Кран Советский патент 1984 года по МПК F16K5/10 F16K47/02 

2.Кран по п.1, отличающ и и с я тем, что дросселирующие элементы параллельны оси штока.

3.Кран ПОП.2, отличающ и и с я тем, что отверстия одного дросселирующего элемента смещены относительно отверстий другого дросселирующего элемента.

4.Кран поп.З, о личающ и и с я тем, что в направлении потока площадь отверстий первого дрос селирующего элемента относительно общей площади дросселирующего элемента наименьшая, а остальные дросселирующие элементы выполнены с увеличением указанных площадей.

5.Кран по п.4, отличающийся тем, что начало- размещений отверстий на дросселирующем элеЯ менТе смещено в сторону выхода потока рабочей среды.

6. Кран по п.1, отличающий с я тем, что дросселирующий элемент выполнен в виде цилиндра или части цилиндра.

7.Кран ПОП.1, отличающийся тем, что дросселирующий элемент в направлении проходного канала выполнен изогнутым.

8.Кран ПОП.1, отличающийся тем, что дросселирующий элемент выполнен в форме спирали.

9.Кран ПОП.1, отличающийся тем, что дросселирующий элемент выполнен в виде экрана, образованного стержнями или нитями.

1. КРАН, содержащий корпу с проходным каналом, седлами, взаи модействующими с запорным элементе, выполненньи в виде пробки конической, цилиндрической или сфери ческой или в форме сферического сегмента, и с внутренней пове ностью, соответствующей наружной поверхности запорного элемента, по vj ел 00 аг.г ледний снабжен штоком, установленным перпендикулярно продольной оси проходного канала в подшипниках и проходящим через стенку наружу с помощью сальника и уплотнения, в проходном канале запорного элемента размещен один или несколько дросселирующих элементов, причем каждый из дросселирующих элементов выполнен со сквозными отверстиями, о т личающийся тем, что, с целью повышения пропускной способности размер каждого дросселирукидего элемента по продольной оси проходного канала больше длины проходного канала запорного органа и меньше диаметра наружной поверхности запорного элемента, причем запорный элемент установлен с зазором относительно внутренней поверхности корпуса.

Изобретение относится к арматуростроению.

Известен кран, содержащий корпус с проходным каналом, седлами, взаимодействующими с запорным элементом, выполненным в виде пробки конической, цилиндрической или сферической формы или в форме сферического сегмента, и с внутренней поверностью, соответствующей наружной поверхности запорного элемента, последний снабжен штоком, установленным перпендикулярно продольной оси проходного канала в подшипниках и проходящим через стенки наружу с помощью сальника и уплотнения, в проходном канале запорного элемента размещен один или несколько дросселирующих элементов, причем каждый из дросселирующих элементов .выполнен со сквозными отверстиями Щ

Недостатком крана является то, что дросселирующие элементы распо- лагаются перпендикулярно направлению потока при открытом положении крана и дросселирование потока происходит даже тогда, когда кран находится в полностью открытом положении.. I

Цель изобретения - повышение пропускной способности крана.

Указанная цель достигается тем, что в кране, содержащем корпус с проходным каналом, седлами, взаимодействующими с запорным элементом, выполненным в виде пробки конической, цилиндрической или qфepичecкoй формы или в форме сферического сегмента, и с внутренней поверхностью/ соответствующей наружной поверхности запорного .элемента, последний

снабжен штоком, установленным перпендикулярно продольной оси проходного канала в подшипниках и проходящим через стенку нарузку с помощью сальника и уплотнения, в проходном канале запорного элемента размещен один или несколько дросселирующих элементов, выполненных со сквозными отверстиями, размер каждого дросселирующего элемента по продольной оси проходного канала больше длины проходного канала запорного органа и меньше диаметра наружной поверхности запорного элемента, причем

запорный элемент установлен с зазором относительно внутренней поверхности корпуса.

Кроме того, дросселирующие эле-, менты параллельны оси штока.

Отверстия одного дросселирующего элемента смещены относительно отверстий другого дросселирующего элемента.

В направлении потока площадь отверстий первого дросселирующего элемента относительно общей площади дросселирующего элемента наименьшая, а остальные дросселирующие элементы выполнены с увеличением

указанных площадей.

Лачало размещений отверстий на дросселирующем элементе смещено в сторону выхода потока рабочей среды, , Кроме того, дросселирующий элемент выполнен в виде цилиндра или части цилиндра, в форме спирали, или в виде экрана, образованногостержнями или нитями. Дросселирующий элемент в направлении проходного канала выполнен изогнутым.

