смазочиых материалов.

Предмет изобретения

Приспособление для автоматической подачи консистентных смазочных материалов к подшипникам валов, выполненное в виде встроенного

в машину многоточечного лубрикатора, снабженного поршневыми насосамн в количестве, равном количеству подшинников, с приводом непосредственно от машины через эксцентрик и рычажно-кривошипную передачу, отличающееся тем, что, с целью возможности осуществления подачи густых смазочных материалов малыми дозами, в нем применен привод с шестеренчатой передачей, ведущая шестерня которого выполнена в виде хомутика, укрепленного на конце вала машины и снабженного одним или несколькими зубцами.