Способ отвода избыточной воды из трюма судна Советский патент 1984 года по МПК B63B35/02 

сригЛ

Изобретение относится к области дноуглубления и добычи грунтов землесосными снарядами и может быть использовано на самоотводных землесосных снарядах и судах, предназначенных для перевозки грунтов, загружаемых землесосными снарядами.

Известен способ отвода избыточной воды из трюма судна, заключающийся в сливе воды в водоем ниже уровня его поверхности 1.

Недостатком известного способа является увеличение потерь грунта при сливе и повышение загрязнения окружающей водной среды.

Цель изобретения - уменьшение потерь грунта при сливе и снижение загрязнения окружающей среды.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу отвода избыточной воды из трюма судна, заключающемуся в сливе воды в водоем ниже уровня его поверхности, производят изменение уровня перелива и осуществляют слив воды а зависимости от дифферента судна, причем уровень перелива опускают со стороны, противоположной направлению дифферента, ниже уровня воды, установивщегося в трюме, а по мере загрузки судна и уменьшения дифферента уровень перелива снова поднимают.

На фиг. 1 показана схема осуществления предлагаемого способа; на фиг. 2 - схема, иллюстрирующая один из известных способов отвода избыточной воды путем слива через переливной порог; на фиг. 3 -г пример устройства для реализации предлагаемого способа.

Способ отвода содержит трюм 1 судна, погрузочную трубу 2, землесоса, переливной порог 3, водоотводящий канал 4, устройство 5. для слива воды с переменным уровнем перелива (направление показано стрелкой 6, перегородку 7 с отверстием 8, воронку 9 с патрубком 10 и шарниром И, а также привод 12 перемещения воронки.

Предлагаемый способ отвода избыточной воды из трюма самобтводного землесоса или загружаемого землесосом судна осуществляется следующим образом.

После заполнения трюма 1 гидросмесью (пульпой) вода сливается в каналы 4 через переливной порог 3. При появлении дифферента уровень перелива в сливном устройстве 5, расположенном со стороны трюма, противоположной дифференту, опускают и устанавливают таким образом, чтобы движение сливающей - воды происходило в эту сторону. По мере передвижения погрузочной трубы 2 и (или) изменения дифферента положение поверхности воды в трюме относительно его краев изменяется. В соответствии с этим изменяют уровень перелива

в сливном устройстве, поднимая его. В окончательной фазе загрузки судна аналогичным способом осуществляют перелив с противоположной стороны.

Таким образом, в течение всего времени загрузки судна слив воды производят с противоположной месту загрузки стороны. При этом вода движется по наибольшему пути, что способствует ее наилучщему ответвлению и снижению потерь грунта в сливе.

При известных способах отвода воды (фиг. 2) с появлением дифферента слив происходит в непосредственной близости от погрузочной трубы, что приводит к большим потерям грунта и загрязнению акватоР иИзменение уровня перелива может быть осуществлено, например, устройством, показанным на фиг. 3, следующим образом.

В начале загрузки воронку 9 устанавливают в вертикальное положение. При появлении дифферента и понижении уровня воды с противоположной дифференту стороны воронку 9 опускают приводом 12 ниже установившегося уровня таким образом, чтобы обеспечить слив через нее всей избыточной воды. При этом вода движется по наибольщему пути в направлении, показанном стрелкой 6 на фиг. 1.

По мере загрузки судна и выравнивания дифферента воронку поднимают до вертикального положения. Одновременно опускают воронку с противоположной стороны,

изменяя тем самым направление слива в конце погрузки.

Технико-экономический эффект от использования предлагаемого способа отвода избыточной воды состоит в уменьшении на

60-70% потерь грунта при сливе, повыЦ1ении производительности загрузки судов и снижении загрязнения окружающей водной среды.

СПОСОБ ОТВОДА ИЗБЫТОЧНОЙ ВОДЫ ИЗ ТРЮМА СУДНА, заключающийся в сливе воды в водоем ниже уровня его поверхности, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь грунта при сливе и снижения загрязнения окружающей водной среды, производят изменение уровня перелива и осуществляют слив воды в зависимости от дифферента судна, причем уровень перелива опускают со стороны, противоположной направлению дифферента, ниже уровня воды, установившегося в трюме, а по мере загрузки судна и уменьшения дифферента уровень перелива снова поднимают.