Устройство для разъемного соединения Советский патент 1985 года по МПК H01R13/62 

Изобретение относится к устройству дня разъемного соединения, предназначенному для обеспечения разъемного соединения,- в частности, концо высоковольтных кабелей и интегрированных низковольтных линий управления.

Известно устройство для разъемного соединения, состоящее из двух частей, каждая из которых содержит корпус, в котором расположен изолятор с контактными.штифтами, и установленньм на одной линии со штифтами фиксирующий элемент, перемещающий части одна относительно другой для соединения контактных штифтов

Недостатком известного устройства является невозможность использования его в условиях шахт.

Цель изобретения - обеспечение газобезопасности и взрывобёзопасности.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для разъемного соединения, состоящем из двух частей, каждая из которых содержит корпус, в котором расположен изолятор с контактными штифтами, и установленный на одной линии со штифтами фиксирующий элемент, перемещающий части одна относительно другой для соединения контактных штифтов, корпус вьшолнен прямоугольной формы длина заземляющего штифта превышает длину фазовых штепсельных штифтов, длина которых,, в свою очередь,превьш1ает длину управляющих штифтов, при этом фазовые штепсельные штифты расположены по одну сторону от фиксирующего элемента, а заземляющий и управляющий штифты расположёны по другую сторону от фиксирующего элемента, а дополнительно введенная установлена с возмоностью радиального перемещения относительно оси соединения в одной из частей устройства и при этом взаимодействует с корпусом другой . части Устройства.

. Кроме того, фиксирующий элемент расположен в центре тяжести устройства.

На фиг. 1 показано устройство дл разъемного соединения, общий вид, в разомкнутом состоянии; на фиг.2 то же, в замкнутом состоянии.

Устройство для разъемного соединения состоит из двух частей штепселя 1 и муфты 2, корпуса которых состоят из металла и представляют собой Литые элементы. Штепсель 1 и муфта 2 снабжены кабельным вводом 3 и имеют прямоугольную форму. Штепсель 1 содержит штепсельные штифты 4-6 для подключения трех сильноточных фаз, которые расположены линейно по отношению к последующим элементам на одной стороне штепселя 1, Приводной элемент штепселя 1 выполнен в виде пальца 7 с резьбой, закрепленного на корпусе, который в рабочем положении входит в зацепление с резьбовой втулкой 8, расположенной в муфте 2.

На уровне штепсельных штифтов 4-6 надругой стороне пальца 7 с 1 резьбой 6 штепселя 1 расположены штифт 9 заземления, а также два управляющих штифта 10 и 11. Стенки 12 корпуса штепселя 1 выступают во внешнем направлении над штепсельными штифтами и управляющими штифтами на величину соответствующую длине пальца с резьбой или приблизительно равную дпине штифта заземления. Палец с резьбой и штифт заземления являются элементами с наибольшей длиной, выступающими наружу Противоположно им смещены назад три штепсельных штифта 4-6, а также оба управляющих штифта 10 и 11. Соответствующие элементы муфты 2 имеют то же линейное расположение, что и элементы 4-7 и 9-11 штепселя 1. Трем фазовым штепсельным штифтам 4-6 противопоставле,ны мЪдно-цинковые контактные гильзы 13-15 со шлицевыми отверстиями и втулочными пружинами, которые в состоянии соединения обеспечивйот контакт со штепсельными штифтами 4-6. Рядом с контактными гильзами 13-15 расположена резьбоковая токопроводящая втулка 8,которая установлена с возможностью вращени в корпусе муфты.Для вращения резьбовая втулка В оснащена поворотной головкой 16, снабженной элементом для установки ключа или подобного инструмента. Рядом с резьбовой втулкой 8 на общей средней линии лежат контактные гильзы 17-19 для штифта

9заземления и управляющие штифты

10и 11.

Соответствующие гильзам вставные отверстия при разомкнутом положении (фиг. 1) закрыты имеющей форму пластины защитной задвижкой 20, которая удерживается воздействием пружины.

31

Защитная задвижка 20 имеет на одной стороне поверхность 21 управления, которая может входить в зацепление с поверхностью стенки 12 корпуса штепселя 1.

Устройство работает следующим образом.

При взаимном перемещении щтепселя 1 и муфты 2 резьбовая втулка 8 входит в зацепление с пальцем 7 с резьбой при прилегании стенки 12 штепселя к внутренней поверхности корпуса муфты 2. При этом обеспечивается капсюлирование штепселя и муфты. Если приводится в действие приводной элемент, т.е. вращается резьбовая втулка 8, то производится встречное движение элементов, так что за счет взаимного наложения поверхностей защитной задвижки и корпуса штепселя.защитная задвижка 20 устанавливается в положение отпирания. Путем электрического сое,динения обеспечивается первое заземление с помощью приводного элемента. Затем в процессе соединения обеспе446334

, чивается захват штифтй 9 заземления контактной гильзой 17 и после этого захват трех щтепсельн,1х штифтов 4-6 соответствующими контактными 5 гильзами 13 - 15, а также контакт управляющих штифтов 10 и 11 с контактными гильзами 18 и 19. По окон-, чании обеспечивается замкнутое состояние устройства.

Изобретение не ограничивается прямоугольной формой устройства, а также числом и расположением контактных штифтов.

При наличии муфт большей величины могут предусматриваться несколько приводных элементов, которые при необходимости могут быть синхронизированы в своем круговом движении.

Таким образом, предлагаемое устройство может быть использовано при напряжении вьшге 500 В и эксплуатироваться в средах, в которых необходима защита в части газобезопасности и вэрывобезопасности.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗЪЕМНОГО СОЕдаНЕНИЯ, состоящее из двух частей, каждая из которых содержит корпус, в котором расположен изолятор с контактными штифтами, и установленный на одной линии со штифтами фиксирующий элемент, перемещающий части одна ; относительно другой для соединения контактных штифтов, о т личающееся тем, что, с целью обеспечения газобезопасности и взрывобезопасности, корпус выполнен прямоугольной формы, дпина заземляющего штифта превьш1ает длину фазовых штепсельных штифтов, длина которых, в свою очередь, превьшает длину управляющих штифтов, при этом фазовые штепсельные штифты расположены по одну сторону от фиксирующего элемента, а заземляющий и управляющий штифты расположены по другую сторону от фиксирующего элемента, а дополнительно введенная задвижка установлена с возможностью радиальо $ ного перемещения относительно оси соединения в одной из частей устрой(Л ства и при этом взаимодействует с корпусом другой части устройства. 2. Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что фиксирующий элемент расположен в центре тяжести устройства. 4 4 05 СО со

К 2G 21

gS.NA,

///

/ / / f2777ff

S fO 77„