Стенд для испытания амортизаторов Советский патент 1985 года по МПК G01M17/04 F16F5/00 

Изобретение относится к испытательному оборудованию и может быть использовано для испытания аыортязаторов автомобилей, тракторов и други транспортных средств. Известен стенд для испытания амор тизаторов, содержащий стойку, шарнирно закрепленные на ней рычаги для установки испытуемого амортизатора, регистрирующее устройство и приводы рычагов lj . Однако известный стенд не обеспечивает постоянства скорости штока амортизатора при испытании, и, кроме того, не позволяет испытьшать (амортизаторы любых типоразмеров. Наиболее близким к предлагаемому по технической с тдности и достигаемому зффекту является стенд дляиспытания амортизаторов, содержащий установленную на основании с возможностью поворота стойку, предназначен ную для установки испытуемого аморти затора в положении, перпендикулярном оси вращения стойки, датчик, связываемый со штоком испытуемого амортизатора, регистрирующее устройство соединенное с датчиком, кулачковый механизм, взаимодействукиций с датчиком, и привод 2 . Недостаток данного стенда заключается в том, что кулачковый механиз не позволяет получить постоянной скорости движения штока при прямом и обратном ходе, что существенно снижает точность испытаний. Цель изобретения - повышение точности испытаний. Указанная цель достигается тем, что стенд для испытания амортизаторов, содержаний размещенную на основании с возможностью поворота стойку, предназначенную для установки испытуемого амортизатора в положении, перпендикулярном оси вращения стойки, датчик, связываемый со штоке испытуемого амортизатора, регист рирующее устройство, соединенное с датчиком, кулачковьй механизм, взаимодействующий с датчиком, и привод, снабжен винтовым механизмом, выполненным в виде связанного с приводом винта с двухсторонней навивкой и гай ки, и расположенньми на основании регулируемыми упорами, ограничивающи ми .поворот стойки, кулачковый механизм представляет собой плоский клин образованный тремя шарнирно соединен ными между собой штангами, одна из которых расположена под острым углом к оси винта и имеет установленный на ней ползун, соединенный с датчиком, другая соединена с гайкой, а третья выполнена регулируемой по длине. Кроме того регулируемая по длине штанга выполнена в виде винтовой пары. На фиг. 1 схематически изображен предлагаемьш стенд; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - зависимость скорости перемещения штока в функции времени. Стенд для испытания амортизаторов содержит основание 1, на котором размещен привод 2, выполненный в виде электродвигателя и связанный с винтовым-механизмом, состоящим из винта 3 с двухсторонней, навивкой и гайки 4, перемещающейся в ту и другую сторону от крайних положений вдоль направляющих 5 винтового механизма.: Гайка 4 жестко связана с кулачковым механизмом, представлякщим собой плоский клин, состоящий из штанг 6, 7 и 8, концы которых связаны между собой шарнирно. Штанга 8 может регулироваться по длине и выполнена в виде пары винт - гайка с самотормозящейся резьбой, т.е. позволяет регулировать угол между штангами 6 и 7. Испытуемый амортизатор 9 закреплен на стойке 10, установленной на оси 11 перпендикулярно основанию 1. Шток амортизатора посредством датчика 12, которьй может быть выполнен тензометрическим, и ползуна 13 взаимодействует с наклонной штангой 6 кулачкового механизма. При перемещении штанги 6 вдоль оси винта 3 ползун 13 скользит относительно штанги 6, сжимая или разжимая амортизатор, перемещение которого в горизонтальной плоскости относительно оси 11 ограничено регулируемыми упорами 14 и 15, установленными по обе стороны стойки 10. Изменяя при помощи штанги 8 угол наклона между щтангами 6 и 7 и меняя, закрепление амортизатора вдоль стойки 10, можно проводить испытания амортизаторов практически любых типоразмеров. Стенд работает следующим образом. Датчик 12 при сжатии и растяжении амортизатора воспринимает осевые уси

1. СТЕНД ДЛЯ -ИСПЫТАНИЯ АМОРТИЗАТОРОВ, содержащий размещенную на основании с возможностью поворота - стойку, предназначенную для установки испытуемого амортизатора в положении, перпендикулярном оси вращения стойки, датчик, связываемый со штоком испытуемого амортизатора, регистрирующее устройство, соединенное с датчиком, кулачковый механизм, взаимодействующий с датчиком, и привод, отличающийся тем, что с целью повьшения точности испытаний, он снабжён В1гатовым механизмом, выполненным в виде связанного с приводом винта с двухсторонней навивкой и гайки, и -расположенными на основании регулируемыми упорами, ограничивающими поворот стойки, кулачковьм механизм представляет собой плоский клин, образованный тремя шарнирно соединенными между собой штангами, одна из которых расположена под острым углом к оси винта и имеет установленный на ней ползун, соединенный с датчиком, другая соеди л с нена с гайкой, а третья вьшолнена регулируемой по длине. 2. Стенд для испытания амортизаторов ПОП.1, отличающийс я тем, что регулируемая по длине штанга выполнена в виде винтовой пары.