Гидравлический пакер-мост Советский патент 1984 года по МПК E21B33/12 

11 Изобретение относится к строитель ству скважин, а именно к гидравлическим пакерам-мостам, предназначенным для разобщения и изоляции пласто как в обсаженных, так и необсаженных скважинах. Известен гидравлический пакермост, включающий металлический уплотнительный элемент, корпус с обратным клапаном, переводники и заглушку, связанную срезными элементами с трубами . Однако этот пакер-мост кзрактеризуется невозможностью его многократного использования вследствие металлического уплотнительного элемента и конструкции самого пакера-моста, так как после его установки в скважине, когда отпадает в нем необходимость, его требуется разбуривать. Кроме того его невозможно использовать в необсаженной скважине из-за наличия в конструкции пакера-моста металлического уплотнительного элемента, кото рый не может обеспечить достаточно надежной изоляции пластов в открытом стволе скважины. Известен также гидравлический пакер-мост, включающий связанный срезным элементом с колонной труб корпус с радиальным каналом, перекры тым обратным клапаном, установленный на корпусе гидравлический уплотнительньй элемент, заглушку с фиксатором, связанную с колонной труб и образующую с корпусом рабочую полость, гидравлически соединенную с полостью колонны труб 2j, Недостаток устройства - невозможность его неоднократного использования. Цель изобретения - обеспечение возможности неоднократной установки пакера-моста без разбуривания. Поставленная цель достигается тем, что гидравлический пакер-мост, включающий связанный срезным элементом с колонной труб корпус с радиальным каналом, перекрытым обратнь Клапаном, установленный на корпусе гидравлический уплотнительный элемент, заглушку с фиксаторрм, связанную с колонной труб и образующую с корпусом рабочую полость, гидравлически соединенную с полостью колонны труб, пакер-мост снабжен предохрани тельной втулкой с радиальным каналом для сообщения с радиальным каналом 2 корпуса, установленной в рабочей полости с возможностью взаимодействия с фиксатором заглушки и связанной срезным элементом с корпусом, а корпус выполнен с дополнительными радиальными каналами для сообщения полостей уплотнительного элемента и колонны труб после среза срезного элемента и ее осевого перемещения, и шлицами на внутренней поверхности в верхней его части, при этом заглушка имеет шлицы под шлицы корпуса и связана с колонной труб резьбовым соединением. На фиг. 1 изображен предлагаемый пакер-мост, транспортное положение, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, запакерованное положение, на фиг. 3то же, распакерованное положение. перед подъемом из скважины. Гидравлический пакер-мост состоит из корпуса 1, к которому при помощи резьбы присоединены переводники 2 и 3 с выполненными в них посадочными гнездами для Перемещающейся во время работы в осевом направлении заглушки 4. На наружной поверхности корпуса 1 при помощи концевой арматуры 5 закреплен резинотканевый уплотнительньш элемент 6. В транспортном положении пакера-моста заглушка 4 установлена в посадочном гнезде переводника 3 и соединена при помощи резьбы с колонной труб 7, которая в свою очередь соединена с переводником 2 срезным штифтом 8 (возможно соединение переводника 2 и колонны труб 7 на тевой резьбе). На наружной поверхности заглушки 4 установлен фиксатор 9, а она сама имеет ограничительные выступы под посадочные гнезда переводников 2 и 3. В корпусе 1 установлен обратный клапан 10, сообщающий при запакеровке внутреннюю полость уплотнительного элемента 6 с внутренней полостью колонны труб 7 и с источником избыточного давления на поверхности скважины. Внутри корпуса 1 при помощи срезного штифта 11 закреплена предохранительная втулка 12 со сквозными радиальньми отверстиями а, которые сообщены с .входным отверстием б обратного клапана l6. Кроме того, в корпусе имеются отверстия о, в транспортном положении пакера-моста перекрытые втулкой 12 и при распакеровке сообщающие внутреннюю полость , корпуса 1 полостью уплотнительного

элемента 6, Заглушка 4, находясь в посадочном седле переводника 2, образует с ним шлицевое соединение г.

Герметичность соединений между отдельными элементами пакера-моста обеспечивается резиновьми уплотнительными кольцами, которые для удобства чтения чертежа на нем не обозначены.

Пакер-мост работает следующим образом,

Пакер-мост спускают в скважину на колонне труб 7. После его спуска на глубину установки в трубах 7 создают избыточное давление. Через радиальные отверстия 3 в трубах 7 и обратный клапан 10 избыточное давление жидкости передается в уплотнительный элемент 6, который плотно прижимается к стенкам обсадной колонны 13. После этого сбрасывают давление в трубах 7 и извлекают их из скважины. Для этого натяжением колонны труб 7 срезают штифт 8, посл чего заглушка 4 начинает перемещатьс вверх до посадки в гнездо верхнего переводника 2 и соединения шлицов t. Затем трубы 7 отворачивают от заглушки 4 и извлекают на поверхность скважины, при этом последняя удерживается в гнезде переводника 2 при помощи фиксатора 9, который упирается в предохранительную втулку 12. Для того, чтобы пакер-мост извлечь и скважины и повторно установить его в другом месте необходимо спустить

в скважину колонну труб 7 и соединить ее с заглушкой 4. Затем, воздействуя осевым усилием вниз на фиксаторе 9, срезать штифт 11 н сдвинут предохранительную втулку 12 до упора в переводник 3. При этом отверстия & сообщаются с внутренней полостью корпуса 1, в результате чего происходит распакеровка уплотнительного эле мента 6 и пакер-мост извлекают из скважины для его последующей установки в следующей скважине.

Подготовку пакера-моста к последующей установке в скважине осуществляют следующим образом.

Отворачивают заглушку 4 от колон-, ны труб 7, затем отворачивают от корпуса 1 переводник 3 и вынимают из корпуса предохранительную втулку 12 и заглушку 4, после этого предохранительную втулку 12 снова вставляют в корпус и фиксируют в нем при помощи срезного штифта 11, а заглушку 4 соединив с трубами 7, приподнимают в корпусе 1 до упора фиксатора 9 в нижний торец предохранительной втулки 12. После этого, соединив при помощи срезного штифта 8 трубы 7 с переводником 2, заворачивают переводник 3 в корпусе 1, и пакер-мост снова готов к спуску в скважину для повторной установки в стволе.

Преимуществом предлагаемого пакера-моста является возможность его неоднократной установки без разбуривания.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПАКЕР-МОСТ, включающий связанный срезным элементом с колонной труб корпус с радиальным каналом, перекрытым обратным клапаном, установленный на корпусе гидравлический уплотнительный элемент, заглушку с фиксатором, связанную с колонной труб и образующую с корпусом рабочую полость, гидравлически соединенную с полостью колонны труб, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности неоднократной установки пакера-моста без разбуривания, он снабжен предохранительной втулкой с радиальным каналрм для сообщения с радиальным ка налом корпуса, установленной в рабочей полости с возможностью.взаимодействия с фиксатором заглушки и связанной срезным элементом с корпусом, а корпус выполнен с дополнительными радиальными каналами для сообщения i полостей уплотнительного элемента и колонны труб после среза срезного (Л элемента и ее осевого перемещения, и шлицами на внутренней поверхности в верхней его части, при этом заглушка имеет шлихда под шлицы корпуса и связана.с колонной труб резьбовым соединением.