Способ регулирования кривизны скважины при турбинном и роторном бурении Советский патент 1957 года по МПК E21B7/04 

ИзобретеКГе относится к спосо6а 1 вращательного бурения и бурсния. забойными двигателями наклонных скважин по прямой наклонной ЛИНИ под }тлом 30° и более с определенным азимутом.

Для увеличения смеидения забоя ка любой глубине бурение скважины продолжают с плавным набором хр; Визпь. С этой целью в предлагаемом способе предусматривается применение расположенных перед долотом бурильного инструмента поплавка и переводников из толстостенных бур1 льных труб, при помощи ;lз ieнeния веса которых обеспетивается требуемое направление скважины.

Jia чертеже изображена поворотная наклонная вышка для осуществления предлагаемого способа бурения.

Поворотная вышка состоит из башни / с продольным пазом 2 и двух опорных вертикаль 1ых мачт 3, о:- анчиваю1иихся вверху шарнирами 4 и валом 5, проходящим через шарниры 4 и паз 2 башни.

Благодаря пазу 2 :i могущему

по келгс валу 5. бащня / стен мачталп 3 под необуглом бурения. Мачты 3 и ;:л1еют внизу катящиеся и 7, благодаря которы.м вышка легко устанавливается не то.тько под необходимым углом, но и под нужным азимутом б}рения.

Пoдзe ньи бч рильньп инстр мент включает долото f, переводник - регуляторы кривизны 9, поплавок 10, неслИ1ий долото во взвешенном состоян ги в гли:нистом растворе и тем самым выдерживаюпшй заданное направление скваж;1ны. бурильную трубу //, забойный двигатель 12 и и бурильные трубы 13.

Наличие в такой комбинированной системе враигаюшейся у забоя части (долота тереводников-регуляторов кривизнв, поплавка), работаюидей во взаимодействии с забойным двигателем, обеспечивает не только бурение в требуемом направлении, но и образование устойчивой, утрамбованной стенки скважины, что уменьшает опасность прихватов забойного двигателя при его работе в неустойчивых поводах. Пои

бурении ротором 1-:а тя/келых г/глнистых растворах бур-льняя сиетема может быть упрощена, и в этом случае, она будет включать: долото, переводники (регуляторы) и поп.л-;вок (без забойного двигателя).

Предмет и з о б р е тения

1. Способ регулирования кривиз )) скважины при турбинно и рото|)ном бурении, о т л и ч а ю и; и и с я тем, что, с целью упрощения ориентирования колонны бурильных труб

в процессе бурения, между турбобуром ii долотсм расположены б фильный поплавок и переводники из толстостенных бурильных труб, при помопп изменения веса которых обеспечивается требуемое направление скважины.

2. Прием вылолиения способа по п. 1, отличающийся тем, что при роторном бурении переводники из толстостенных бурильных труб располагают между долотом и поплавком, который присоединен к бурильной колонне.