Поршневой пробоотборник Советский патент 1985 года по МПК E21B49/08 

4 01

to

00 Изобретение относится к горному делу, а именно к технике отбора про воды и растворенного в ней газа из скважин и водоемов. Известна конструкция пробоотборника для отбора проб жидкости, со держащая корпус, подвешенный на :канате, посыльный груз, пробоотборную камеру с клапанами и узел фик;сирования клапанов в открытом положении СО Недостатком известного пробоотборника является возможность обрыва каната в момент соударения посыльно го груза с узлом фиксирования клапанов . Известен Также поршневой пробоотборник, включающий корпус, подвешенный на канате, посыльный груз, подпружиненный поршень со штоком, размещенный в корпусе узел фиксирования поршня в верхнем положении Сз. Недостаток известного поршневого пробоотборника - частые обрывы каната (как правило, в месте заделки) вызванные ударным приложением нагру ки к ному от веса посыльного груза, особенно в скважинах с низким гидро статическим уровнем, где посьтьный груз развивает большую скорость до поверхности воды. Обрыв каната в свою очередь создает аварийную ситуацию в скважине или приводит к ут ре прибора в водоеме. Целью изобретения является повышение надежности работы пробоотборника. t Поставленная цель достигается тем, что в поршневом пробоотборнике включаадем корпус, подвешенный на к нате, посыльный груз, подпружиненны поршень со штоком, размещенный в корпусе, узел фиксирования поршня в верхнем положении, корпус снабжен с внешней стороны подпружиненной относительно корпуса втулкой с коль .цевой проточкой на внутренней повер ности, а механизм фиксирования порш ня выполнен в виде шарикового запора, размещенного в стенке корпуса и взаимодействующего с кольцевой проточкой, вьнтолненной на поршне, причем подпружиненная втулка вьптолн на с возможностью взаимодействия с посылbHbiM грузом при отборе пробы, а шариковый запор установлен с возможностью размещении в кольцевой проточке подпружиненной втулки при ее нижнем положении. На чертеже изображен поршневой пробоотборник, общий вид (на левой проекции показан момент спуска в скважину, а на правой - начальная стадия отбора пробы). Поршневой пробоотборник включает канат 1, польй корпус 2, внутри которого установлен поршень 3 со штоком 4. В верхней части корпуса 2 имеется шариковый клапан 5, жестко закреплена подвеска 6 каната 1 и концентрично корпусу установлена втулка 7 с внутренней кольцевой проточкой 8. На уровне крайнего верхнего расположения поршня 3 в корпусе 2 зачеканен ряд шариков 9, а втулка 7 снабжена уплотнительными кольцами 10, герметизирующими полость корпуса и предохраняющими подвижные части пробоотборника от попаданий шлама. Между втулкой 7 и корпусом 2 установлена пружина 11, а между грузом 12, закрепленным на штоке 4, и корпусом 2 - пружина 13. Во втулке 7 имеется паз 14, в котором размещен стержень 15, ограничивающий продольное перемещение втулки 7 относительно корпуса 2 и служащий одновременно фиксатором резьбового крепления подвески 6 на корпусе 2. В состав пробоотборника входит посьтьный груз 16. Поршневой пробоотборник работает следующим образом. Пробоотборник опускают в скважину на канате 1 в заряженном положении (см.левую проекцию чертежа), т.е. поршень 3 находится в крайнем верхнем положении, шарики 9 - в проточке поршня 3, втулка 7 - также в своем верхнем положении, запирая своим внутренним диаметром шарики 9 в проточке поршня 3. Пружина 11 (Находится в разжатом положении, пружина 13 - в сжатом. Остановив пробоотборник на нужной глубине отбора пробы, убирают подкладную вцлку (на чертеже не показана) , при помощи которой посыпьный груз 16 удерживается над скважиной, посыльный груз опускается в скважину и, достигнув втулки 7, вместе с ней продолжает движение вниз, сжимая пружину 11. Когда кольцевая проточка 8 втулки 7 окажется на одном уровнем с шариками

ПОРШНЕВОЙ ПРОБООТБОРНИК, включающий корпус, подвешенный на канате, посыльный груз, подпружиненный поршень со штоком, размещенный в корпусе, узел фиксирования поршня в верхнем положении, отличающийся тем, что, с целью повыше НИН надежности работы, корпус снабжен с внешней стороны подпружиненной относительно корпуса втулкой с кольцевой проточкой на внутренней поверхности, а механизм фиксирования поршня выполнен в виде шарикового запора, размещенного в стенке корпуса к взаимодействующего с кольцевой проточкой, выполненной на поршне, причем подпружиненная втулка вьтолнена с возможностью взаимодействия с посыльным грузом при отборе пробы, а шариковый запор установ(Л лен с возможностью размещения в кольцевой проточке подпружиненной втулки при ее нижнем положении.