Уплотняющее устройство Советский патент 1984 года по МПК F16J15/56 

Изобретение относится к уплотнительной технике.

По основному авт. св. № 870817 известно уплотняющее устройство для движущейся возвратно-поступательной тяги, составленной из участков больщего и меньшего диаметров, содержащее уплотнительный элемент участка тяги больщего диаметра, выполненный в виде цилиндрического патрубка с конусообразным входом, и уплотнительный элемент участка тяги меньшего диаметра, выполненный в виде эластичной втулки с жестким каркасом, имеющей возможность фиксации в месте соединения участков тяги, причем наружная поверхность втулки выполнена с конусностью, соответствующей входу патрубка, а фиксация втулки выполнена в виде профилированного бурта на каркасе втулки и эластиЧного зажимного кольца 1.

Недостатком известного устройства является низкая надежность уплотнительного соединения йтулки с патрубком, так как придвижении тяги влево возможно нарушение его до момента фиксации профилированного бурта на каркасе втулки и эластичного зажимного кольца.

Цель изобретения - повышение надежности уплотняющего устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в уплотняющем устройстве на патрубке и участке тяги меньшего диаметра выполнены канавки, а втулка снабжена радиально подпружиненнуми стопорами, установленными с возможностью поочередного взаимодействия с указанными канавками.

На фиг. 1 изображено предлагаемое уплотняющее устройство; на фиг. 2 - то же, в контакте уплотнителя с патрубком.

Устройство состоит из корпуса 1, в котором установлен цилиндрический патрубок 2 с коническим входом. Между цилиндрической поверхностью патрубка 2 и участком 3 тяги большего диаметра обеспечен необходимый зазор. В месте соединения участка 3 тяги большего диаметра и участка 4 тяги меньшего диаметра установлено эластичное зажимное кольцо 5. На участке 4 тяги установлена втулка 6 с жестким каркасом 7, на котором выполнен профилированный бурт 8. В кольце 5 выполнена кольцевая канавка 9, на участке 4 тяги - кольцевая канавка 10, а на внутренней стороне патрубка 2 - кольцевая канавка 11. Во втулке 6 5 установлены стопоры 12 с пружинами 13. Устройство работает следующим образом. Уплотнение участка 3 тяги обеспечивается зазором между этим участком и цилиндрической частью патрубка 2 (фиг. 1). В этом случае бурт 8 втулки б зафиксирован в канавке 9 эластичного зажимного кольца 5, а стопоры 12 под действием пружин 13 взаимодействуют с кольцевой канавкой 10 участка 4 тяги меньщего диаметра. При движении тяги вправо втулка 6 попадает в конусооб5 разный вход патрубка 2 и останавливается. Уплотнение по конусной поверхности обеспечивается затягиванием втулки 6 в патрубок 2 благодаря усилию, с которым подается тяга, за счет соединения бурта 8 и канавки 9 и разности гидростатического давления, действующего на торцы втулки 6. Так как усилие подачи тяги превышает усилие фиксации бурта 8 в канавке 9, происходит разъединение эластичного зажимного кольца 5 и каркаса 7 втулки 6 и одновременно при

5 дальнейшем перемещении тяги стопоры 12 выходят из кольцевой канавки 10 участка 4 тяги и входят в кольцевую канавку 11 патрубка 2, фиксируя положение втулки 6 относительно патрубка 2 (фиг. 2). С этого момента начинается уплотнение участка 4 тяги меньшего диаметра, который перемещается внутри втулки 6. При движении тяги влево участок 3 тяги большего диаметра подходит к втулке 6, происходит соединение бурта 8 втулки 6 и канавки 9 эластичного зажимного кольца 5. Одновременно кольцевая канавка 10 участка 4 тяги оказывается под стопорами 12, которые под действием пружин 13 входят в кольцевую канавку 10, освобождая от фиксации патрубок 2. При дальнейшем перемещении тяги влево учас0 ток 3 тяги перемещает за собой втулку 6. Таким образом, надежность предлагаемого уплотняющего устройства повышается за счет фиксации втулки с патрубком и тем самым предотвращается возможность нару шения уплотнительного соединения при движении тяги влево.

УПЛОТНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО по авт. св. № 870817, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, на ратрубке и участке тяги меньшего диаметра выполнены канавки, а втулка снабжена радиально подпружиненными стопорами, установленными с возможностью поочередного взаимодействия с указанными канавками. (Л Ю со 4 д; .