Воздушная линия электропередачи Советский патент 1984 года по МПК H02G7/00 

Изобретение относится к электроэнергетике, а именно к сооружению. воздушных линий электропередачи высокого напряжения, проходящих по за остренной территории, вблизи опор пересекаемых линий электропередачи, жилых домов, строений и т.д. По основному авт.св. № 928489 известна воздушная линия электропередачи высокого напряжения, проходя щая По заостренной территории, содержащая опоры с траверсами, расположенными одна под другой по одну сторону от стойки опоры и провода, образующие фазы, прикрепленные к тр версам, причем опора снабжена допол нительными траверсами, расположенны ми по другую сторону от ее стойки н уровне основных траверс, провода, образующие каждую из фаз, разделены на две части, образующие две полуфазы при этом провода, образующие вторые полуфазы, прикреплены к соответствующим дополнительным траверсам а провода обеих полуфаз каждой из фаз по меньшей мере в одной точке пролета соединены наглухо tl Однако эта линия электропередачи недостаточно надежна и экономична, а также достаточно сложна в монтаже по следующим причинам. Указанная линия при эксплуатации подвергается действию постоянных механжгеских усилия на соединитель полуфаз в связи со стремлением полуфаз отклониться к своей оси. При поломке соединителя двух лолу фаз или обрыве провода одной из полу фаз другая полуфаза займет начальное положение и приблизится на недопусти мое расстояние к строению, для обход которого применена указанная линия, Кроме того, для соединения полуфаз необходимо, чтобы стрелы провеса полуфаз были .больше вьшета траверс опоры. Это требует, чтобы тяжение в указанных пролетах было не больше определенной величины, что зачастую приводит к разности тяжений на опоры т.е. к увеличению нагрузок и, соответственно, к утяжелению фундаментов и удорожанию линии электропередачи. Выполнение моНта;кных работ для соединения двух полуфаз в пролете указанной линии затруднено. Цель изобретения - повышение надежности и экономичности линии, а также упрощение ке монтажа. Поставленная цель достигается тем, что в воздушной линии электропередачи каждый провод, образующий одну , полуфазу, в каждом пролете прикреплен к основной траверсе на одной опстре и к дополнительной траверсе на другой опоре. На фиг, 1 изображен пролет линии, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 3 - пролет линий, вид сверху. Воздушная линия электропередачи содержит анкерные опоры 1 и 2, прикрепленные к основным траверсам в точках 3, 4 и 5 на опоре 1 и в точках 6 - 8 - на опоре 2, одни полуфазы, другие полуфазы закреплены соответственно. В точках пересечения 9, 10 и 11 провода обеих полуфаз каждой из фаз соединены наглухо. За счет применения в практике строительства линии электропередачи указанной конструкции практически исключаются механические усилия,действующие на ссединитель, так как провода полуфаз до соединения находятся в том же положении, что и после соединения их соединителем; ликвидируется опасность приближения полуфазы к сооружениям в аварийных ситуациях, так как провода полуфаз в этих случаях не перемещаются; отпадает необходимость сблилсать полуфазы в пролете и появляется возможность выполнять соединение этих полуфаз при любой требуемой стреле провеса и, соответственно, любом натяжении по проводам, допуст11мым по прочности конструкций. Использование предлагаемой воздушной линии электропередачи дает экономио машиносмен механизмов и трудозатрат не менее 7 чел.дн, на каждый пролет линии электропередачи 110 кВ по сравнению с известной.

ВОЗДШНМ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ по авт.св..№ 928489 о т л и чающаяся тем, что, с цплью повышения ее надежности и экономичности, а также упрощения монтажа, каждый провод, образующий одну полуфазу, в каждом пролете прикреплен к основной траверсе на одной опоре и к дополнительной траверсе на другой опоре. i (Л С О 00 О 4 (риг. сл