Устройство для разгрузки косозубой передачи от действия возникающих в ее зацеплении осевых усилий Советский патент 1958 года по МПК F16H1/08 

Косозубые передачи наряду с существенными преимуществами по сравнению с другими зубчатыми передачами имеют тот недостаток, что в их зацеплении возникают значительные осевые усилия, вызывающие излишние напряжения изгиба в валах, а также дополнительные нагрззки на иодшипниковые опоры. Последпие приходится выполнять радиально-упорными, что значительно усложняет их изготовление.

Для устранения указанного недостатка косозубых передач уже предлагались устройства, выполненные в виде упорной шайбы, закрепленной на валу шестерни и упирающейся в торец парного зубчатого колеса. Однако такие устройства воспринимают осевые усилия при вращении шестерни лишь в одном направлении.

В описываемом ниже устройстве для восприятия им осевых усилий при любом направлении вращения шестерен, а также предотвращения ударов упорных поверхностей при включении передачи и для уменьшения расстояния между опорами ва.лов, упорное кольцо закрепляется

примерно посередине шестерни и размещается между боковыми поверхностями кольцевой канавки, выполненной на парном зубчатом колесе.

На чертеже изображена пара косозубых колес с предлагаемым устройством.

Упорное кольцо / закреплено на шестерне 2 примерно посередине ее и размещено между боковыми поверхностями кольцевой канавки 3, выполненной на колесе 4. Образующие боковых поверхностей упорного кольца 1 и кольцевой канавки 3 не перпендикулярны к осям валов, а отклоняются на одинаковый угол у, величина которого находится в пределах около 1°.

При любом направлении вращения упорное кольцо / будет восприиимать осевые усилия, возникающие в зубчатом зацеплении. Выжимаемое вдоль косых зубьев масло будет всегда поступать к тем боковым поверхностям кольца и канавки, которые нагружены осевым усилием.

Малая величина осевого зазора

между кольцом;/; ик,анавкой 3 устраняет onaGHotiii-yfl;bJK)B их контактирующих. поверхн.ос,т,ей нри включении- передачи.

Предмет изобретения

Устройство для разгрузки косозубой передачи от действия возникающих в ее зацеплении осевых усилий, состоящее из упорного кольца на щестерне, отличающееся тем,

что для восприятия осевых усилий при любом их направлении, устранения ударов упорных поверхностей при включении передачи и для уменьшения расстояния между опорами валов упорное кольцо закрепляется примерно посередине щестерни и размещается между боковыми поверхностями кольцевой, канавки, выполненной на парном зубчатом колесе.