Устройство для крепления резца горной машины Советский патент 1984 года по МПК E21C35/19 

Изобретение относится к горной про мышленности, а именно к устройствам для крепления резцов исполнительнЕ 1х органов горных машин.

Известны устройства для крепления резца горной машины, включающие кулак с отверстием, имеющим выстун, которЕ ш воспринимает осевые нагрузки на резец 1.

Недостатком таких устройств является усложнение конструкции резца и кулака в связи с созданием специальных упорных выступов, а также увеличение момента трения.

Наиболее близким к изобретению является устройство для крепления резца горной машины, включающее корнус с продольным отверстием, в котором расположен полый промежуточный элемент под поворотную державку резца и фиксатор 2.

Недостатком таких устройств является то, что в результате износа установочного отверстия корпуса, которое приобретает форму однополостного гиперболоида, увеличиваются амплитуда и радиальные биения резца, приводящие к образованию трен1.ин на тыльной части корпуса с последующим ее выколом.

Цель изобретения повышение надежности крепления путем снижения динами ческих нагрузок на резец.

Поставленная цель достигается , что в устройстве для креплении резца 1орной мащины, включающем корнус с продольным отверстием, в котором расположен 1о.1ьп4 промежуточный элемент под нсжосотпук; державку резца, и фиксатор, промежуточный элемент вынолнен в виде гофрированной упругой оболочки, имеющей продольный разрез.

На фиг. 1 схематически изображено устройство для крепления резца, обнгий вид;

па фиг. 2 промежуточный элемент в виде гофрированной оболочки, например с гофрами, расположенными перпендикулярно к ее оси.

Усгройство для крепления резца горной ,мац|ц|1ь включает корпус 1 с цилиндрическим продольным отверстием 2, в котором размещается гофрированная разрезная оболочка в виде втулки 3. Державка 4 поворотного резца раз.мещается во втулке и фиксируется стонорны.м элементом 5.

Сборка устройства осуществляется таким образом.

Предварительно сжатая втулка 3 вставляется в отверстие 2 корпуса. Так как втулка выполнена разрезной, то после установки в отверстие она разжимается и с натяго.м фиксируется в отверстии корпуса. При этом минимальный внутренний диаметр втулки должен бьггь несколько больше диаметра державки резца для возможности его свободпого вращения.

В процессе работы под действием усилий резания резец начинает совершать колебательн 1е ;1.вижения относительно оси корпуса 1, заставляя тонкостенную втулку 3 )ормироваться. При этом гофры втулки 3 оказь вают .демпфирующее действие, за.мыкан па С1бе радиальные нагрузки, передавая, их равпо,1ерно на всю поверхность установочне)го (Яверстия 2 и предохраняя, таким образом, отверстие ку.1ака от изнашивания

При износе втулки она заменяется другой, а может быть использовать нео..1пократш).

Применение нредложепного устройства позволяет спизить износ посадочного отверс1ия в корпусе.

II ,

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕЗЦА ГОРНОЙ МАШИНЫ, включающее корпус с продольным отверстием, в котором расположен полый промежуточный элемент под поворотную державку резца, и фиксатор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления путем снижения динамических нагрузок на резец, промежуточный элемент выполнен в виде гофрированной упругой оболочки, имеющей продольный разрез. (Л о 00 О5 ел со