Устройство для забрасывания ботвы свеклы в транспортные средства Советский патент 1985 года по МПК A01D23/06 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для забрасывания ботвы в транспортные средства, используемым в ботвоуборочных машинах.

Известно ботвошвыряльное устройство, содержащее наклонный пальчатый транспортер, приемный битер с эластичными ребрами и размещенный выше него барабанметатель I.

Однако данное устройство не осуществляет измельчения ботвы, что приводит к использованию большого количества транспортных средств для ее транспортировки.

Наиболее близким к изобретению по тех.нической сущности является устройство для забрасывания ботвы свеклы в транспортные средства, содержащие наклонный транспортер с пальцами и приемный битер, лопасти которого снабжены пазами для прохода через них пальцев транспортера, при этом выше приемного битера установлен лопастной битер-метатель 2.

Однако известная конструкция характеризуется отсутствием измельчения ботвы, нерациональным использованием транспортных средств, неравномерностью распределения нагрузки по длине лопастей битеров, что приводит к снижению надежности устройства в работе.

Цель изобретения - повышение надежности работы устройства и степени измельчения ботвы.

Цель достигается тем, что в устройстве для забрасывания ботвы свеклы в транспортные средства, содержащем наклонный транспортер с пальцами и приемный битер, лопасти которого снабжены пазами для прохода через них пальцев транспортера, при этом выше приемного битера установлен лопастной битер-метатель, приемный битер снабжен пластинчатыми ножами, а битерметатель - пластинчатыми чередующимися ножами и рассекателями, при этом ножи битера-метателя размещены с перекрытием относительно ножей приемного битера и его лопастей в зоне их пазов и имеют повернутые к своей плоскости вращения рабочие концы, причем ножи приемного битера закреплены жестко между его лопастями, выполненными из гибкого материала, а ножи и рассекатели битера-метателя закреплены жестко между лопастями последнего.

На фиг. 1 схематично изображено устройство для забрасывания ботвь свеклы в транспортные средства вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство содержит наклонный транспортер 1 с пальцами 2, приемный битер 3 и лопастной битер-метатель 4. Приемный

битер 3 выполнен в виде вала 5 с жестко закрепленными лопастями 6 с пазами для прохождения пальцев транспортера 1 и пластинчатыми ножами 7, размещенными в радиальном направлении относительно осевой линии вала приемного битера 3.

Битер-метатель 4 выполнен в виде вала с закрепленными на нем лопастями 8, которые расположены перпендикулярно к плоскости размещения пластинчатых ножей 9 и рассекателей 10.

С целью увеличения скользящего движения лезвия ножа и метательного эффекта, а также для одновременной разгрузки переходной зоны в предбитерном пространстве рабочие концы ножей 9 битера-метателя 4 повернуты относительно плоскости вращения и перекрываются при встречном вращении ножами 7 приемного битера 3.

Ножи 7 и 9 и рассекатели 10 имеют форму пластин, закреплены жестко на валах битеров между их лопастями, которые выполнены из эластичного материала.

Устройство для забрасывания ботвы свеклы в транспортные средства работает следующим образом.

Убранный ботвоуборочной машиной поток ботвы направляется наклонным транспортером 1 к приемному битеру 3. При вращении битера 3 ботва захватывается его лопастями 6 и направляется (приподнимается) по направлению к битеру-метателю 4. Поскольку ножи 9 битера-метателя 4 входят в пазы лопастей бив пространство между ножами 7 приемного битера 3, ботва захватывается ими, разделяется рассекателями. 10, разравнивается в переходной зоне и частично измельчается ножами 7 и 9 битеров, вращающихся навстречу с различной скоростью и выбрасывается лопастями 8 и ножами битера-метателя 4 в кузов транспортного средства.

0 При встрече эластичной лопасти со слоем ботвы ее частицы сначала отталкиваются в сторону, противоположную направлению движения транспортера, что препятствует поступлению массы в переходной зоне (перед битерами) и нарушает процесс йетания ботвы. При встрече с ботвой в нижней части лопасти способствуют транспортировке слоя. Установка ножей, имеющих повернутые рабочие концы, устраняет недостатки в работе лопастей.

0 Следовательно, за счет поворота ножей в плоскости вращения увеличивается скользящее движение ножа, что приводит к некоторому уменьшению потребного нормального давления и позволяет выравнять нагрузку на вал битера-метателя.

ULi

Ю

I

I uu

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАБРАСЫВАНИЯ БОТВЫ СВЕКЛЫ В ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, содержащее наклонный транспортер с пальцами и приемный битер, лопасти которого снабжены пазами для прохода через них пальцев транспортера, при ФигЛ этом выше приемного битера установлен лопастной битер-метатель, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе и степени измельчения ботвы, приемный битер снабжен пластинчатыми ножами, а битер-метатель - пластинчатыми чередуюш,имися ножами и рассекателями, при этом ножи битера-метателя размешены с перекрытием относительно ножей приемного битера и его лопастей в зоне их пазов и имеют повернутые к своей плоскости врашения рабочие концы, причем ножи приемного битера закреплены жестко между его лопастями, выполненными из гибкого материала, а ножи и рассекатели битера-метателя закреплены жестко между лопастями последнего.