Способ совместного сжигания нескольких видов топлива Советский патент 1984 года по МПК F23D17/00 F23C11/00 

о

О

со СО СЛ

7Изобретение относится к энергетике и мОжет быть использовано для сжигания жидкого топлива, насыщенного дисперсными твердыми частицами и слабореакционными жидкими примесями. Известен способ сжигания топлива путем подачи в зону горения всего необходимого для горения воздуха и 67-72% общего расхода топлива, охлаждения продуктов сгорания и подачи остального топлива в поток продуктов сгорания 1. Недостатком известного способа является низкая экономичность из-за больших потерь тепла с уходящими газами. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ совместного сжигания не.скольких видов топлива путем подачи высокореакционного топлива в закрученный поток первичного воздуха, создания факела и подачи в его периферийную зону низкореакционного топлива 2. Однако это устройство является низкоэкономичным из-за недостаточной полноты сгорания. Цель изобретения - повыщение экономичности. Указанная цель достигаетсй тем, что согласно способу совместного сжигания нескольких видов топлива путем подачи высокореакционного топлива в закрученный поток первичного воздуха, создания факела и подачи в его периферийную зону низкореакционного топлива, в периферийную зону факела дополнительно подают поток вторичного воздуха и закручивают его в направлении, противопол ожном направлению вращения первичного воздуха. На чертеже изображено устройство для реализации предлагаемого способа. Устройство содержит камеру 1 горения, подключенную к камере 2 дожигания. Камеры 1 и 2 охвачены воздушной рубашкой 3, сообщенной тангенциальными соплами 4 и 5 к камерам 1 и 2 соответственно. Устройство снабжено форсунками 6 и 7 для подачи высоко- и низкореакционного топлива соответственно. При работе устройства высокореакционное топливо подается через форсунку 6, одновременно по соплам поступает воздух в количестве, обеспечивающем полное сгорание топлива. Продукты сгорания поступают в камеру 2 дожигания, куда впрыскивается низкореакционное топливо через форсунку 7 и вторичный воздух - через сопла 5. Топливо попадает в высокотемпературный поток продуктов сгорания, турбулизированный тангенциальными струями воздуха, и сжигается. Пример. Очищенный мазут подают в камеру сгорания при коэффициенте избытка воздуха 1,03-1,1. Продукты сгорания при 1600-2000°С поступают в камеру дожигания, загрязненное топливо в количестве 5-20°/о от общего расхода топлива поступает в камеру дожигания, где сгорает, образуя дымовые газы с температурой 1500- 1800°С, которые далее используются по назначению. Использование предлагаемого способа позволит повысить экономичность за счет повышения коэффициента использования топлива.

СПОСОБ СОВМЕСТНОГО СЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ВИДОВ ТОПЛИВА путем подачи высокореакционного топлива в закрученный поток первичного воздуха, создания факела и подачи в его периферийную зону низкореакционного топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, в периферийную зону факела дополнительно подают поток вторичного воздуха и закручивают его в направлении, противоположном направлению вращения первичного воздуха.