Устройство для уплотнения пары поршень-цилиндр Советский патент 1985 года по МПК F16J9/00 

Фиг.

Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано в пневмо- и гидроаппаратуре.

Цель изобретения - повышение надежности в работе устройства путем выполнения внутренней поверхности кольца конической, что позволяет осуществить фиксацию кольца в канавке поршня и предохранять кольцо от выпадения из канавки при износе поршневого кольца.

На фиг. 1 показан поршень в сборе с кольцом; на фиг. 2 - устройство в сборе.

Устройство содержит цилиндр 1, в котором размешено неразрезное пружинное кольцо 2, установленное в кольцевой канавке 3 поршня 4. Наружная и внутренняя поверхности кольца 2 выполнены коническими, направленными навстречу друг другу, причем вершина конуса внутренней поверхности кольца направлена в сторону торцовой поверхности поршня 4. Наименьший внутренний диаметр кольца 2 меньше наружного диаметра части поршня 4, расположенной

между торцовыми поверхностями поршня 4 и канавки 3.

Сборку устройства осуществляют следующим образом.

Пружинное кольцо 2 надевают на поршень 4. При этом кольцо 2 скручивается и затем самозапирается в канавке 3. Таким образом обеспечивается фиксация кольца 2 в канавке 3. Затем вводят поршень 4 с кольцом 2 в цилиндр 1. Так как наружный диаметр кольца 2 больше внутреннего диаметра цилиндра 1, кольцо 2 вновь скручивается, но уже в другую сторону, обеспечивая при этом плотное, равномерное прилегание своей наружной поверхности к поверхности цилиндра 1.

В процессе износа наружной поверхности кольца 2 оно остается фиксированным в канавке 3 поршня 4, что предотвращает его выпадение.

Выполнение наружной и внутренней поверхностей кольца коническими облегчает транспортировку поршня с кольцом, а также его сборку с цилиндром.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПАРЫ ПОРШЕНЬ-ЦИЛИНДР по авт. св. № 903640, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе устройства, внутренняя поверхность кольца выполнена конической с вершиной конуса, направленной в сторону торцовой поверхности поршня, причем наименьший внутренний диаметр кольца меньше наружного диаметра поршня между торцовыми поверхностями поршня и канавки.

Фиг.г