Анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи,проходящих в горных условиях (его варианты) Советский патент 1984 года по МПК H02G7/20 

2.Узел по п,1, о т л и ч а ющ и и с я тем, что он снабжен грузом, прикрепленным к нижнему концу жесткой траверсы. . .

3.Аикер1ро-угловой узел для воздушных линий электропередачи, проходящих в горных условиях, содержащий перЬый грунтовой якорь, -прикреп ленную к нему тросовую оттяжку к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на которой закреплены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскос-ш, от ли ч а ю щ и и с я тем, что, с целью снижения стоимости сооружения линий,

а также повьшения ее надежности, он снабжен вторым грунтовым якорем, дополнительной тросовой оттяжкой, прикрепленной одним концст к нижнему концу жесткой траверсы, расположенной вертикально, и другим концом к второму грунтовому якорю, располо

29683

женному под первым, при этом продольные оси гирлянд изоляторов и продольная ось дополнительной тросовой оттяжки расцоложены в указанной вертикальной ппоскости.

4. Анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи, про- I ходящих в горных условиях, содержащий грунтовки якорь, прикрепленную к нему тросовую оттяжку, к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, iia которой закреплены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости, отличающийс я тем, что, с целью снижения стоимости сооружения линии, а также повьшения ее надежности, он снабжен грузом, прикрепленным к нижнему концу жесткой траверсы, расположенной вертикально, при этом продольные оси гирлянд изоляторов расположены в указанной вертикальной плоскости.

Изобретение относится к электроэнергетике, а более конкретно к конструкциям анкерно-угловых узлов для воздушных линий электропередачи, проходящих в горных условиях.

Известен анкерный узел для поворота воздушной линии электрЪпередачи, вьтолненный с одним или двумя якорями, к KOTopi через отдельные для каждой фазы.оттяжки и гирлянды изоляторов прикрепляются провода m.

К недостаткам этой конструкции относится использование трех оттяжек что кроме повышенного расхода троса, обуславливает низкую надежность лиНИИ,из-за возможньк сокращений воздушных промежутков между оттяжкой одной фазы и проводом другой, например при ветровых нагрузках, при сбросе гололеда и т.д. Это служит причиной возникновения однофазных коротких замыканий на землю, т.е. возникновения аварийных ситуаций.

Наиболее близким к изобретению является анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи.

проходящих в горных условиях, содержащий грунтовый якорь, прикреп,ленную к нему тросовую оттяжку; ; к которой одним концс 4 прикреплена жесткая траверса, на которой закреплены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось , тросовой оттяжки расположены в одно вертикальной плоскости .

К недостаткам известного устройства относятся конструкция траверсы и ее взаююрасположение с оттяж кой, обуславливающие горизонтальное расположение проводов.

Последнее приводит к тому, что расположенные под траверсой шлейфы ближней к оттяжке и средней фаз при резких порывах ветра, характерных для горных ущелий, раскачиваются и приближаются к траверсе, что привдет к однофазным коротким замыканиям . Раскачивание шлейфов также . обуславливает механические изломы жил провода у зажимов. Для исключения раскачивания шлейфов они должны

быть закреплены через дополнительные гирлянды изоляторов, поэтому каждый провод в данной точке поворота трассы ока 3ывается сочлененным с траверсой через три гирлянды, , В свою очередь з еличение числа изоляторов пропорционально увеличивает вероятность появления нулевых изоляторов.

Таким образом, кроме удорожания строительства, увеличение числа изоляторов снижает надежность линии, так как при снижении характеристик одной из гирлянд из-за появления нулевых изоляторов две другие гирлянды оказьшаются зашунтированными.

Наличие шлейфа обуславливает неизбежное появление кон тактных соединений потенциальных источников аварийньк ситуаций.

При горизонтальном расположении проводов линия испытывает дополнительные механические нагрузки, так как при различной глубине ущелья воздушные потоки могут пересекать ось траверсы в вертикальной плоскости. Горизонтальное расположение проводов уменьшает расстояние от крайних проводов до склонов ущелья, что требует увепичения количества узлов закрепления линии на склонах ущелья, т.е. ведет к удорожанию строительства.

Особенно неэффективно использование известного устройства, например, при небольших углах поворота трассы, при малом тяжении в проводах (малое сечение провода, короткие пролеты) и т.п.

Цепь изобретения - снижение стоимости сооружения линии, а также повышение ее надежности.

Поставленная цель достигается в первом варианте тем, что анкерноУГЛОВОЙ узелДЛЯ воздушных линий электропередачи, проходящих в горных условиях, содержащий грунтовой якорь прикрепленную к нему тросовую оттяжку, к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на которой закреплены гирлянды изоляторов для пpoвoдoв причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости, снабжен тягой, жестко соединенной одним концом с тросовой оттяжкой, а другим - с нижним концом траверсы, расположенной вертикально, при этом продольные оси

гирлянд изоляторов и продольная ось тяги расположены в указанной вертикальной плоскости.

Кроме того, узел снабжен грузом, прикрепленным к нижнему концу жесткой траверсы.

