Агрегат для проходки выработок в горных породах Советский патент 1984 года по МПК E21D1/06 E21B4/14 

Изобретение относится к горной промын лснности, в частности к стройствам для нроходки вьфаботок в горных породах ударнс/вращательным б у р с и и е м.

Известно устройство 1невмоуд арного бурения горных выработок, включающее нневли)дарн11к с ко ji ну сом-уд ар ни ком и поршнем с передним н задним штоками, нородоразру1иаю1ций инструмент закреплен ный на переднем HJTOKC, и механизм вращения инструмента 1.

Недостатком устройства является малая производительность, поскольку велики за ;раты времени на нараЧнивание 6ypoHOi-i:i става.

Иаибо,лее б.н1зкпм к 11ред,: а -аемому по те-,1ической сущности и достит-аемому резу,1Ь, является агрегат д,;я нр(;ходкп выработок в горньгх П)рода, включаюпгий KOjii; c-,дч)ник, внутри которого размещен HDpiiieHi, с г.ередним и задним штоками, ;;о|)одоразр чнающий инструмеш, за крен ленi-ibni на нередн(ш н1токе, механизм прерывистого поворота нородоразрущающего иисгрумента н привод вращения 2.

Недостгиками агрегата являются ма;;ые надежность работы и долговечность, носко, м(ханизм прерывистого вращения и корнус- дарник разнесены в пространстве, в буровом ставе возникают резонансные явления, фиводящие к быстрому износу устрой с ;на.

Кроме того, механизм поворота испытывает ударные нагрузки от кориуса-ударпика, что снижает его долговечность.

Цель изобретения - повьипение надежности и долгс)вечности конструкции нутем снижения ударных нагрузок на механиз.м поворота.

Г1оставленна : цель достигается тем, что Б агрегате для проходки вьфаботок в горных породах, включающем корпус-ударник, внутри которого размещен пор1пень с передним и задним штоками, породоразрун1аЮ1ЦИЙ инструмент, гфивод врандения и veханиз 1 прерывистого поворота породоразрущающего инетрумента, последний В1)1полнен в виде прикрепленного соосно к корнусуударнику полого цилиндра и двух фрикционных |;олумуфт, размещенных на заднем штоке ;1ор1пня, нричем одна нолумуфга снабжена обратным клапаном и образует с полым цгпиндром замкнхтук) полость, а другая полумуфта снабжена маховиком. связанным с приводом врапкпия.

На чертеже изображен агре ат для фоходки вьфаботок в горных норо.тах.

Агрегат состоит из )у.1.а|)ника с корнусом-ударником 1, поршнем 2., передним 3 и зад1;им 4 ш-токами. пород(;разруп ающего инструмента 5. ве)тлю1а 6, я также фрикционной муфты с нолумуфтами 7 и 8, полого цилиндра 9 и гфивода вращения в

виде двигать ля И) ц маховика 1. Пол-хпфта 7 ус1апс)вл.ена па :}аднем iini.iKL 1 с возможностью вра1Нх:1ия OThiOcirfe.ibiO liero и кинематически связана с маховпким И Полу.муфта 8 установлена на заднем штоке 4 с возмояа-юстью продольного Перемещения, но без врапления относительно него. Iloj.iyмуфта 8, ||олый 1и линдр 10 и задний |Орец корнуса-ударника 1 образ к)т полость i2. В нолумуфте h установлен обратный 1 ;:апан 13.

.- rperai работает с.1ед юн1им образсм Лгрегат канатом, проложенньгм з isptMварительно фобуре}; 1ой скважине и гфикренленным к Е1ергл101 6, подтягивают к забою и подают сжаияй воздух по гибкому рукаву в двигате,. привода и зад1{н; полый П1ТОК 4. (.жатьь воздхх нривотит ч, вращение ротор дв1 ателя |П и связаи1Пэ И с ним MaxoBiK 11, а последний - HO/IN. 7

