Радиально-поршневой компрессор Советский патент 1985 года по МПК F04B27/02 

Изобретение относится к компрессоростроению и касается радиальнопоршневых компрессоров.

Наиболее близким к изобретению является радиально-поршневой компрес сор, содержащий картер с направляющими, размещенный в нем механизм привода, выполненный в виде вала и закрепленного на нем маховика с торцовым пазом, имеющим замкнутую криволинейную форму, цилиндры и расположенные в них поршни со штоками, установленными в направляющих картера и снабженными роликами, размещенными в пазу маховика СООднако данный радиально-поршневой компрессор характеризуется сложной конструкцией и недостаточно высоким сроком слзжбы.

Цель изобретения - упрощение конструкции, увеличение срока службы и КПД.

Указанная цель достигается тем, что в радиально-поршневом компрессоре , содержащем картер с направляющими, размещенный в нем механизм привода, выполненньй в виде вала и закрепленного на нем маховика с торцовым пазом, имеющим замкнутую криволинейную форму, цилиндры и расположенные в них поршни со штоками, установленными в направляющих картера и снабженными роликами, размещенными в пазу маховика, паз имеет кольцевую форму и расположен эксцент рично относительно маховика, а каждый ролик снабжен установленными по обе стороны от штока игольчатыми подшипниками, один из которых размещен в пазу маховика, а другой - в направляющей.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый радиально-поршневой компрессор; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Предлагаемьй ралиально-попшневой компоессоо сопеожит каотео 1 с направляющими 2, размещенный в нем механизм привода, выполненный в виде вала 3 и закрепленного на нем маховика 4 с торцовьп пазом 5, имеющим замкнутую криволинейную форму, цилиндры 6 и расположенные в них поршни 7 со штоками 8, установленными в направляющих 2 картера 1 и снабженными роликами, размещенными в пазу 5 маховика 4. При этом паз 5 имеет кольцевую форму и расположен эксцентрично относительно оси маховика 4, а каждый снабжен установленными по обе стороны от штока 8 игольчатыми подшипниками 9 и 10, один из которых размещен в пазу 5 маховика 4, а другой - в направляющей картера 1.

Предлагаемый радиально-поршневой компрессор работает следующим образом.

При вращении маховика 4 каждый игольчатый подшипник 9, обкатываясь по торцовому пазу 5, эксцентрично расположенному относительно оси маховика 4, преобразует вращательное движение последнего .в возвратно-поступательное перемещение соответствующего штока 8 и связанного с ним поршня 7. Одновременно каждый игольчатый подшипник 10 обкатывается по соответствующей направлякмцей 2 картера 1, воспринимая боковые наг,рузки, действующие на шток 8.

При этом в цилиндрах 6 осуществляется попеременное всасывание, сжатие и последующее нагнетание рабочей среды потребитеЗио.

Таким образом, такое выполнение радиально-поршневого компрессора позволяет упростить конструкцию, увеличить: срок службы компрессора и КПД.

фиг. 2

РАДИАЛЬНО-ПОРШНЕВОП КОМПРЕССОР, содержащий картер с направляющими, размещенный в нем механизм привода, выполненный в виде вала и закрепленного на нем маховика с торцовым пазом, имеющим замкнутую криволинейную форму, цилиндры и расположенные в них поршни со штоками, установленными в направляющих картера и снабженными роликами, размещенными в пазу маховика, о тличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, увеличения срока службы и КПД, паз имеет кольцевую форму и расположен эксцентрично относительно оси маховика, а каждый ролик снабжен установленными по обе стороны от штока игольчатыми подшипниками, один из которых размещен в пазу маховика, а другой - в направляющей. (Л 4 to 9д сл 9д