Гидропневматическое ударное устройство Советский патент 1984 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 

ЙЬйбретение относится к горным и стро1тельным машинам и предназначено для |1спользоваиия при разрушении прочных .сред. По основному авт. св. № 968374 известно гидропневматнческое ударное устройство, предназначенное для использования при разрушении прочных сред, содержащее корпус со сливным, напорным и дополнительным радиальным каналами, поршеньбоек, выполненный с кольцевой проточкой и поясками, образующими со стенками корпуса полости взвода, слива и аккумулятора, блок управления с управляемым проходным окном, радиальным каналом в корпусе сообщающим кольцевую проточку с золот1ЖКОВОЙ полостью, и золотником, торцы которого о раничивают г олость управления, сообщенную с полостью слива, и золотниковую полость, при этом канал, сообщающий кольцевую проточку с золотниковой полостью, выполнен в виде аксиально расположенной дроссельной щели, превышающей величину максимально возможного перемещения порщия-бойка, а ширина пояска, ограничивающего полость слива, равна максимально возможному перемещению порщнябойка {. Недостатком данного устройства является отсутствие управления энергией удара, что снижает эффективность его применения. Целью изобретения является регулирование энергии удара путем изменения давления в пневмоаккумуляторе. Поставленная цель достигается тем, что гидропневматическое ударное устройство снабжено nopujweM, который установлен в г невмоа1 кумуляторе и образует с ним за аккумуляторную полость, которая соединена с магистралью энергоносителя. На фиг. 1 изображено сменное навесное оборудование гидравлического экскаватора с гидропневматическим ударным устройством, общий вид; на фиг. 2 - гидравлическое ударное устройство, разрез. На стреле i с рукоятью 2 гидравлического экскаватора крепится рабочее оборудование 3 со сменным инструментом 4 (Плита, пика). При помощи силовых гидроцилиндров 5-7 возможно перемещение и поворот ударного устройства в вертикальной плоскости, а при помощи поворотной колонки 8 - поворот в горизонтальной плоскости. Привод рабочего оборудования осуществляется от гидронасоса 9 базовой машины, а подвод рабочего оборудования - по магистрали из маслобака 10. Управление подвижным поршнем производится по магистрали 11 из кабин111 оператора. Рабочее оборудование - гидропневматическое ударное устройство состоит из корпуса 12, поргнпя-бойка 13, корпуса блока 14 управления, золотника 15 управления, гидроаккумулятора 16, выполненного в виде 5I упругого трубопровода, соединенного с нагюрной магистралью 17, подвижного гюр1пня 18 и сменного рабочего инструмента 19 (пика). Обратный клапан 20 Езключен в сливную магистраль 21. Корпус 1 разделен порщнем-бойком 13 на полости взвода 22 и слива 23, а подвижным порпжем 18 на полости зааккумуляторную 24 и аккумуляторную 25, наполненную газом. На поршнебойке 13 выполнена кольцевая проточка 26. В корпусе 12 ударного устройства выполнены канал 27 управления золотником и канал 28 регулирования. Поршень-боек 13 имеет пояски 29, ограничивающий полость 22взвода и 30, ограничивающий полость 23слива. На золотнике 15 выполнены кольцевая проточка 31, а в корпусе блока управления- управляемое проходное окно 32. Торец золотника 15 образует с корпусом 14 управления полость 33 управления, а в корпусе блока 14 управления выполнен радиальный канал 34. Противоположный торец золотника 15 ограничивает зазолотниковую полость 35. В корпусе блока 14 управления выполнен канал 36. Полость 33 управления каналом 37 постоянно сообщена с полостью 23 слива. К аккумуляторной полости 25 присоединен манометр 38. Устройство работает следующим образом, Перед включением ударного устройства оператор из кабины базовой машины переключением распределителя по показанию манометра 38 регулирует давление газа перемещением подвижного поршня 18(вправо либо влево по чертежу) в зависимости от жесткости забоя. Поршень-боек 13 под действием газа аккумулятора 25 находится в крайнем левом (по чертежу) положении, зазолотниковая юлость 35 сообщена через канал 36, трубопровод 39, канал 27, кольцевую проточку, 26, канал 40 и гидроаккумулятор 16 с напорной магистралью 17. Золотник находится в крайнем правом (по чертежу) положении, соединяя канал 37, полость 23 слива и канал 41 со сливной магистралью 21. Полость 22 взвода заперта пояском 29 поршня-бойка 13. После приложения статического поджатия к рабочему инструменту 19 и поршнюбойку 13 с левой стороны (по чертежу) он перемещается, сжи.мая газ в аккумуляторе 25, при этом жидкость из напорной магистрали 17 через гидроаккумулятор 16, канал 34, проточку 31 и окно 32 поступает в полость 22 взвода. Происходит взвод (холостой ход), во время которого жидкость 1i3 полости 23 слива вытесняется в сливную магистраль 21, канал 40 запирается гюяском 29 поргинябойка 13, запирается и зазолотниковая полость 35. Канал 27 полностью открывается. В конце взвода сначала зазолотниковая полость 35 сообщается через кана.л 36, трубопровод 39; канал 27, кольцевую проточку

