Закрытый вагон для тушения кокса водой и водяным паром Советский патент 1957 года по МПК C10B39/14 

Тушение кокса на коксохимических заводах СССР и за границей в основном производится открытым способом. По этому способу раскаленный кокс выталкивается из коксовой печи в открытый вагой, что приводит к ухудшению качества кокса, к потере тепла и вредным условиям труда рабочих, обслуживаюших тушильные вагоны.

Предлагаемый вагон отличается от ранее известных тем, что, с целью ликвидации потерь тепла при тушении кокса водой и утилизации пара, а также устранения потерь кокса и улучшения условий труда, вагон выполнен в виде цилиндрического корпуса, укрепленного на раме с ходовой частью. Внутри цилиндрического корпуса установлено поворотное плоское днише, а снаружи имеются со шторочным затвором загрузочный и разгрузочный люки и трубы для отвода пара в утилизационную установку.

Па фиг. 1 изображен предлагаемый вагон, вид сбоку и в плане; на фиг. 2 - то же, вид с торца.

На раме / (с ходовой частью) установлен и укреплен цилиндрический корпус 2, который загружается раскаленным коксом через загрузочный люк 3. Выгрузка кокса из вагона производится через люк 4 при помоши днища 5, поворачивающегося на своей оси в подшипниках с помощью привода б, состоящего из открытой зубчатой передачи и червячно-цилиндрического редуктора с электродвигателем.

К цилиндрическому корпусу внизу укреплен резервуар 7 с водой для тушения кокса. Загрузочный люк 3 имеет шторочный затвор 8, который обеспечивает при загрузке кокса в вагон закрытый объем для тушения кокса и защиту людей от света и тепла раскаленного кокса. Затвор S приводится в движение от специального привода с автоматическим включением и остановками. Подача воды из резервуара 7 на тушение кокса производится центробежным насосом 9 по трубопроводу JO. На

№ 110910

этом трубопроводе установлено восемь автоматических клапанов с электромагнитами для пуска воды в сопла и для тушения кокса. Отвод пара из цилиндрического корпуса при тушении кокса осушествлен по двум трубам //.

Использование тепла, поглощенного паром от раскаленного кок-са при его тушении, осуш,ествляется с помощью утилизационной установки, монтированной в отдельном вагоне и работающей в комплексе с тущильным вагоном, забирающей от него образующийся перегретый водяной пар.

Предмет изобретения

1.Закрытый вагон для тушения кокса водой и водяным паром, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь кокса от сгорания, утилизации тепла из раскаленного кокса, а также улучшения качества кокса и условий труда, внутри вагона монтировано на центральном валу поворотное плоское днище, а снаружи загрузочный и разгрузочный люки и трубы для отвода пара в утилизационную установку.

2.Устройство поп. 1, отличающееся тем, что, с целью герметизации тущения кокса, в верхней части вагона монтированы шторочный затвор, соединяющий автоматически загрузочный люк вагона с люком разгрузочного желоба ко-ксонаправляющей, и сопла с автоматическим включением, а внизу установлен бак для воды, соединенный трубопроводом с насосом и соплами.

7pjin dnK отбодп пара t игпг оарерц unu на утинизаиию nnomadKs npuSnrii шторочного Mfhvo tTTTrlT -N; i f-ff Паашипник t Huuifr nofapomnoeo pm