Электродвигатель постоянного тока Советский патент 1984 года по МПК H02K5/15 

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности, к электрическим машинам постоянного тока малой мощности. Известны электрические мащины постоянного тока, в которых щеткодержатели закреплены на подщипниковом щите, а подшипниковый щит соединен с корпусом электромащины болтами. В щите выполнены пазы, по которым производят перемещение щеткодержателей для установки щеток в нейтраль, а затем щеткодержатели закрепляют на щите болтами 1 и 2. Недостатком устройства является сложность и длительность регулирования, поскольку крепление щеткодержателей к щиту индивидуальное. Кроме того, при ослаблении крепежного винта трудно фиксировать щеткодержатель с равномерным зазором от рабочей части коллектора, т.е. возможны перекосы щеткодержателей, что вызывает повышенный износ коллектора и щеток, искрение. Это, в свою очередь, уменьщает долговечность электромашины и увеличивает радиопомехи. Известен электродвигатель постоянного тока, содержащий корпус с кольцевой канавкой, в которую вставлен крепежный элемент с резьбовыми отверстиями, подщипниковый щит с выступом, входящим в расточку корпуса, и отверстиями для прохождения винтов, крепящих подщипниковый щит к корпусу посредством крепежного элемента 3. Недостатком известного крепления является сложность сборки щита с корпусом. Цель изобретения - упрощение сборки щита с корпусом и снижение трудоемкости. Поставленная цель достигается тем, что в электродвигателе постоянного тока, содержащем корпус с кольцевой канавкой, в которую вставлен крепежный элемент с резь бовыми отверстиями, подшипниковый щит с выступом, входящим в расточку, и отверс- тиями для прохождения винтов, крепящих подшипниковый щит к корпусу посредством крепежного элемента, последний выполнен в виде пружинного кольца, а резьбовые отверстия размещены на выступах, расположенных по внутреннему периметру пружинного кольца. На фиг. 1 изображен электродвигатель, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (крепление щита к корпусу); на фиг. 3 - крепежный элемент, общий вид. Электродвигатель содержит корпус 1, подщипниковый щит 2, статор 3, якорь 4 с коллектором, щеткодержатель 5, Щетки 6, крепежный элемент 7. Крепежный элемент 7 выполнен в виде плоского кольца с разрезом для удобства его сборки с корпусом, а также его выемки из канавки. По внутреннему периметру кольца равномерно по окружности расположены выступы с резьбовыми отверстиями. Возможно выполнение крепежных элементов в виде отдельных сегментов, которые при сборке образуют единый замкнутый контур. Соединение подщипникового узла с корпусом производят следующим образом. Кольцо 7 сжимают до внутреннего диаметра корпуса и устанавливают его в заранее изготовленную канавку в корпусе, затем щит 2 устанавливают до упора в торец корпуса, через отверстия в подщипниковом щите вставляют винты для соединения с резьбовыми отверстиями в крепежном элементе и предварительно затягивают эти винты. Для совмещения осей резьбового отверстия в крепежном элементе с осью отверстия в щите могут применяться технологические щпильки-ловители, которые после совмещения снимаются. Затем производят регулировку положения щеток относительно физической нейтрали путем разворота подшипникового щита совместно с крепежным элементом. После проведения операции регулирования положения щеток относительно нейтрали окончательно затягиваются винты крепления;Предложенное техническое решение позволяет производить регулировку положения щеток относительно физической нейтрали в двигателях закрытого типа, причем обеспечивается простота сборки и удобство регулировки, так как изменение положения щеток осуществляется простым поворотом подшипникового щита. Кроме того, при такой регулировке сохраняется взаимное расположение щеткодержателей один относительно другого и необходимое геометрическое положение обоймы щеткодержателей и коллектора. Это уменьшает износ щеток и искрообразование, следовательно, повышает долговечность машины и уменьшает радиопомехи.

Фиг.г

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий корпус с кольцевой канавкой, в которую вставлен крепежный элемент с резьбовыми отверстиями, подшипниковый шит с выступом, входящим в расточку корпуса, и отверстиями для прохождения винтов, крепящих подшипниковый шит ft корпусу посредством указанного крепежкого элемента, отличающийся тем, что, с целью упрощения сборки шита с корпусом и снижения трудоемкости, крепежный элемент выполнен в виде пружинного кольца, а резьбовые отверстия размещены на выступах, расположенных по внутреннему периметру пружинного кольца. Ф14г.1