Гидравлический пакер-мост Советский патент 1979 года по МПК E21B33/12 

1

Изобретение относится к гидравлическим пакер-мостам, предназначенным для разобщения и изоляции пластов в обсаженных скважинах.

Известен гидравлический пакер-мост, включающий корпус с каналами, соединяющий его с трубами при помощи срезных элементов переводник, также имеющий каналы и металлический уплотнительный элемент 1.

Пакер-мост не обеспечивает надежной пакеровки, если давление под ним будет значительно выще надпакерного.

Известен также гидравлический пакермост, включающий металлический уплотнительный элемент, корпус с обратным клапаном, переводники и заглущку, связанную срезными элементами с трубами 2.

Однако избыточное давление, действующее на установленный в скважине пакермост в больщинстве случаев снизу (реже сверху), не передается во внутреннюю полость пакера и поэтому не может способствовать повыщению надежности его установки в скважине.

Пакер-мост недостаточно надежен при запакеровке ствола скважины и имеет сложную конструкцию, больщое количество деталей, оставляемых в скважине и подлежащих гГоследующему разбуривани1р.

Цель изобретения - повыщение надежности установки пакер-моста в скважине путем передачи избыточного подпакерного давления во внутреннюю полость уплотнительного элемента.

Поставленная цель достигается тем, что заглущка на наружной поверхности снабжена фиксатором и выполнена с ограничительными выступами для взаимодействия с переводниками.

На фиг. 1 изображен пакер-мост, спуск его в обсаженную скважнну: на фиг. 2 - то же, в стволе обсаженной скважины.

Гидравлический пакер-мост состоит из корпуса, который выполнен в виде трубы 1 и присоединенных к ней при помощи резьбы переводников 2 и 3, имеющих посадочные гнезда для перемещающейся во время рабоTbi в осевом направлении заглущки 4.

На наружной поверхности корпуса 1 и переводников 2 и 3 установлен металлический уплотнительный элемент 5, концы которого обжаты кольцами 6. В транспортном ноложенни пакер- моста заглушка 4 установлена в посадочном гнезде переводника 3 и соединена при помощи срезного штифта 7 с колонной труб 8, которая, в свою очередь, соединена с переводником 2 срезным штифтом 9. На наружной поверхности заглушки 4 установлен фиксатор 10, а сама она имеет ограничительные выступы под посадочные гнезда переводников 2 и 3. В трубе 1 установлен обратный клапан 11, сообщающий внутреннюю полость уплотнительного элемента 5 с внутренней полостью колонны труб 8 и с источником избыточного давления на поверхности скважины. Герметичность соединения между отдельными элементами пакер-моста, а также герметичность на контакте уплотнительный элемент 5 - обсадная колонна 12 обеспечивается резиновыми уплотнительньши кольцами. Запакеровку ствола обсаженной скважины предлагаемым пакер-мостом осуществляют следующим образом. Пакер-мост спускают в скважину на колонне труб 8. После его спуска на глубину установки в трубах 8 создают избыточное давление, которое усиливается гидространсформатором, установленным над пакермостом. Через радиальные отверстия 13 в трубах 8 и обратный клапан 11 избыточное давление жидкости передается на уплотнительный элемент 5, который плотно прижимается к стенкам обсадной колонны 12. После этого сбрасывают избыточное давление в трубах 8 и извлекают их из скважины. При натяжении колонны труб 8 вначале срезается верхний штифт 9, а заглушка 4 при этом перемещается вверх и заходит в посадочное гнездо верхнего переводника 2. После чего срезается нижний щтифт 7, а заглущка 4 остается в верхнем переводнике 2, удерживаясь в нем при помощи фиксатора 10. Конструкция предлагаемого гидравлического пакер-моста такова, что при запакеровке уплотнительного элемента 5 срезные щтифты 9 и 7 не испытывают срезающих нагрузок. От осевого перемещения вниз заглушка 4 удерживается в посадочном гнезде нижнегопереводника 3, соединенного с корпусом 1, при помощи органических выступов, выполненных на заглущке 4 и внутри переводника 3. В предлагаемой конструкции пакер-моста повышается надежность его установки от избыточного давления, действующего снизу в осевом направлении. Независимо от герметизирующей способности обратного клапана 11 и резиновых уплотнительных колец, герметизирующих соединения между отдельными элементами пакер - моста, давление жидкости под запакерованным уплотнительным элементом 5 не станет меньще избыточного давления, действующего снизу на пакермост. Если избыточное давление в скважине действует на пакер-мост сверху в осевом направлении (в нагнетательных скважинах или при опрессовке обсадной колонны) то предлагаемый гидравлический пакер-мост также может быть использован после небольщих конструктивных изменений. Для этого заглушку 4 жестко закрепляют в нижнем переводнике 3, а срезной штифт 9 между переводником 2 и колонной труб 8 не устанавливают. В этом случае после запакеровки пакер-моста и извлечения из скважины колонны труб 8 заглушка 4 остается в гнезде переводника 3, в результате чего внутренняя полость уплотнительного элемента 5 через клапан 11 сообщается с вышерасположенной частью скважины. Формула изобретения Гидравлический пакер-мост, включающий металлический уплотнительный элемент, корпус с обратным клапаном, переводники и заглушку, связанную срезными элементами с трубами, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности установки пакер-моста в скважине путем передачи избыточного подпакерного давления во внутреннюю полость уплотнительного элемента, заглушка на наружной поверхности снабжена фиксатором и выполнена с ограничительными выступами для взаимодействия с переводниками. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Левин Е. А., Ловля С. А. Применение взрывного пакера для разобшения пластов в обсаженных скважинах. М., «Недра, 1973, с. 28. 2. Заявка № 2162625, кл. Е 21 В 33/12, 01.08.75, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства.

8

ui.i

12

fuz.l