Многорежимный газовый демпфер Советский патент 1985 года по МПК F16L55/54 

4; :о О :о эо Изобретение относится к гидравлике и гидравлическим системам и может быть использовано во многоре жимных гидросистемах преимуществен но летательных аппаратов для демпфирования гидравлических ударов и пульсащга давления рабочей жидкости. Целью изобретения является повы шение эффективности гашения пульса ций давления в трубопроводах много режимных гидросистем. На фиг. 1 представлен пятисекци ный многорежимный газовый демпфер, продольный разрезj на фиг. 2 - раз рез А-А на фиг. 1. Многорежимный газовый демпфер состоит из корпуса 1, который уста новлен в разъеме трубопровода 2. Корпус 1 разделен на ряд секций 3 посредством секционных перегородок 4. Каждая секция 3 имеет газовую 5 и жидкостную 6 полости, заправочны штуцер 7, установленньй на корпусе 1 со стороны газовой полости 5, мембрану 8,. ограничительные решетки 9 и 10. Газовые полости 5 запол нены газом различного давления, которое может регулироваться через заправочньш штуцер 7. На концах разъема трубопровода 2 установ лены ограничители 11 хода, выполне ные за одно целое с ограничительной решеткой 9 или 10. Корпус 1 со стороны газовой полости 5 имеет форму периферийной части тора. Мембраны 8 расположены в зазоре между ограничительными решетками 10 и 9, соответственно расположенными со стороны жидкостной 6 и газ вой 5 полостей. Ограничительные решетки 9 и 10 выполнены таким образом, что периферийная их часть выполняет роль ограничителей 11 хо да для эластичных мембран 8, позво ляя им перекладьщаться при изменении знака перепада давления,, а центральная часть выполняет роль опорной решетки, предотвращая их от разрушения вследствие возникновения сверхрасчетного перепада давления. Полость трубопровода 2 в месте разъема образует общую жидкостн то 6 полость демпфера. На фиг. 1 и 2 показано положение эластичных мембран 8 демпфера при давленш рабочей жидкости в магист рали, соответствуэощем оптимальным условиям демпфирования в третьей секции. Секции заполнены газом при давлении Р с Pj Р- Р « Ру; величины давления газа в секциях соответствуют расчетному диапазону эффективного демпфирования гидроударов и пульсаций давления жидкости в магистрали гидросистемы. Многорежимный газовый демпфер работает следующим образом. Предположим, что магистраль работает на первом режиме. В этом случае основное демпфирование возникающих гидроударов и пульсаций давления осуществляется первой автономной секцией 3 с давлением газа Р( . Вторая автономная секция 3 с давлением газа Р 7 Р частично вступает в работу только тогда, когда гидроудары прёвьшают расчетное давление и упругость газа в первой секции для них недостаточ- на. Остальные автономные секции из работы выключены, поскольку перепадом давлений их мембраны прижаты к внутренним ограничительным решеткам 10. Режим работы гидросистемы изменяется, пульсации давлений становятся значительнее. В этом случае основное демпфирование возникающих гидроударов и пульсаций давления в магистрали осуществляется второй автономной секцией 3 с давлением газа Р2 , но Р Рд. Первая и третья автономные секции 3 с давлениями газа соответственно Р. и Рл частично вступают в .работу, причем третья секция только тогда, когда гидроудары в жидкости превышают расчетные значения и упругость газа во второй секции для них недостаточна, а первая секция - когда провалы давления в жидкости такие низкие, что упругость газа в первой секции для них является избыточной. Четвертая и пятая секции перепадом давлений из работы выключаются . При переходе магистрали на другие режимы работы последовательно вступают в работу третья, четвертая и пятая секции 3 демпфера, а их функционирование аналогично описан.ному. Таким образом, предлагаемый демпфер работоспособен при любой

последовательности изменения рабочего давления жидкости многорежимной гидросистемы, а вступление в работу той или иной автономной секции, обеспечивак 1цей оптимальные условия для демпфирования, происхо11490984

дит автоматически. Помимо основной секции в работу могут вступить и две другие (соседние), имеющие близкие рабочие характеристики, что J способствует повьппению демпфирующего эффекта предлагаемого устройства.

1. МНОГОРЕЖИМНЫЙ ГАЗОВЫЙ ДЕМПФЕР, содержащий корпус, установленный на трубопроводе и разделенный на секции, казкдая из которых имеет газовую и жидкостную полости, заправочный штуцер на газовой поНос1« :г;5 -:.. f ::;;:,: wivrf :v., ти и мембрану, отличающийс я тем, что, с целью повьшения эффективности гашения пульсаций давления в трубопроводах многорежимных гидросистем, газовые полости заполнены газом различного давлення, а корпус демпфера со стороны газовой полости имеет форму периферийной части тора, причем количество ceKf ций п определяется из вьфажения m-t , - где m - максимальное нечетное число режимов работы демпфера. . 2. Демпфер 1/по п. 1, отлиVO чающий ся тем, что корпус (Л демпфера установлен в разъеме трубопровода и снабжен йграничительными решетками.

Фиг.1