Эжекторный глушитель шума Советский патент 1992 года по МПК F01N1/00 

Изобретение относится к средствам шумоглушения для авиационных газотурбинных двигателей, в частности к эжекторному глушителю шума.

Известен глушитель реактивного двигателя, содержащий кожух, облицованный звукопоглощающим материалом, и размещенные в корпусе газовое сопло и кольцевое эжекторное сопло.

В таком глушителе велики потери тяги, создаваемой реактивным двигателем.

Известен также эжекторный глушитель шума преимущественно реактивного двигателя, являющийся наиболее близким к предложенному глушителю, содержащий кольцевую форкамеру с тангенциальным патрубком подвода активной среды, кольцевьм конфузорным активным соплом и центральным соплом, смеситель с криволинейным входным участком и перфорированный диффузор.

В таком глушителе шума поглощение высокочастного шума осуществляется за счет использования эффекта Коанда. Однако такой глушитель работает неустойчиво.

Пелью изобретения является расшиОрение диапазона устойчивой работы

о глушителя шума.

Os

Цель достигается тем, что в эжекЮ Ю Ю торном глушителе шума преимущественно для реактивного двгателя, содержащем кольцевую форкамеру с тангенциальным патруОком подвода активной

среды, кольцевым конфузорным активным соплом и центральным соплом смеситель с криволинейным входным участком и перфорированный диффузор, входной участок имеет радиус, превьш1ающий ширину среза активного сопла по меньшей мене раза, а перфорация диффузора выполнена в виде продольных расширяющихся к его выходу прорезей, суммарнсгя площадь которых составляет 5-10% от площади .боковой поверхности диффузора. На фиг, 1 схематически изображен эжекториый глущитель шума на фиг. 2 вид А на фиг, 1. Глушитель шума содержит кольцевую форкамеру 1 с тангенциальным патрубком 2 подв.ода активной среды, кольце вым конфузорным активным соплом 3 и центральным соплом 4, смеситель 5 с криволинейным входным участком 6 и диффузором 7, имеющим продольные рас ширяющееся к выходу прорези 8. Входной участок 6 имеет радиус R скругле ния, превьш1ающий ширину h среза активного сопла 3 по меньшей мере в 3 раза, а cyм iapнaя площадь прорезей 8 составляет 5-10% от ппощади боковой поверхности диффузора 7. При работе глушителя шума газы, вытекающие из реактивного двигателя, поступают через тангенциальный патру бок 2 в форкамеру 1. Закрученная 9 струя вытекает из активного сопла 3, плавно обтекая входной участок 6, в смеситель 5, где смешивается с атмосферным воздухом, эжектируемым через центральное сопло 4. Смесь газа с воздухом направляется в диффузор 7 смесителя 5 и из него выбрасывается в атмосфчру через выходное отверстие a.ii-nji iii-.jjy выходное ОТЕ . диффузора 7 и через прорези 8. Выбранное соотношение между радиусом R вводного участка 6 и шириной h среза сопла 3 обеспечивает безотрывное обтекание струи,, вытекающей из активного сопла 3 к поверхности входного участка б при больших давлениях активной струи, а выполнение проре- , зей, расширяющихся к выходу и имеющих проходную площадь, равную 5-10% от площади боковой поверхности диффузора 7, позволяет уменьшить потери тяги при отношении давлений смешиваемыхпотоков равном л/3,5. Оптимальность выбранных соотношеНИИ подтверждена экспериментально.

Л источника iui/ма ФагЛ

ЭЖЕКТОРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА преимущественно для реактивного двигателя, содержащий кольцевую форкамеру с тангенциальным патрубком подвода активной среды, кольцевым конфузорным активным соплом и центральным соплом, смеситель с криволинейным входным участком и перфорированньй диффузор,, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона устойчивой работы, входной участок имеет радиус, превыпшющий ширину среза активного сопла по меньшей мере в три раза, а перфорация диффузора выполнена в виде продольных расширяющихся к его выходу прорезей, суммарная площадь которых составляет 5-10% от площади боковой поверхности диффузора.