Устройство для тарировки тензодатчиков устанавливаемых на центральных колесах Советский патент 1984 года по МПК G01B7/16 

Од

С/д 11 Изобретение относится к машиностроению, а именно к контролю зубчатых колес и передач. Известно устройство для тарировки тензодатчиков, содержащее корпус, установленные в нем центральные коле са, между которыми расположен сателлит 11. Недостатком этого устройства явля ется то, что тарировка тензодатчиков производится в статических условиях. Наиболее близким к изобретению яв ляется устройство для тарировки тензодатчиков, устанавливаемых на центральных колесах, содержащее корпус, установленное в нем центральное зубчатое колесо с внутренним зацеплением, тарировочный сателлит, зацепляющийся с ним, центральное колесо с на ружным зацеплением, расположенное внутри центрального колеса с внутрен ним зацеплением и зацепляющееся с та рировочным сателлитом и тензодатчиками, установленными на центральных колесах t2. Недостатком известного устройства Является большая погрешность тари- : ровки из-за того, что зубья тарировочного сателлита выполнены узкими. Цель изобретения - повышение точности тарировки тензодатчиков. Цель достигается тем, что устройстве для тарировки тензодатчиков, устанавливаемых на центральных колесах, содержащем корпус, установленно в нем центральное зубчатое колесо с внутренним зацеплением, тарировочный сателлит, зацепляющийся с ним, центральное колесо с наружным зацеплением, расположенное внутри центрального колеса с внутренним зацеплением и зацепляющееся с тарировочным сател литом, тарировочный сателлит выполнен с зубьями, ра мещенными на ломаной замкнутой линии с четьфьмя равны ми отрезками, пересекающимися на тор цовых поверхностях сателлита, а шири на зубчатого венца сателлита равна ширине зубчатого венца центральных колес. На фиг.1 изображено устройство для тарировки тензодатчиков, на фиг.2 - развертка тарировочного сателлита по цилиндру с диаметром впадин зубьев cf ; на фиг.З - эпюры распределенных нагрузок по длине зуба центрального колеса; на фиг.4 примеры тензограмм показаний тензо4датчиков при различных уровнях удельных Q , на фиг. 5 тарировочные эпюры показаний тензодатчиков. Устройство для тарировки тензодатчиков, устанавливаемых на центральных колесах, включает в себя корпус 1, установленные в нем центральное зубчатое колесо 2 с внутренним зацеплением, тарировочный сателлит 3, зацепляющиися с ним, центральное колесо 4 с наружным зацеплением, расположенное внутри центрального колеса 2 с внутренним зацеплением и зацепляющееся с тарировочным сателлитом 3, и тензодатчики .5, установленные на центральных колесах 2 и 4, а тарировочный сателлит 3 выполнен с зубьями 6, размещенными на ломаной замкнутой линии с четырьмя равными отрезками, пересекающимися на торцовых поверхностях сателлита 3, а ширина зубчатого венца сателлита 3 равна ширине зубчатого венца центральных колес 2 и 4. Сателлит 3 установлен на сферическом подшипнике 7 и уравновешен катками 8. Устройство работает следующим образом. При вращении центрального колеса 4 тарировочный сателлит 3, используемый для тарировки тензодатчиков 5, зацепляется с центральными колесами 2 и 4 зубьями, имеющими одинаковую величину смещения относительно торцовых поверхностей тарировочного сателлита 3. Таким образом, на протяжении одного оборота сателлита 3 на подшипнике 7 происходит Плавное ступенчатое изменение действия 1агрузок на рабочие зубья центральных колес 2 и 4 от левого торца к правому, затем опять к левому. При этом действие нагрузок в зацеплениях двух центральных колес 2 и 4 в процессе работы происходит в одних плоскостях, перпендикулярных центральной оси А вращения, а значит не возникают нежелательные перекосы тарировочного сателлита 3. Тарировка тензодатчиков проводится в следующей последовательности: вклкгчают передачу и постепенно ступенчато нагружают ее, ведут запись показаний тензодатчиков при каждой нагрузке на протяжении, обеспечивающем получение показаний П всех датчиков г при всех нагрузках о на зубьях тарировочного сателлита Jj расшифровывают тензограммы и определяют показания in . П,(1 г го теизодатчика при контакте t -м зубом тарировочного сателлиге с -м та 3 при О, м уровне нагрузки; суммируют -8 (при этом сумма ширин -X зубьев рав/ia ширине зуба колеса) по :казания L-ro тензодатчика при определенной Cj, -и нагрузке (для каждого 2 -го участка) для различных законов распределения -б- нагрузки вдоль зуба центрального колеса и строят тарировочные эпюры. Если на зубе колеса 3 нагрузка распределена по произвольному закону 6- (фиг.З, пунктирная линия), то пос ле этого заменяют распределенную нагрузку От суммой ряда равномерно распределенных на участках i нагрузок q. Нагружают по степенно возрастающей нагрузкой пере дачу таким образом, чтобы на зубьях тарировочного колеса действовали удельные нагрузки , Cj,, с, ( Производят запись тензограмм показаний П-уа тензодатчиков при их удель ных нагрузках о. для зацепления тензо4Аметрируемого зуба колеса 2 с j-ми зубьями тарировочного колеса. Суммируют показания для каждого тензодатчика по формулам (фиг.4): п ш,,2 Цц щ 2 Щ в заключении строят эпюры показаний Ч.-Х тензодатчиков для каждого тензометрируемого зуба при действии произвольно распределяемой нагрузкив (фигЗ), Таким, образом для приведенного случая для каждого зуба центрального колеса 2, на котором установлены тензодатчики , получают набор тарировочных эпюр для различных характеров распределения нагрузок при ЯЧ 9 Я средних уровняхудельных нагрузок на тарировочном зубе. Использование изобретения позволит производить динамические испытания передач с целью определения влияния перекосов в зацеплениях на работоспособность передачи.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТАРИРОВКИ ТЕНЗО;1АТЧИКОВ, УСТАНАВЛИВАЕМЫХ НА ЦЕНТРАЛЬНЫХ КОЛЕСАХ, содержащее корпус, установленное в нем центральное зубчатое колесо с внутренним зацеплением, тарировочный сателлит, зацепляющийся с ним, центральное колесо с наружным зацеплением, расположенное внутри центрального колеса с внутренним зацеплением и зацепляющееся с тарировочным сателлитом, отличаю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности тарировки, тарировочный сателлит выполнен с зубьями, размещенными на ломаной замкнутой линии с чет1,фьмя равными отрезками, пересекающимися на торцовых поверхностях сателлита, а ширина зубчатого венца теллита равна ширине зубчатого венца (Л центральных колес.