Заслон для локализации взрывов угольной пыли и газа Советский патент 1985 года по МПК E21F5/00 

1

Изобретение относится к горной промьшшенности и может быть исполь зовано для борьбы со взрывами угольной пыли и газа в шахтах.

Известна перемычка для гашения ударной воздушной волны образ тощейся при ведении взрьшных работ в шахте, вклочающая элементы сопротивления ударной воздушной волны из автопокрышек, соединенных мелзду собой шинными связями, которые закреплены по периметру выработки 1J.

Недостатками такой перемычки является полное перекрытие сечения выработки, что не позволяет использовать ее в качестве заслона в действующих шахтах, а также малая эффективность гашения ударной волны при взрыве газа и пыли.

Наиболее близок к предлагаемому заслон для локализации взрывов угольной пыли и газа, содержащий размещенные под кровлей вьфаботки емкости.с огнегасящим веществом, механизм спуска, приспособление для опрокидывания и гаситель взрывной волны 2.

Недостатком известного заслона является невысокая эффективность гашения взрывной волны

Цель изобретения - повьшение эффективности гашения взрывной волны,

Поставленная цель достигается тем, что в заслоне для локализации взрывов угольной пыли и, газа, содержащем размещенные под кровлей выработки емкости с огнегасящим веществом, механизм спуска, приспособление для опрокидьгоания и гаситель энергии взрывной волны, последний выполнен в виде нескольких секций, состоящих из шарнирно соединенных между собой перфорированных автопокрьшек, в которые помещены емкости с огнегасящим веществом, при этом в каждой секции одна из крайних автопокрьшек соединена с кровлей выработки, а другая установлена на приспособлении для опрокидьшания 5 которое выполнено в виде поворотного кронштейна, закрепленного к борту вьфаботки.

Кроме того, механизм спуска выполнен в виде перфорированного щита установленного с возможностью перемещения вдоль выработки.

772

На фиг.1 показан заслон для локализации взрывов угольной пыли и газа, вид спереди в исходном (справа) и развернутом (слева) положениях

при вертикальной укладке в исходное положение автопокрьщ1ек каждой секции; на фиг.2 - то же, при горизонтальной укладке; на часть заслона с уложенными вертикально автопокрышками каждой секгщи и параллельным размещением секций в исходном состоянии, сверху; на фиг. 4 - схема работы механизма спуска.

Заслон для локализации взрывов угольной пыли и газа представляет собой ряд уложенных под кровлей выработки секций, каждая из которых образована соединенными между

собой бьюшими в употреблении перфорированными автопокрышками 1, которые соединены между собой щарнирно, например, посредством металлических колец 2.

Одна крайняя автопокрьшка каждой секции установлена на приспособлении для опрокидывания в виде по воротного кронштейна 3, а другая крайняя автопокрьшка этой же секции

подвешена к кровле выработки. Центральные отверстия каждой автопокрышки 1 закрыты с обеих сторон перфорированными крьщ1ками 4, которые могут быть соединены между собой, например, при помощи стяжных болтов 5. Перфорированные крьшки Д могут быть вьтолноны из тонкого металла, фанеры, прессованного картона или другого материала. Внутри автопокрьш1ек

и между крышками помещены емкости 6 с огнегасящим веществом, например полиэтиленовые мешки, заполненные инертной пылью или.водой.

Количество автопокрьшек 1 в каждои из секций целесообразно выбирать таким, чтобы при срабатьшании заслона, когда все секции оказьшаются в висящем положении, по крайней мере одна крайняя автопокрьшка каждой секции лежала на почве выработки. В этом случае перемещение секций заслона потребует больших затрат энергии, т.е. будет обеспечено более полкое гашение энергии как взрывной волны, так и летящих предметов.

Заслон состоит из нескольких секций, размещенных последователь3

но по ширине выработки и полностью перекрывающих в развернутом состоянии сечение всей выработки. По длине выработки может быть установлено несколько таких заслонов.

Механизм спуска и дистанционного управления срабатыванием заслона, приводимый в действие взрьгоной волной, содержит установленньй под кровлей выработки на некотором расстоянии от заслона со стороны возможного взрыва перфорированный щит соединенный гибкой связью, например тросом 8, с поворотным кронштейном 3. С противоположной стороны кронштейн 3 подпружинен пружиной 9 растяжения, уравновешивающей натяжение троса 8. Однако заслон может работать и когда механизм спуска, например, содержит фотоэлектрические датчики пламени, средства усиления сигнала и исполнительный механизм, осуществляющей сбрасывание секций заслона и приводимый в действие указанным сигналом.

Опорная поверхность кронштейнов со стороны, противоположной очагу возможного возникновения взрьта, снабжена упорами 10.

Заслон работает следующим образом.

Во время взрыва угольной пыли и газа избыточное давление взрьшной волны смещает вдоль выработки перфорированный щит 7, натяжение троса 8 ослабевает, пружина 9 растяжения притягивает кронштейн 3 к стенке выработЛи, при этом нижняя автопокрьппка при вертикальной их укладке или крайняя при горизонталь557774

ной укладке теряет опору и падает на почву выработки, секции заслона разворачиваются, перегораживая поперечное сечение выработки. При 5 прохождении взрывной волной заслона происходит интенсивное гашение энергии взрьгеной волной заслона и задержание летящих предметов (кусков породы, элементов крепи, деталей машин и т.д.). Благодаря упругим свойствам автопокрышек и трению

волочащихся по почве выработки крайних автопокрьш1ек каждой секции усиливается интенсивность гашения энергии взрыва. Кроме того, под воздействием избыточного давления емкости 6 с огнегасящим веществом, находящиеся в автопокрьш1ках и в полостях между перфорированными 20 крьш1ками 4, лопаются и огнегасящее вещество (инертная пыль и вода) распыляется по выработке. При этом происходит гашение пламени взрьта, а также дополнительно гасится энергия взрывной волны.

Изобретение дает возможность более эффективно и полно гасить энергию взрьша, полностью задерживать летящие предметы, отличается надежностью, простотой и дешевизной, так как на изготовление заслона идут в основном использованные автопокрышки. Такой заслон годен к многократному использованию, легко может быть использован как перемычка, в исходном положении не мешает проезду транспорта и проходу людей, легко восстанавливается в исходное

. положение после срабатывания.

1. ЗАСЛОН ДЛЯ ЛОКАЛИЗАЦИИ ВЗРЫВОВ УГОЛЬНОЙ ПЫЛИ И ГАЗА, содержащий размещенные ,под кровлей выработки емкости с огнегасящим веществом, механизм спуска, приспособление для опрокидывания и гаситель энергии взрывной волны, отличающийся тем, что, с целью повьшения эффективности гашения взрывной волны, гаситель энергии взрывной волны выполнен в виде нескольких секций, состоящих из шарнирно соединенных меяду собой перфорированных автопокрышек, в которые помещены емкости с огнегасящим веществом, при этом в каждой секции одна из крайних автопокрышек соединена с кровлей выработки, а другая установлена на приспособлении для опрокидывания, которое вьтолнено в виде поворотного кронштейна, прикрепленного к борту выработки. 2. Заслон по п.1, о т л и(Л чающийся тем, что механизм спуска выполнен в виде перфорированного щита, установленного с возможностью перемещения вдоль выработки. ел ел ч