0 Одновремен 1() сжатьл воздух, пгкт гив че рез задний (ж 4 н ка.5ер . хода пневмоударника, приводи в .и/Кение корпуглдырник 1. неремещ; я , п; иперед по направлению к Г10родор;.)р- :ii;:omeму инструмсьгг) 5. При пер 1еи;л-н1.;| .чорлса-ударника 1 вперед уве,,:си л; поло(ть 12. чем со/.лается ее х; ii :;:i-,ai(He. Вс.1едствне vioio открываслся о ратныи кланан 13 и воздух из ()i;uи сред1м поступает в нолость 12. В .лонцс XD0 корпус-уларник . iianocHT л:,р по породоразрун ающему ипстрхмен гх о Н iOMeirr меняется рас редел1пие c.f;aroi о возд ха в пневмоударрнжс. О;-; постхиа.т в камеру обратно1о xo.ia и прив()Д|{г кс.рпу.ударник 1 в движение назад. В тот чю5 мент закрывается обоатньп1 к, 13, а в резу.1ьтате еокращения замкнут(Г чолости 12 создается избытО;ьое ;;аи lenne создуха, кото{)ое 1фижимает по,г, фтг1 7 8, и механическая энергия, занасемная махоQ виком il, в, виле крУтяп1еО моме.чти щфедается через IHTOK 4, HopnicHs 2 i- .ж 3 породоразр н;аюп1ему nHeTp N i-H ly 5 Нзбьггочное давле1:ие в полости 12 1п,,1ается па протяжении всегс 1ереме 1,ения корнуса-ударн1- ка 1 назад, ч. е. при хо.юстом

его ходе. В течение это1О времени, крчтя ций M(jMenT нере.иется от мачовика 11 к породоразру/иающем) инструменту о. .aкcимальное прижатие i:o, 7 и 8 создается Si концс хол.а корпус,-чдаргника i на0 :5ад, TiiK как в конде обратного .чода но;iocTb 12 принимает мин1 алььые размеры, чем создается максниальное дан.ечие воздуха, ilpn перСмепнНии нос,leuieiu )неред оГ1рИН1,1Й к.;апан 13 закроП, нх .ч.К фоисхо.цгг 1)нсп;ирение е./каг{ О воз.туха в по5 .i(jc:ii 12. ;; 7 и 8 фижа ы одна к д)-лой. MC.Meiii 1)идо,1жает передаваться к 1 Ородора руеающемх инс1р .ме:гг о.

Давление воздуха в полости 12 при втором и побледующих перемещениях корпуса-ударника 1 вперед уравнивается с атмосферным, примерно за 25-30 мм до его конца, при длине хода от задней до передней конечных точек 90-100 мм. Нанося удары по породоразрушающему инструменту, корпус-ударник 1 автоматически в промежутках между ударами создает воздушную подушку между ним и механизмом прерывистого поворота породоразрушаюш,его инструмента, что приводит в зацепление полумуфты 7 и 8 и создает проворот породоразрушающего инструмента. Таким образом, выбуривается выработка. Разрушенная горная порода падает вниз под действием гравитационных сил.

Таким образом, посредством создания воздушной подушки между корпусом-ударником 1 и механизмом прерывистого поворота породоразрушающего инструмента уве личивается плавность включения фрикционной муфты, исключаются ударные нагрузки на элементы механизма прерывистого поворота, что повышает долговечность пос,1еднего.

АГРЕГАТ ДЛЯ ПРОХОДКИ ВБ1РАБОТОК В ГОРНЫХ ПОРОДАХ, включающий корпус-ударник, внутри которого размещен поршень с передним и задним щтоками, породоразрущающий инструмент, закрепленный на переднем щтоке, механизм поворота породоразрущающего инструмента и привод вращения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности конструкции путем снижения ударных нагрузок на механизм поворота, последний выполнен в виде прикрепленного соосно к корпусу-ударнику полого цилиндра и двух фрикционных полумуфт, размещенных на заднем штоке, причем одна полумуфта снабжена обратным клапаном и образует с полым цилиндром замкнутую полость, а другая полумуфта снабжена маховиком, связанным с приводом вращения. сл со 1C Од