Изобретение относится к текинке глушения пгума и может быть использовано преимущественно в выхлопных устройствах двигателей внутреннего сгорания транспортных средств, например тепловозов. По основному авт. св. № 700669 известен глушитель шзгма выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускным и вьшуск ным патрубками и размещенные в корпусе направляющие и отражательные пластины, каналы с промежуточной и концевой расширительными камерами и плавно изменяющейся площадью поперечного сечения, подключенные к / впускному и выпускному патрубкам, при этом отражательные пластины выполнены дугообразной формы, прикреплены к Корпусу для образования замкнутых резонансных камер и снабжены отверстиями Cl. Однако известный глушитель имеет недостаточную эффективность на средних и высоких -частотах вследствие того, что при дросселировании выхлопных газов через отверстия дугообразных отражательных пластин не обеспечивается теплообмен меязду частями газового потока, т.е. не в полной мере создается эффект вязкого трения и не достигается изменение параметров газовой среды в застойных зонах корпуса глушителя из-за замкнутости полостей резонен сных камер, что в целом обуслов тивает снижение эффективности шумоглушения. Кроме того,он характеризуется недостаточной надежностью из-за воз можности прогара корпуса вследствие снижения теплоотвода из волн отложения на его стенках твердой и жидкой фракций потока выпускных газов, попадающих через отверстия дугообразных отражательных пластин в замкнутые резонансные камеры. Накопление смеси жидкой и твердой фракций потока газов в замкнутьк полостях корпуса создает очаги пожароопаст ности в глушителе, что вызьшает его разрушение и снижает надежность. Цель изобретения - повьшение эффективности и надежности глушителя Для достижения поставлеиной цели в глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания в выпускном патрубке установлена трубчатая вставка, герметично соединенная с отражательными и направляющими пластинами с образованием выпускного : канала, связанного с каналом с плавно изменяющейся площадью поперечного сечения, причем вставка установлена в патрубке с зазором по периметру, через которьш резонансная камера связана с атмосферой. На фиг. 1 представлен глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез} на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Глушитель содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками. В последнем с зазором по периметру установлена трубчатая вставка 4.. Впускной патрубок 2 и трубчатая вставка 4 соединены между собой каналами 5 и 6 с плавно изменяющимися площадями поперечного сечения, промежуточной расширительной камерой 7, образованной направляющими 8 и отражательной дугообразной 9. пластинами, и выпускным каналом 10, образованным герметичным соединением трубчатой вставки 4 с отражательной дугообразной пластиной 11 и направляющими пластинами 12 и 13 . (фиг. 1). Отражательные дугообразные пластины снабжены отверстиями 14 и прикреплены к корпусу при помощи перегородок 15, образуя при этом резонансные камеры 16 и 17, соединенные посредством зазора 18 между трубчатой вставкой4 и вьшускным патрубком 3 с атмосферой. Выхлопные газы поступают в корпус 1 глушителя (фиг. 1). через впускной патрубок 2 и по каналу 5 направляются к промежуточной расширительной камере 7, образованной направляющими 8 и отражательной 9 пластинами. Так как сочетание канала 5 и камеры 7 представляет собой ячейку акустического фильтра, то часть звуковой энергии отражается обратно к источнику. Звуковые волны, распространяющиеся в камеру 7, частично поглощаются резонаторами, образованными взаимным расположением дугообразной отражательной пластины 9, снабженной отверстиями 14, стенок корпуса t и перегородок 15. Далее звуковые волны распространяются по каналу 6, при этом колебания, длина волн которых соизмерима и менее линейных размеров поперечного сечения канала 6, затухают на его изгибах и по длине канала, а колебания низких частот распространяются в расширяющейся выпускной канал 10, образованный дугообразной отражательной 11 и направляющими 12 и 13 пластинами. Процесс зату;хания колебаний в выпускном канапе 10 аналогичен процессу затухания колебаний в расширительной камере 7 Затем остаточные колебания через трубчатую вставку 4, герметично соединеиную с каналом 10 и установлен ную в выпускном патрубке 3 с зазором 18 по периметру, распространяют ся с потоком отработавшего газа в атмосферу, при этом поток на выходе из трубчатой вставки 4 через зазор 18 зжектирует газ из полостей резонансных камер 16 и 17, обусловливая тем самым понижение статического да ления в полостях резонаторов. Вследствие того, что в выпускном патрубке 3 с зазором 18 по периметру установлена трубчатая вставка 4, герметично соединенная с отражательной 11 и направляющш и 12 и 13 пластинами с образованием выпускного канала 10, связанного с каналом 6, соз
А-А
.13 дается эжектирование газа из резонансных камер 16 и 17. В последних понижается статическое давление, что интенсифицирует дросселирование выпускных газов через отверстия 14 отражательных пластин 9 и 11, и тем самым снижается пульсация потока выпускных газов, распространяюпщхся по каналам 6, 7 и 10, В результате перетекания части газов из каналов 7 и 10 через отверстия 14 дугообразньпс отражательных пластин в резонансные камеры 16 и 17 и далее к зазору 18 между выпускным патрубком 3 и трубчатой вставкой 4 происходит перемешивание газовой среды, вызывающее сглаживание колебаний, при этом к срезу выпускного патрубка 3 колебания, распространяющиеся через трубчатую вставку 4 и зазор 18 по периметру меаду вставками 4 и патрубком 3, поступают из-за различия длин путей в разных фазах, что также повьшает эффект шзп4оглушения. Кроме того, эжектирование газа из резонансных камер уменьшает отложения жидких и твердых частиц, содержащихся в потоке выпускных газов, на, стенках корпуса, что увеличивает надежность глушителя.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
ГЛУШИТЕЛЬ-НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1991 |
|
RU2007591C1 |
ГАСИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ ВОДНОГО ПОТОКА | 2018 |
|
RU2671694C1 |
ГЛУШИТЕЛЬ-НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 1998 |
|
RU2187661C2 |
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1992 |
|
RU2056507C1 |
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1993 |
|
RU2061883C1 |
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2003 |
|
RU2268374C2 |
ГЛУШИТЕЛЬ-НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1998 |
|
RU2205964C2 |
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2005 |
|
RU2280770C1 |
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания | 1984 |
|
SU1222861A1 |
СПОСОБ ВЫПУСКА ПОТОКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА | 1995 |
|
RU2099552C1 |
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. № 700669, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности, в выпускном патрубке установлена труб. чатая вставка, герметично соединенная с отражательными и направляющими пластинами с образованием выпускного канала, связанного с каналом с плавно изменяющейся площадью Поперечного сечения, причем вставка установлена в патрубке с зазором по периметру, через который резонансная камера связана с атмосферой. Р«//./
Печь для непрерывного получения сернистого натрия | 1921 |
|
SU1A1 |
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания | 1978 |
|
SU700669A1 |
Печь для непрерывного получения сернистого натрия | 1921 |
|
SU1A1 |
Авторы
Даты
1984-04-07—Публикация
1982-05-28—Подача