По второму варианту анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи, проходящих .в горных условиях, содержащий первый грунтовый якорь, прикрепленную к нему тросовую оттяжку, к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на которой закреплены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости, снабжен вторым грунтовым якорем, дополнительной тросовой оттяжкой, прикрепленной одним концом к нижнему концу жесткой траверсы, расположенной вертикгшьно, и другим концом - к второму грунтовому якорю, расположенному под первым, при этом продольные оси гирлянд изо. ляторов и продольная ось дополнительной тросовой оттяжки расположены в указанной вертикальной плоскости.

По третьему варианту анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи, проходящих в горных условиях, содержапщй грунтовый якорь, прикрепленную к нему тросовую оттяжку, к которой одним концом при,креплена жесткая траверса, на кото5 рой закреплены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось I тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости, снабжен грузом, прикрепленным к нижнему концу жесткой траверсы, расположенной вертикально, при этом продольные оси гирлянд изоляторов расположены в указанной вертикальной плоскости.

5 На фиг.. 1 изображен участок трассы воздушной линии электропередачи, проходящей по горному ущелью, в которой анкерно-угловые узлы выполнены согласно изобретению} на фиг.2 0 анкерно-угловой узел в котором нижний конец траверсы соединен с тросовой оттяжкой через тягу (разрез А-А на фиг.1); на фйг.З - то же, с грузом, закрепленнь54 к нижнему кон5 цу зкедткой траверсы, на фиг.Д анкерно-угловой узел, в котором нижний конец траверсы соединен дополнительной тросовой оттяжкой на вто-

ром грунтовом якоре на фиг.5 - то же, в котором к нижнему концу траверсы закреплен груз.

Анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи5 проходящи в горных условиях, содержит грунтовый якорь 1, прикрепленную к нему тросовую оттяжку 2, к. которой одним концом закреплена жесткая траверса 3, на которой закреплены гирлянды изоляторов 4, причем продольная ось жесткой траверсы 3 и продольная ось тросовой оттяжки 2 расположены в одной вертикальной плоскости. Узел снабжен тягой 5, жестко соединенной одним концом с тросовой оттяжкой 2, а другим - с нижним концом траверсы 3, расположенной вертикально, при этом продольные оси гирлянд изоляторов 4 и продольная ось тяги 5 расположены Р указанной вертикальной плоскости.

Провода 6 закрепляются с помощью поддерживаю1Щ1Х зажимов 7 через одиночные гирлянды изоляторов 4.

В этом варианте анкерно-углового узла к нижнему концу жесткой траверсы 3 может быть закреплен груз 8.

По второму варианту анкерно-угловой узел снабжен дополнительной тросовой оттяжкой 9, закрепл енной одним концом к нижнему концу жесткой траверсы 3, расположенной вертикально, и другим концом - к второму грунтовому якорю to, расположенному под первым якорем 1, при этом продольные оси гирлянд изоляторов 4 и продольная ось дополнительной тро. совой оттяжки 9 расположены в вертикальной плоскости.

По третьему варианту анкерноугловой узел выполнен с одной тросовой оттяжкой 2 без тяги 5 и снабжен грузом 11, закрепленным к нижнему, концу жесткой траверсы 3, расположенной вертикально, при этом продольные оси гирлянд изоляторов расположены в вертикальной плоскости

Наличие расположенной в вертикальной плоскости жесткой траверсы позволяет использовать вертикальное расположение проводов, в результате чего ширина трассы, например для ВЛ 110 кВ, сокращается на м. Это в свою очередь позволяет использовать для монтажа линии более узки ущелья, сократить длину трассы, т.е уменьшить проектную стоимость линии .Меньшая ширина трассы позволяет

уменьшить число анкерно-угловых узлов на проходящей в ущелье линии, что снижает ее проектную стоимость и эксплуатационные затраты.

Вертикально расположенная траверса позволяет осуществить бесшлейфовое закрепление провода через одиночную гирлянду.

Этим достигается исключение шлейфов, что, кроме снижения затрат на сооружение линии, позволяет исключить возникновение аварийных ситуаци из-за ослабления контактных соединений, излома жил проводов, т.е. повысить эксплуатаг.щонную надежность линии в анкерно-угловых узлах.

Весшлейфовое закрепление проводов в 3 раза уменьшает расход изоляторов, что, кроме снижения проектной стоимости, позволяет в 3 раза снизить вероятность появления нулевых изоляторов, т.е. в 3 раза увеличить надежность линии в анкерногугловых узлах..

В свою очередь уменьшение количества изоляторов, исключение контактны соединений и исключение шлейфов существенно повьшаает надежность линии поскольку чем больше количество изоляционных цепей (гирлянд), тем больше вероятность повреждения изоляторов, а вькод из строя одной гирлянды (например перекрытие) все равно создает аварийную ситуацию, так как вторая гирлянда шунтирована первой; нарзшение контактных соединений проводов линий является одной из частиц причин их аварийных отключений, что, как правило, связано с падением провода на землю;достаточно частой причиной аварийных отключений являются излом проводов в шлейфе, подсекание шлейфа на траверсу в результате, например, порыва ветра и т.д., для чего, кроме натяжных гирлянд, подвешиваются так называемые отбойные или обводные гирлянды. Следовательно, безшлейфовое закрепление провода снижает вероятность возникновения аварийных ситуаций.

Вертикальное расположение траверсы обуславливает вертикальное расположение фазных проводов линии, что при равной ширине ущелья позволяет уменьшить количество точек излома трассы, т.е. уменьшить количество анкерно-угловых узлов на трассе, а следовательно, снизить проектную

Фиг.5