Быстродействующий выключатель для защиты электровозов Советский патент 1958 года по МПК H01H83/20 H01H71/26 

БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОВОЗОВ

Заявлено 27 ноября 1967 г. за Ks 587326 в Комитет по делам изобретений и открытий

Для защиты электровозов применяют быстродействующие выключатели, электромагнит которых имеет двухстержневой сердечник с размещенной на одном Из стержней обмоткой, удерживающей якорь в притянутом положении.

Предлагаемый выключатель более совершеиен, по сравнению с известными выключателями, так как он обеспечиваегг защиту электровозов не только в рабочем режиме, но и в режиме рекуперативного торможения.

Это достигается тем, что выключатель выполнен неполяризованным, с отверстиями в полюсных наконечниках сердечника электромаг-нита, через которые пропущена размагничивающая шина главного токаНа чертеже изображена схема магнитной системы предлагаемого выключателя.

Выключатель имеет двухстержневой сердечник / с полюсными наконечниками 2 и якорь 5. На одном из стержней сердечника размещена удерживающая обмотка 4, создающая поток Фь притягивающий якорь к полюсным наконечникам 2. В полюсных наконечниках имеются отверстия, через которые пропущена размагничивающая шина 5 главного тока.

При.коротком замыкании в защищаемой цепи ток короткого замыкания, проходящий по шине 5, создает поток Фг, который размагничивает верхний или нижний полюсный наконечник 2 (в зависимости от направления тока). При этом якорь 3 под действием пружины отрывается от наконечников 2 и выключатель отключается. Таким образом, выключатель защищает тяговые двигатели как в тяговом режиме, так и при рекуперативном торможении.

;Предмет изобретения

Быстродействующий выключатель для защиты электровозов, электромагни которого имеет двухстержневой сердечник, с размещенной на одном из стёржней обмоткой, удерживающей якорь в притянутом полоЖжении, отличающийся тем, что, с целью защиты электровозов не

А. Б. Дашкевич

при Совете Министров СССР