Рыхлитель фрезерного торфа Советский патент 1984 года по МПК E21C49/00 

Изобретение относится к механизации торфяного производства, а име но к устройствам, предназначенным для интенсификации процесса сушки фрезерного торфа. Известна ворошилка, рабочий элемент которой состоит из тяги, шарнирно соединенной с рамой и лопасть Недостатком этой дорошилки является то, что лопасть подобной кон струкции непрерьшно перемешивает су хие и влажные слои фрезерного торфа Известно также устройство для уборки торфа, состоящее из рабочих элементов, лопасти которых имеют подвийсное соединение с рамой, обеспечивающее определенное положение лопасти относительно горизонтальной поверхности 23, Однако это устройство предназначено для перемещения торфа уборочно влажности, а не интенсификации его сушкн, Наиболее близким к изобретению п технической сущности является рыхлитель фрезерного торфа, включающий рабочий элемент с лопастью, соединенной с рамой рыхлителя при помощи тяги и пера, жестко связанного с ло пастью, которая выполнена в виде рифленой пластины З,Недостатком этого рыхлителя является невысокая производительность оборудования вследствие того, что для данной модели лучшее качество рыхления достигается при оптимальной скорости передвижения, равной /Опт 12 км/ч, При работе,на скоростях, отличаЕощихся от Vp, эффект рыхления слоя ухудшается. При V V происходит выталкивание рабочей лопасти из слоя, при V С V р... - перемешива ние сзгхих и влажных слоев торфа. Кр ме того, конструктивное решение рабочего элемента исключает возможность регулирования угла наклона ло пасти в зависимости от скорости передвижения рыхлителя, величины влаж ности слоя, изменяющейся после выпадения осадков и в процессе сушки, засоренности древесш ми включениями что в конечном итоге также ограни чивает возможность повышения скорое ти движения рыхлителя. Цель изобретения повьшение про изводительности рьпсления. Поставленная цель достигается тем, что рыхлитель фрезерного торфа, включающий рабочий элемент с лопастью, соединенной с рамой рыхлителя, снабжен дополнительной рамой, связанной с основной рамой шарнирно и посредством винта, при этом дополнительная рама имеет кронштейны, а лопасть жестко установленные по ее торцам соединительные пластины, связанные с кронштейнами посредством пары пареллельных тяг. Кроме того, дополнительная рама выполнена в виде швеллера, а лопастьв виде пластины с прорезями по краю. На фиг. 1 схематически показан рабочий элемент, рыхлителя, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху (на фиг,1 и 2 винт условно не показан/; на фиг. 3 - винтовое устройство, вид сбоку. Рыхлитель фрезерного торфа состоит из лопасти 1 в виде пластины с прорезями по краю, по торцам которой установлены соединительные пластинь 2, связанные посредством пары параллельных тяг 3 с кронштейнами 4, укрепленными на дополнительной раме 5, выполненной в виде швеллера и шарнирно соединенной с основной. рамой рыхлителя б при помощи скоб 7, пальцев 8 и шарового шарнира 9 винта 10, установленного на основной раме рыхлителя 6. Предлагаемое устройство работает следующим образом, При движении рыхлителя лопасть 1 рабочего элемента внедряют в рас- стил, сформированный частицами фрезерного торфа, которые, перемещаясь относительно лопасти 4, приобретают определенную скорость и поднимаются над поверхностью .залежи. Опускаясь, частицы формируют аэрированный расстил. Наличие прорезей по краю лопасти способствует разрушению целостности слоя фрезерного торфа вследствие разрыва молекулярршх связей между частицами, что вызывает сепарацию частиц в прорези, улучшает проветривание ( освобождение от паров воды), интенсифицируя тем самым процесс сушки торфа. Лопасти 1 при помощи соединительных пласти 2, тяг 35 образующих шарнирный параллелограмм, и кронштейнов 4 навешивают на дополнительную раму 5. При такой подвеске практически не изменяется угол наклона лопасти 1 к горизонтальной плоскости, т.е. условия рьпсления остаются постоянными и не зависят от рельефа поверхности и скорости передвижения рыхлителя, которая может быть увеличена до 30 км/ч. Дополнительная рама 5 посредством скоб 7 и пальцев 8 шарнирно сое динена с основной рамой рыхлителя 6 и имеет возможность вращаться относительно этой рамы при помощи винта 10, изменяя угол наклона лопасти одновременно для всех рабочих эл ментов, подвешенных к дополнительной раме 5. При вращении винта усилие посредством шарового шарнира 9 передается на дополнительную раму 5 поворачивая ее относительно рамы 6. При этом изменяется в пределах от 54 О до 30 угол наклона лопасти I к горизонтальной плоскости. Установкой винтом 10 определенного угла наклона лопасти 1 может быть достигнута максимальная скорость движения рыхлителя при данных условиях рыхления. Дополнительная рама 5 представляет собой швелер, так как данный профиль упрощает крепление кронштейнов 4 и скоб 7, Применение предлагаемого скоростного рыхлителя торфа позволит увеличить сезонные сборы на 10%. Вследстве „повышения рабочей скорости рых- Ленин увели-чивается производительность труда при выполненииэтой операции.

1.РЫХЛИТЕЛЬ ФРЕЗЕРНОГО ТОРФА, включаюпщй рабочий элемент с лопастью, соединенной с рамой рых-7на*.<1х>& эо .^;пфиёЛ

фиг. 2

с:::

ч 5

фиг.З