Пневматический вибровозбудитель Советский патент 1985 года по МПК B06B1/18 

1 Изобретение относится к устройст вам для возбуждения колебаний и может быть использовано в вибрационной технике в различных отраслях народного хозяйства. Известен пневматический вибровозбудитель, содержащий корпус с отверстиями для воздуха, закрепленную в корпусе диафрагму, стакан и шток-золотник, а также втулку, регулирующую перемещение штока lj . Однако у данного вибровозбудителя малая точность, так как шток не успевает перемещаться в крайнее верхнее положение и не может занять крайнее нижнее положение в свя зи с наличием в камере избыточного давления. Наиболее близким к изобретению является пневматический вибровозбудитель, содержащий цилиндрический корпус, выполненные в нем воздуховодные каналы, установленный в корпусе и подпрулсиненный относительно него шток с полостью, размещенную в ней резьбовую втулку с регулируемым упором и взаимодействующий с втулкой стержень с буртом. При этом конец стержня, на котором отсутствует бурт, представляет собой тарел чатый клапан для перекрытия канала отвода сжатого воздуха 2j . Недостатками известного вибровоз будителя является низкий КПД из-за использова1П-1я части рабочего давления в камере удержания клапана в за крытом положении, а также сложность регулирования параметров колебаний производимого попеременным вращением двух резьбовых элементов. Цель изобретения - повьш1ение К1Щ и упрощение регулировки параметров колебаний. Цель достигается тем, что пневматический вибровозбудитель, содерж щий цилиндрический корпус, выполнен ные в нем воздуховодные каналы, установленный в корпусе и подпружиненный относительно него шток с полостью,, размещенную в ней резьбовую втулку с регулируемым упором и взаимодействующий с втулкой стержен с буртом, снабжен сервомеханизмом, выполненным в виде двух шарнирно связанных с корпусом и стержнем рыч гов, один из которых телескопический и части его соединены пружиной 4I а стержень представляет собой золот ник с каналами, периодически соедипяющлми полость корпуса с атмосферой, На чертеже изображен пневматический вибровозбудитель. Пневматический вибровозбудитель содержит цилиндрический корпус 1, в полости 2 которого расположен шток 3, и охватывающую его пружину 4, упирающуюся одним концом в уплотнительный бурт 5 штока 3, а другим в кръшку 6 корпуса 1, В полости 7 штока 3 посредством резьбового соединения установлена втулка 8, В корпусе 1 соосцо втулке 8 выполнен канал 9, В нем размещен стержень 10 с осевым каналом 11 и радиальными каналами 12 и 13, Стержень 10 с одного конца снабжен буртом 14, Во втулке 8 установлен регу лируемый упор 15, Полость 2 соединена с источником (на чертеже не показан) воздуха посредством воздуховодного канала 16, Второй конец стержня 10 посредством шарнира 17 соединён с рьиагами 18 и 19 сервомеханизма. Рычаги 19 и 18 связаны с корпусом при помощи шарниров 20 и 21, Рычаг 19 выполнен телескопическим. Передняя часть 22 его подпружинена относительно задней направляющей части 23 пружиной 24. Пневматический вибровозбудитель работает следующим образом. При подаче сжатого воздуха в полость 2 шток 3, преодолевая сопротивление пружины 4, перемещается под действием давления воздуха, увлекая за собой стержень 10. Угол между рычагами 18. и 19 увеличивается, пружина 24 телескопического рычага 19 сжимается. После перехода центра шарнира 17 через ось, проходящую по центрам шарниров 20 и 21, пружина 24 разжимается и стержень 10, опережая движение штока 3, резко перемещается вверх до соприкосновения с регулируемым упором 15 втулки 8, Радиальные каналы 12 стержня 10 доходят до уровня полости 2 и сжатый воздух из нее по каналам 11-13 выходит в атмосферу, Давление воздуха в полости 2 падает, шток 3 под действием пружины 4 возвращается в исходное положение. Одновременно под действием регулируе

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ВИБРОВОЗБУДИТЕЛЬ, содержащий цилиндрический корпус, выполненные в нем воздуховодные каналы, установленный в корпусе и подпружиненный относительно него шток с полостью, размещенную в ней резьбовую втулку с регулируемым упором и взаимодействующий с втулкой стержень с буртом, о т л ичающийся тем, что, с целью повышения КПД и упрощения регулировки параметров колебаний, он снабжен сервомеханизмом, выполненным в виде двух шарнирно.связанных с корпусом и стержнем рычагов, один из которых телескопический и части его соединены пружиной, а стержень представляет собой золотник с каналами, периодически соединяющими полость корпуса с атмосферой. (Л с