Гидравлическое устройство ударного действия Советский патент 1985 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 

Изобретение относится к горной промьшшенности, а именно к механизмам ударного действия для разрушения грунта. Известно гидравлическое устройство ударного действ1та, включающее корпус, образующий с поршнем бойком полости взвода, слива и аккумулятор ную, золотниковьй блок, управления, напорную и сливную магистрали 1. Наиболее близким к изобретению . является гидравлическое устройство ударного действия, включающее корпу образующий с поршнем-бойком полости взвода, слива и аккумуляторную,блок управления, полости которого сообщены с полостями взвода и слива и с кольцевой проточкой поршня-бойка, а золотник имеет проточку и пояски, и напорную и сливную магистрали 2 Однако в этих устройствах энергия гидропривода не используется во время разгона, что снижает их эффективность. Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства за счет использ(; вания энергии гидропри вода при разгоне бойка. Указанная цель достигается тем, что гидравлическое устройство ударного действия, включающее корпус, образующий с поршнем-бойком полости взвода, слива и аккумуляторную, блок управления, полости которого сообщены с полостями взвода и срива и с.кольцевой проточкой поршня-бойка а золотник Имеет проточку и гюяски, и напорную и сливную магистрали, снабжено кольцевым поршнем,, установ ленным в корпусе коаксиально поршню бойку с возможностью осевого перемещения и отделяющим аккумуляторную полость от сливной, а блок управлен выполнен с дополнительным каналом, сообщенным со сливной магистралью, причем кольцевая проточка золотника выполнена по ширине равной сумме величин хода золотника и диаметра, связанного со сливной цолостью кана ла блока управления, а один из пояс ков золотника выполнен по ширине равным величине хода золотника, при этом расстояние между осями каналов сообщенных соответственно со сливными полостью и магистралью, равно сумме величин радиусов этих каналов На чертеже представлена схема ударного устройства. 1292 Устройство состоит из корпуса 1, поршня-бойка 2, корпуса блока управ ления 3,золотника управления 4,кольцевого поршня 5, установленного в корпусе коаксиально поршню-бойку 2 с возможностью осевого перемещения, напорной магистрали 6, сливной магистрали 7. Обратньй клапан 8 включен в трубопровод 9, соединяющий посредством каналов 10 и IV кольцевую проточку 12 на золотнике управления 4 попеременно с полостью слива 13 и кольцевой проточкой 14 на поршне-бойке. Поршекь-боек 2 разделяет корпус 1 на полость взвода 15, полость слива 13, а полость аккумулятора 16 образует совместно с подвижным поршнем 5. Взводящая полость 15 посредством канала 17 соединена с напорной магистралью 6, а через канал 18 - с трубопроводом 9. Кольцевая проточка 14 на поршнебойке 2 через канал 19, управляющий трубопровод 20, канал 21 соединяется с золотниковой полостью 22. Сливная магистраль 7 через канал 23, дополнительно расположенный в блоке управления 2, соединена с кольцевой проточкой 12 в правом крайнем положении золотника управления 4. Полость управления 24 посредством трубопроводов 25 и 26 соединяется соответственно с полостями взвода 15 и слива t3. Ширина кольцевой проточки 12 золотника управления 4 равна сумме величин хода открытку им трубопровода 25 и диаметра канала 10, а ширина правого поярка золотника управления 4 равна вел ичине хода открытия. Канал 23 в корпусе блока управления 3 расположен так, чтобы при открытии трубопровода 25 он закрывался правым пояском золотника управления 4, а при закрытии трубопровода 25 канал 23 сообщал сливную магистраль через кольцевую проточку 12, канал 10, трубопровод 9, канал 11 со сливной полостью 13.. Это обеспечивает своевременное соединение сливной магистрали 7 со сливной полостью 13 и запирание последней золотником управления 4. Работа устройства происходит следующим образом. В исходном положении поршень-боек 2 под действием давления газа аккумулятора 16 находится в крайнем левом положении (по чертежу). Рабочау 3 жидкость от гидронасоса по напорной магистрали 6, через канал 17, кольцевую проточку 14, канал 19, управляющий трубопровод 20, канал 21 поступает в золотниковую полость 22 и перемещает золотник управления 4 в крайнее правое (по чертежу) положение. При этом сливная магистраль 7 через канал 23, кольцевую проточку 12, канал 10, трубопровод 9, канал 11 соединена со сливной полостью 13. Под действием силы статического поджатия поршень-боек 2 перемещается до соединения взводящей полости 15 через канал 17 с напорной магистралью 6, При этом жидкость через обратный клапан 8 и канал 18 поступает во взводящую полость 15. Работая жидкость под давлением поступает во взводящую полость 15, происходит взвод (холостой ход) поршиябойка 2, во время которого жидкость из полости слива 13, через канал 11 трубопровод 9, канал 10, кольцевую проточку 12, канал 23 вытесняется в сливную магистраль 7. В конце взвода правым пояском поршня-бойка 2 запирается канал 11 и рабочая жид кость вытесняется из полости слива 13 по трубопроводу 26 в полость управления 24, воздействует на золо ник 4, перемещая его в крайнее лево (по чертежу) положение и отсекая ка нал 23, а тем самым и сливную магистраль 7 от полости слива 13. Газ во время холостого хода в аккумуляторе 16 сжимается.При этом взводящая 129, 4 полость 15 сообщается через трубопровод 25 с полостью управления 24, и через канал 26 - с полостью слиза 13. Под действием энергии сжатого газа аккумулятора 16 поршень-боек 2 перемещается влево (по чертежу), происходит рабочий ход поршня-бойка 2. Рабочая жидкость от гидронасоса .поступает через взводящую полость 15, трубопровод 25, управляющую полость 24, труб опровод 26 в сливную полость и воздействует на подвижный поршень 5 и правый поясок поршня-бойка 2. Далее поршень-боек 2 наносит удар по инструменту, и цикл работы гидропневматического ударного устройства повторяется. I Причем при переливании под давлением рабочей жидкости из взводящей полости 15 в сливную 13 поршеньбоек 2 приобретает дополнительно кинетическую энергию от давления рабочей жидкости в полости слива 13 на поясок со стороны полости слива 13. Применение данного гидропневмоударного устройства позволяет использовать энергию гидронасоса в процес:се разгона поршня-бойка. Это дости:гается за счет закрытия сливной ;магистрапи золотникового управления при сообщении полости взвода с полостью слива и установки подвижного поршня, разделягацего полости слива и аккумуляторную. Конструкция Устройства обеспечивает использование энергии гидропривода для разгона бойка, что повышает его эффективность.

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, включающее корпус, образ щий с поршнем-бойком полости взвода, слива и аккумуляторную, блок управления, полости которогЪ сообщены с полостями взвода и слива и с кольцевой проточкой поршня-бойка, а золотник имеет проточку и пояски, и напорную и сливную магистрали, 13 13: :; отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства за счет использования энергии гидропривода при разгоне бойка, устройство снабжено кольцевым поршнем, установленным в корпусе коаксиально поршню-бойку с возможностью осевого перемещения и отделяницим аккумуляторную полость от сливной, а блок управления выполнен с дополнительным каналом, сообщенным со сливной магистралью, причем кольцевая проточка золотника выполнена по ширине равной сумме величин хода .золотника и диаметра, связанного со сливной полостью канала блока управления, а один из поясков золотника выполнен по втрине равным,величине хода золотника, при этом расстояние между осями каналов, сообщенных соответственно со сливными полостью и магистралью, равно сумме величин радиусов этих каналов.