Пневмогидравлический аккумулятор Советский патент 1984 года по МПК F15B1/27 F15B1/10 

Изобретение относится к пневмогидравлическим устройствам, а конкретно к пневмогидроаккумуляторам, которые могут найти применение, в частности, в сельхозмашиностроении - в плугах для каменистых почв, зерноуборочных комбайнах и т.д.

Известен пневмогидроаккумулятор, содержащий корпус, в котором установлен эластичный разделитель газовой и жидкостной сред. В верхней части корпуса размещено устройство для зарядки аккумулятора газом, выполненное в виде винта с конической головкой, ввернутого в отверстие в корпусе. На резьбовой части винта имеются продольные пазы, предназначенные для подачи газа в газовую полость в процессе зарядки. Эти же пазы выполняют функцию предохранительного приспособления, являющегося генератором звукового сигнала: если отвернуть винт на 1,5-2 оборота, то появляется характерный для истечения газа звук. Разборку пневмогидроаккумулятора можно выполнять только по прекращении звукового сигнала 1 .

Недостатком известного пневмогидроаккумулятора является то, что данная конструкция не исключает возможности несчастного случая при случайной разборке заряженного или неполностью разряженного аккумулятора.

Известен пневмогидравлический аккумулятор, содержащий корпус с крышкой, разделитель сред, установленный в корпусе с образованием пневматической и гидравлической полостей, каналы для подвода жидкости-и газа, причем в канале для подвода газа, выполненном в крыщке, установлено зарядное устройство в виде обратного клапана с подпружиненным запорным органом 2.

Недостатком известной конструкции является то, что опасность несчастного случая все же сохраняется, так как отсутствует подача предупредительного сигнала при вывинчивании устройства, предназначенного для зарядки аккумулятора.

Кроме того, выполнение специальных отверстий в корпусе и крыщке повышает сложность изготовления и удорожает конструкцию.

Целью изобретения является повышение безопасности при техническом обслуживании аккумулятора.

Указанная цель достигается тем, что пневмогидравлический аккумулятор, содержащий корпус с крышкой, разделитель сред, установленный в корпусе с образованием пневматической и гидравлической полостей, каналы для подвода жидкости и газа, причем в канале для подвода газа, выполненном в крышке, установлено зарядное устройство в виде обратного клапана с подпружиненным запорным органом, снабжен гибким нерастяжимым тросиком, один конец которого жестко закреплен на разделителе, а другой - на запорном органе клапана, причем длина тросика в натянутом состоянии равна расстоянию между клапаном в закрытом положении и разделителем, находящим-ся в крайнем нижнем полбжении относительно клапана.

На фиг. 1 изображен пневмогидроаккумулятор с эластичным разделителем типа «мещок ; на фиг. 2 - то же, с эластичным

0 разделителем типа «мембрана ; на фиг. 3 - пневмогидроаккумулятор порщневого типа. Аккумулятор содержит корпус 1 с крыщкой 2, разделитель 3, пневматическую полость 4, гидравлическую полость 5, каналы 6 и 7 для подвода жидкости и газа. В канале 7 установлено зарядное устройство, выполненное в виде обратного клапана 8 с подпружиненным запорным органом 9. Тросик 10 закреплен на разделителе 3 и на запорном органе 9. На корпусе 1 установле0 на гайка 11. Герметичность запорного органа обеспечивается прижатием к седлу 12 за счет давления газа в пневматической полости 4 и усилием пружины 13. Для предохранения заданного устройства от механических повреждений предусмотрена заглущка 14, на торце которой выполнено сквозное отверстие 15.

Пневмогидралический аккумулятор работает следующим образом.

Перед разборкой аккумулятора, осущест0 вляемой при проведении профилактических или ремонтных работ, его предварительно демонтируют из гидросистемы машины (разбирать пневмогидроаккумулятор без демонтажа категорически запрещено). Если при разборке аккумулятор оказался по какойлибо причине заряжен газом или неполностью разряжен, то под действием давления газа в полости 4 разделитель прижимается к внутренней поверхности корпуса 1 (фиг. 1) В этом случае тросик 10 занимает предельное положение, при котором он полностью растягивается, но не действует в осевом направлении на запорный орган 9. При разборке такого аккумулятора, например, при отвинчивании гайки 11 крышка 2 вместе с зарядным устройством под действием давле5 ния газа в полости 4 начинает перемещаться в осевом направлении. При этом запорный орган 9 удерживается на месте тросиком 10, и между седлом 12 и запорным органом 9 образуется зазор, через который дросселирует газ под давлением, предупреждая об опас0 ности звуковым сигналом, возникающим при дросселировании. Такой же эффект получается при попытке вывинтить зарядное устройство.

Описанный принцип действия предлагаемого устройства аналогичен в пневмогидроаккумуляторах с разделителями различных типов.

При работе пневмогидроаккумуляторов в гидросистемах машин рабочая жидкость, подаваемая в аккумулятор через канал 6, поступает в гидравлическую полость 5, сжимая газ в пневматической полости 4. При этом происходит перемещение разделителя 3 вдоль оси устройства и послабление тросика 10. Таким образом, в диапазоне рабочих режимов пневмогидроаккумулятора нарушается за счет послабления тросика 10 жесткая связь разделителя 3 с запорным органом 9, и перемеш,ения разделителя 3 не приводят к появлению ложных звуковых сигналов.

Применение пневмогидроаккумулятора исключает возможность случайной разборки заряженных или неполностью разряженных пневмогидроаккумуляторов при профилактических и ремонтных работах, например замене уплотнительных манжет, колец и эластичных разделителей, повышая тем самым технику безопасности при их эксплуатации.

ПНЕВЛЮГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АККУМУЛЯТОР, содержащий корпус с крышкой, разделитель сред, установленный в корпусе с образованием пневматической и гидравлической полостей, каналы для подвода жидкости и газа, причем в канале для подвода газа, выполненном в крышке, установлено зарядное устройство в виде обратного клапана с подпр-ужиненным запорным органом, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности при техническом обслуживании аккумулятора, он снабжен гибким нерастяжимым тросиком один конец которого жестко закреплен на разделителе, а другой - на запорном органе клапана, причем длина fpocHKa в натянутом состоянии равна расстоянию между клапаi ном в закрытом положении и разделителем, находяш.имся в крайнем нижнем положении (Л относительно клапана. ОО СО ю

фиг-3

10