Ударный сейсмический источник Советский патент 1984 года по МПК G01V1/155 

Изобретение относится к устройст вам для сейсмической разведки, и предназначено для возбуждения продольных йолн серией импульсных ударов с изменяюи5имися временными инте валами между отдельными ударами. Известен ударный сейсмический источник, пригодный дан возбуждения продольных сейсмических волн в виде трамбовки для уплотнения грунта, содержащий корпус, трамбую1ф1й башмак, связанный через амортизирующий шток и кривошипно-шатунный механизм с приводом. Для использования трамбовки в качестве ударного сейсмического источника ее снабжают устро ством изменения частоты ударов (обо ротов привода) и на трамбующий башмак устанавливают датчик момента удара fl . Наиболее близким техническим решением к изобретению является ударн сейсмический источник, содержащий корпус, башмак с датчиком момента у удара, соединенный через размещенны в корпусе амортизированных шток и ш тунно-кривошипный механизм с управл я емым приводом J . Однако сила удара зависит от интервалов времени между возбуждаемым импульсами, определяемьк частотой вращения управляемого привода, причем с уменьшением частотысила удара резко падает. Это снижает сейсми ческую эффективность источника, так как ухудшает соотношение сигнал/шу сейсмической записи. Дпя получения качественной сейсмической записи необходимо увеличивать количество ударов. Цель изобретения - повышение сей стоической эффективности путем улучшения отнсяпения сигнал/шум за счет постоянства силы удара при изменени частоты следования импульсов. Поставленная цель достигается тем, что в ударном сейсмическом источнике, содержащем корпус, башмак с датчиком момента удара, соединенный через размещенные в корпусе амортизированный шток и шатунно-кри вошипный механизм с управляемым приводом, последний выполнен в виде обгонной муфты, внутренняя полумуфта которой соединена с шатуном черег кривошип, а между башмаком и ктуфтой установлена пружина сжатия . .На чертеже изображен ударный сейсмический источник,- продольный разрез. Ударный сейсмический источник состоит из корпуса 1, на котором закреплен привод с ведущей шестерней 2, находящейся в зацеплении с зубчатым колесом 3. Внутри зубчатого колеса 3 (внешней полумуфты) расположена полумуфта 4 с роликами 5, которые вместе с зубчатым колесом 3 образуют обгонную муфту. Полумуфта 4 и зубчатое колесо 3 установлены раздельно на подшипнике 6. На полумуфте 4 установлен кривошип 7 , на котором установлен шатун 8, пальцем 9 соединенный со штоком 10. Шток 10 через амортизаторы 11 и 12 связан с башмаком 13, на котором установлен датчик 14 момента удара. Между башмаком 13 и корпусом I установлена пружина 15 сжатия. Предлагаемый ударный сейсмический источник работает следующим образом. В начальный момент времени башмак 13 под действием пружины 15 находится в нижнем положении, а кривошип 7 - в нижней мертвой точке. При включении двигателя начинает вра-. щаться по часовой стрелке ведущая шестерня 2 и от нее зубчатое колесо 3. Поскольку в начальный момент полумуфта 4 неподвижна, ролики 5 заклиниваются, и зубчатое колеср 3 начинает вращать полумуфту 4 с кривошипом 7 по часовой стрелке. Кривсявип 7 через шатун 8 и амортизированный шток 10 поднимает башмак 13 и сжимает пружину 15, которая запасает некоторое количество потенциальной энергии. После прохождения кривоаипом 7 верхней мертвой точки пружина 15 начинает разжиматься и заставляет полумуфту 4 вращаться QjicTpee зубчатого колеса 3. При этом ролики 5 попадают в расширенную часть паза и рассоединяют полумуфту 4 и зубчатое колесо 3. Башмак 3 под действием силы сжатой пружины 15 движется ускоренно, вниз и ударяет о грунт. В нижней мертвой точке зубчатое колесо 3 опять сцепляется с полумуфтой 4, и цикл повторяется. Так как радиус кривошипа постоянный, то пружина сжимается на одну и ту же величину, запасая одно и то же копичество потенциальной энер

УДАРНЫЙ (МСЩЧЕСКИЙ ИСТОЧНИК, содержащий корпус, башмак с датчиком момента удара, соединенный через размещенные в корпусе амортизированный шток и шатунно-кривошипный механизм с управляемым приводом, отличающее ся тем, что, с целью повышения сейсмической зффективности путем улучшения отношения сигн an /шум за счет постоянства силы удара при изменении частоты следования импульсов, управляемый привод выполнен в виде обгонной муфты, внутренняя попумуфта которой соединена с шатуном через кривошип, a между башмаком и муфтой установлена пружина сжатия. (Л