Маслосъемное поршневое кольцо для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1984 года по МПК F02F5/00 F16J9/06 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в качестве уплотнения пары поршень-цилиндр двигателя внутреннего сгорания.

Известно маслосъемное поршневое кольцо для двигателя внутреннего сгорания, содержащее два кольца скребкового типа и радиальный пластинчатый расширитель с выступами, установленные в одной канавке поршня, снабженной дренажными отверстиями 1.

Недостатком этого кольца является то, что в цилиндрической втулке сила прижатия кольца приблизительно равномерна и определяется упругими свойствами кольца и расширителя, но при работе двигателя от. действия нормальных (боковых) сил втулка цилиндра, особенно «мокрая тонкостенная, деформируется по эллипсу, наибольшая ось которого располагается в плоскости качания шатуна. При этом между кольцом и втулкой цилиндра образуются зазоры, увеличивающие расход масла, а на меньшей оси деформированной втулки расширитель препятствует прогибанию кольца, образуя зоны повышенного давления и, как следствие, нежелательное увеличение трения и повышенный местный износ.

Кроме того, стыки свободно установленных кольцевых скребков в процессе работы самопроизвольно ориентируются в одном направлении, образуя сквозную щель, способствующую добавочному расходу масла.

Цель изобретения - снижение расхода масла на угар.

Поставленная цель достигается тем, что в маслосъемном поршневом кольце для двигателя внутреннего сгорания, содержащем два кольца скребкового типа и радиальный пластинчатый расширитель с выступами, установленные в одной канавке поршня, /снабженной дренажными отверстиями, радиальный пластинчатый расширитель выполнен составным из двух диаметрально расположенных сегментных элементов, оси симметрии которых расположены в плоскости качания шатуна, а концы размещены в дренажных отверстиях, причем внутренние поверхности колец снабжены выемками, соответствующими по форме выступам пластинчатого расширителя.

На фиг. 1 представлена схема маслосъемного кольца в канавке поршня; на фиг. 2-

сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема

фиксации кольцевых скребков элементами

расширителя.

Маслосъемное поршневое кольцо содержит два кольца 1 скребкового типа и пластинчатый расширитель в виде двух отдельных диаметрально расположенных сегментных элем.ентов 2 с выступами 3. Концы элементов 2 расширителя свободно входят в дренажные отверстия 4 поршня 5. Оси X-X симметрии Э(Пементов расширителя расположены в плоскости качания шатуна 6.

Кольца 1 и элементы 2 расширителя установлены в канавку поршня 5 (фиг. 2).

На внутренней поверхности колец 1 выполнены выемки 7, поверхность которых повторяет геометрию выступов З элементов 2 расширителя, удерживающих кольца в заданном положении относительно друг друга (фиг. 3).

Элементы 2 расширителя изготовлены из пластинчатой стальной ленты, геометрия их изображена на фиг. 3.

Маслосъемное поршневое кольцо работает следующим образом.

При деформации втулки цилиндра (фиг., 1) наибольшая ось эллипса расположена в плоскости качания шатуна 6 по оси X-X и совпадает с осью симметрии элементов расщирителя, которые обеспечивают 0 лучшее прилегание колец к зеркалу цилиндра Б зонах а.

Малая ось эллипса совпадает с осью Y- Y поршневого пальца, и в зонах b кольцо «свободно прогибается вовнутрь под действием силы деформированной втулки, что исключает повышенное трение и уменьшает износ.

Элементы 2 расширителя при помощи своих выступов 3 удерживают кольца от проворачивания.

0 Преимущества изобретения заключаются в снижении расхода масла за счет новой конструкции расширителя, его рационального расположения относительно деформированной втулки цилиндра и, следовательно, лучшего прилегания маслосъемного кольца к зеркалу цилиндра, а также в исключении зон повышенного трения и снижении местного износа.

1110924

4-/1

МАСЛОСЪЕМНОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛБЦО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее два кольца скребкового типа и радиальный пластинчатый расширитель, с выступами, установленные в одной канавке поршня, снабженной дренажными отверстиями, отличающееся тем, что, с целью снижения расхода масла на угар, радиальный пластинчатый расширитель выполнен составным в виде двух диаметрально расположенных сегментных элементов, оси симметрии которьтх расположены в плоскости качания шатуна, а концы размещены в дренажных отверстиях, причем внутренние поверхности колец снабжены выемками, соответствующими по форме выступам пластинчатого расширителя. (Л со to