Оградительное сооружение акватории порта Советский патент 1985 года по МПК E02B3/06 

Инобретепие относится к гидротехническим шоружениям и может быть использовано для защиты акватории порта от волн. Для защиты акватории порта от волн по е контуру со стороны мола возводятся ограждающие молы, между оголовками которых предусматриваются ворота, служащие для прохода судов на зшдищаемуго от волн акваторию Во время штормов через эти ворота на акваторию порта проникают волны, исключающие возможность эксплуатации в этот период части причальных соору кенин порта. В связи с этим сокращается реальная длина причального фронта и часть судов вынуждена простаивать в ожидании обработки. Известео оградительное сооружение акватории порта, содержащее открытые сквозные ушстки, выполненные в молах, ограждающих акваторию порта 1. Недостаток этого устройства заключается в том, что оно не обеспечивает защиты акватор порта от проникновения волновой энергии через ворота порта.. Известно также оградительное сооружение акватории порта, содержащее волнозащитные молы с закрепленными в них насадками, образующие между собой входные ворота дл судов (21 . Однако такое устройство также не предотвращает проникновения волн на защищаемую акваторию порта через его ворота. Цель изобретения - повыщение эффективности защиты акватории порта от волн путем более полного использования кинетической энергии самих волн. Цель достигается тем, что в оградительном сооружении акватории порта, содержащем волнозащитные молы с укрепленными в них насадками, образующие между собой входные ворота для судов, каждый насадок снабжен заслонкой, щарнирно прикрепленной к верхней кромке его выходного конца. На фиг. I изображено оградительное соору жение акватории порта, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Оградительное сооружение акватории 1 порта содержит волнозащитные молы 2, между оголовками 3 которых расположены ворота 4. Волнозащитные молы 2 выполнены в виде стенки 5, имеющей сквозные каналы 6, расположенные по всей ее высоте и снабженные соосно укрепленными в них насадками 7. Выходное отверстие каждого из насадков 7 со стороны защип1аемой or волн 8 акватории 1 порта снабжено заслонкой 9, укрепленной с помощью горизонтального шарнира 10 на верхней кромке выходного отверстия насадка 7. Устройство работает следующим образом. . Морские волны 8, набегающие на стенки 5 молов 2, разделяются сквозными каналами 6, снабженными насадками 7, на отдельные струи по всей высоте стенки 5. При накате волны и истечении из насадков 7 струи разворачивают в вертикальной плоскости заслонки 9, свободно навешенные на верхние кромки выходных отверстий насадков 7 посредством горизонтальных шарниров 10. После отката волнь 8 заслонки 9 закрываются под воздействием силы тяжести и препятствуют вытеканию волноприбойных масс воды с акватории 1 через каналы 6, что приводит к скоплению воды на акватории 1 порта, повышению ее уровня и образованию поверхностного градиентного течения, направленного с акватории 1 через ворота 4 порта в сторону открытого моря. Созданное таким образом выносное поверхностное течение при встрече с набегающими .олнами разрущает их структуру и препятствует проникновению волновой энергии на акваторию 1 через ворота 4 порта, а также способствует уменьшению заносимости входа на акваторию и очищению акватории 1 от скопления битого льда. При использовании предлагаемого устройства повыщение эффективности защиты акватории порта от волн достигается за счет использования кинетической энергии поступающих на акваторию через насадки в молах волиоприбойных масс воды, скопление которой образует на акватории порта подаор, создающий вьшосное гравитационное течение через ворота порта, разрушающее структуру и гасящее энергию волн и, тем самьпи, препятствующее проникновению волновой энергии на акваторию через ворота порта. Кроме того, повышение эффективности волногашения на акватории порта достигается за счет потери энергии волны на преодоление противодавления подпора масс воды, скапливающейся на акватории порта.

ОГРАДИТЕЛЬНОЕ СООРУЖЕНИЕ АКВАТОРИИ ПОРТА, содержащее волнозащит-; ные молы с закрепленными в них насадками, образующие между собой входные ворота для судов, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности защиты акватории порта от волн путем более полного использования кинетической энергии самих волн, каждый насадок снабжен заслонкой, шарнирно прикрепленной к верхней кромке его вьрсодного конца.