На фиг. 1 изображен кран, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольное сечение; на фиг. 3 - то же, при полностью, открытом положении крана, на фиг. 4 - вариант выполнения крана с дросселирующими элементами, установленными параллельно оси штока} на фиг. 5 - вариант, в котором поперечное сечение входного отверстия канала запорного элемента меньшеJ выходного отверстия; на фиг. б - вариант, в котором дросселирующие элементы, размещенные в проходном канале запорного элемента выполнены в виде части цилиндра (вид сбоку со стороны канала); на фиг. 7 - сечение А-А на фиг. 6; на фиг. 8 - то же, в котором дросселирующий элемент выполнен в форме спирали) на фиг. 9 - сечение Б-Б на фиг. 8; на фиг. 10 - вариант выполнения запорного элемента, в котором дросселирующий элемент выполнен в виде комбинаций указанных вариан тов (вид сбоку со стороны канала); на фиг, 11 - сечение В-В на фиг. 10 на фиг. 12 - вариант выполнения запорного элемента, в котором дросселирующий элемент выполнен в виде экрана, образованного стержнями или нитями,(вид сбоку,со стороны перпендикулярной осевой линии канала)на фиг. 13 - сечение Г-Г на фиг. 12 на фиг 14 - вариант выполнения Запорного элемента, в котором дросселирующий элемент в направлении проходного канала выполнен изогнуты

Кран (фиг.1-3) содержит корпус 1 и запорный элемент 2, который расположен внутри корпуса 1 и выполнен в виде пробки, имеющей сферическую поверхность. В запорном элементе 2 выполнен проходной канал 3 с диаметром, равным диаметру отверстий проходного канала 4 крана, расположенных с двух сторон корпуса 1 по обе стороны от запорного элемента 2, а поперечное сечение проходного канала выполнено в виде окружности.

С двух сторон от запорного элемента, 2 установлены седла 5, размещенные в кольцевых проточках корпуса 1.В проходном канале 3 запорного элемента 2 жестко закреплен дросселирующий элемент, выполненный в виде пластины 6 со сквозными отверстиями 7, расположенными по всей ее поверхности, причем размер пластины по продольной оси проходного канала 3 больше длины проходного канала 3 и меньше диаметра наружной поверхности запорного элемента 2. Запорный элемент 2 установлен с зазором относительно внутренней поверности 8 корпуса 1, которая выполнена соответствующей наружной поверхности запорного элемента 2.

Запорный Элемент 2 снабжен штоком 9, установленнь1м перпендикулярно продольной оси проходного канала 3 в подшипниках. В корпусе 1 крана установлено устройство для уплотнения штока 9, которое.состоит из набора уплотнительных колец 10 и сальника 11.

Пластина б расположена параллель- но проходному каналу 3 запорного

o элемента 2 и оси штока 9.

На фиг. 4 изображен кран, в котором дросселирующий элемент состоит из трех параллельно расположенных пластин 6, которые отстоят друг от .

5 друга. Преимуществом такого выполнения является то, что отверстия 7 одной пластины б смещены относительно отверстий другой пластины.

При необходимости, например для сжимаемых сред, отверстия 7 могут

0 быть выполнены так, чтобы площадь отверстий на одной пластине по ходу потока была бы наименьшей относительно общей площади пластин, и указанная площадь отверстий увели5чивается по ходу потока от пластины к пластине. Сказанное выше означает, что размеры отверстий 7 растут от пластины к пластине по ходу потока.

0

В кранах высокого давления, особенно для сжимаемых сред, выполняют проходной канал 3 в запорном элементе так, как показано на фиг. 5, когда поперечйое сечение входного

5 отверстия канала 3 меньше выходного отверстия этого канала. При этом отверстия 7 на входной стороне пластины б и пластин меньше, чем на стороне пластины б с выходной стороны

0 канала 3. .

Кран работает следующим образом.

Когда кран переводится из закрытого положения в открытое поворотом запорного элемента 2 с помощью

5 штока 9, дросселирующий элемент в виде пластины б в значительной степени перекрывает канал (фиг.2) и почти вся среда, проходящая через кран, проходит через отверстие 7 в

0 пластине б. Только небольшая часть просачивается через узкую щель между концами пластины б и внутренней поверхностью 8 корпуса 1 крана. Чем больше открывается кран, тем меньше

5 эффект дросселирования вносит пластина 6, так как увеличивается та частьпотока, которая проходит мимо пластины б. Когда кран полностью открыт, пластина б больше не дроссе0лирует поток и, располагаясь по потоку, позволяет крану работать почти с максимальной пропускной способностью,

В открытом положении происходит эффективная очистка от возможных

5

jпримесей и твердых частиц пластины б потоком протекающей среды,

. Такое конструктивное выполнение запорного элемента позволяет создать кран, обаспечивакидий определенное

дросселирование потока без существенного воздействия на него при полностью открытом кране, но дросселирование потока в диапазоне регули.рования крана обязательно в случае, когда потери давления велики.

/

Л

А

A и

Wt,

S-ff

Фиг. в

Фие.$

(Риг. 10

Фиг. 11

v

ГГ

Фи. 13