26 и канал 41 со сливной магистралью 21; затем одновременно полость слива отсекается от сливного канала 41 пояском 30, а полость взвода 22 сообщается через канал 40 и гидроаккумулятор 17 с взводящей магистралью 16. Далее жидкость из полости 23 слива вытесняется в полость 33 управления через канал 37 и воздействует на золотник 15, перемещая его в крайнее левое (по чертежу) положение. При перемещении золотника 15 проходное окно 32 вначале отсекается от напорного канала 34, а затем сообщается с полостью 33 управления. При этом взводящая полость 22 соединяется через проходное окно 32, полость 33 управления и канал 37 со сливной полостью 23.

Под действием энергии сжатого газа 25 порщень-боек 13 перемещается влево (по чертежу). Происходит рабочий ход порщнябойка 13. При перемещении порщня-бойка 13 сначала одновременно канал 41 сообщает полость 23 слива со сливной магистралью 21, а канал 40 отсекается пояском 29 от взводящей полости 22, затем пояском 30 разобщаются кольцевая проточка 26 и канал 41, разобщая при этом зазолотниковую полость 35 со сливной магистралью 21.

В конце рабочего хода (нанесение удара по инструменту) пояском 29 открывается канал 40, а канал 27, выполненный в виде дроссельной щели, начинает перекрываться пояском 30. При атом напорная магистраль сообщается через аккумулятор 16, канал 40, кольцевую проточку 26, канал 27 управления золотником, трубопровод 39 и- канал 36 с золотниковой полостью 35, и золотник 15 перемещается в крайнее правое (по чертежу) положение.

В зависимости от того, какой путь прощел порщень-боек 13 при внедрении инструмента, происходит или процесс статического поджатия, если поясок 29 перекрыл окно 32, или непосредственно взвод порщня-бойка 13, если окно 32 не перекрыто пояском 29.

Далее цикл повторяется.

Применение предлагаемого изобретения позволит за счет наличия зааккумуляторной полости, разделенной с аккумуляторной подвижным порщнем, осуществлять регулирование энергией удара из кабины оператора в щироком диапазоне путем изменения давления газа аккумуляторной полости, фиксируемого манометром.

ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УДАРНОЕ УСТРОЙСТВО по авт. св. № 968374, отличающееся тем, что, с целью регулирования энергии удара путем изменения давления в пневмоаккумуляторе, устройство снабжено поршнем, который установлен в пневмоаккумуляторе и образует с ним зааккумуляторную полость, которая соединена с магистралью энергоносителя. (Л 00 о 01

У f ff згггзз 2 26 зз

1 / / / / /У

1 Х/ /ЖкХУ /У /У/у /Х /Х////Х /.ГХУХ/А у1 , 18 24