Транспортная установка Советский патент 1958 года по МПК B65G25/08 

Транспортная установка предназначена по преимуществу для уборки навоза из коровников. В качестве основных транспортирующих органов применены штанговые транспортеры, снабженные поворотными в горизонтальной плоскости скребками, совершающими возвратно-поступательное движение посредством гибкого тягового органа. Возвратно-поступательное движение штанги осуществляется с помощью гибкого тягового органа, оба конца которого присоединепы к бесконечной цепи приводаС целью одновременного обслуживания двух рядов стойл, в предлагаемой установке применены две щтанги, расположенные в двух параллельных лотках и соединенные посредством общего тягового органа.

С целью выдачи навоза на общий выносной транспортер, расположенный поперек коровника в его средней части, каждая штанга снабжена на одной части своей длины скребками, поворачивающимися в одну сторону, а на второй - скребками, поворачивающимися в противоположную сторону.

На фиг. 1 изображена транспортная установка в плане; на фиг. 2- разрез по АА фиг. 1; на фиг. 3 - поперечный разрез одного лотка со штанговым транспортером; на фиг. 4 - схема цепного привода; на фиг. 5 - разрез по ББ фиг. 4.

В коровнике 1, на том месте, где имеются жижесточные лотки, установлены два лотка 2- В лотках уложены штанговые транспортеры 3 возвратно-поступательного действия, снабженные скребками 4. Посредине коровника в поперечпом направлении вырыта траншея, в которой под штанговыми транспортерами размещена горизонтальная часть выносного пластинчатого транспортера 5.

Наклонная часть этого транспортера сквозь люк в стене выходит наружу.

Штанговые транспортеры подают навоз из всего помещения на пластинчатый транспортер, а последний удаляет его из коровника я транспортные средства.

Лз 112711- 2 -

Штанговый транспортер состоит из штанг, к которым приварены втулки, несущие металлические скребки 4. Скребки выполнены по размерам лотка, на концах имеют оси для установки во втулки штанг и уноры, односторонне ограничивающие поворот скребка. В нижней части скребки обшиты прорезиненными накладками. При двигжении штанги в одну сторону скребки устанавливаются перпендикулярно к ней, при движении назад - скребки поворачиваются и устанавливаются под углом 12-15°. Концы штанг соединены между собой переброшенными через направляющие ролики 6 тросами 7, образуя замкнутый четырехугольник. Трос соединен с водилом 8 приводной станции, которая придает ппангам возвратно-поступательное движение. При этом штанги двигаются навстречу друг другу. Скребки на штангах установлены так, что при движении штанг навоз в лотках передается со скребка на скребок и попадает на поперечный пластинчатый транспортер. Это происходит благодаря тому, что при движении штанги в одну сторону скребки увлекают за собой навоз, а при движении в другую сторону скребки поворачиваются и проходят свободно. Наибольший путь, совершаемый навозом в лотках, равен половине длины помещения.

Приводная станция превращает вращательное движение электродвигателя в возвратно-поступательное движение транспортера. Привод станции размещается в бетонированной яме 5, покрытой настилом 10. Таким образом, транспортер не имеет выступающих частей и не загромождает помещения.

Элетродвигатель // через ременную передачу вращает промежуточйый вал 12 с двумя звездочками /5, передающими вращение валикам 14, несущим звездоч. 15. Обе пары звездочек 15 соединены между собой параллельными цепями 16.

К одному из звеньев прикреплено водило S, на котором закреплен трос 7, соединяющий штанги. Таким образом, водило, а с ним трос и штанги совершают возвратно-поступательное движение.

Предмет изобретения

1.Транспортная установка, преимущественно для уборки навоза из коровников, заключающая штанговые транспортеры, снабженные поворотными в горизонтальной плоскости скребками, совершающими возвратно-поступательное движение посредством гибкого тягового органа, оба конца которого присоединены к бесконечным цепям привода, отличающаяся тем, что, с целью одновременного обслуживания двух рядов стойл, применены две штанги, расположенные в двзх параллельных лотках и соединенные посредством общего тягового органа.

2.Установка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью выдачи навоза на общий выносной транспортер, расположенный поперек коровника в его средней части, каждая штанга снабжена на одной части своей длины скребками, поворачивающимися в одну сторону, а па второй - скребками, поворачивающимися в противоположную сторону.

.NO 112711

Разрез по АА

LXVjIHg

Г ЧЙД

Х5 х Жу/ЖУ7Ж

. l - М

:; . S ...р,-: . л-1 --. J

iQUlv-; I . I

/ vi i I

(-1 я

Фиг. 5