Асинхронный электродвигатель Советский патент 1985 года по МПК H02K9/04 

1 Изобретение относится к электрическим магаинам, используемым длЯ привода исполнительных механизмов. Известен асинхронный двухроторный электродвигатель, состоя1Щ1й из статора с обмоткой и концентрично расположенных рабочего полого и вспомогательного внутреннего .ферромагнитного роторов. Вспомогательный ротор служит внутренним ярMOM для замыкания магнитного потока и несет на себе вентилятор, o6echeчивающий охлаждение электродвигателя D . Однако ротор такого двигателя обладает малой жесткостью, что ведет к его деформации. Известен асинхронный электродвигатель, содержащий статор с обмоткой, вал, закрепленный на валу внешний полый ротор и р азмещенный концентрично внутри него массивный полый ротор, установленный на подшипники и снабженньй вентиляционным элементами 2 }. . Однако вентиляционные элементы в виде осевого вентилятора или наклонных лопаток не позволяют выполнить электродвигатель реверсивньш, что снижает область его применения и, кроме того, усложняет конструкци электродвигателя. Целью изобретения является упрощение асинхронного электродвигателя Указанная цель достигается тем, что в асинхронном электродвигателе, содержащем статор с обмоткой, вал, закрепленный на валу внешний полый ротор и размещенный концентркчно внутри него массивный полый ротор, установленньй на подшипники и снабженньй вентиляционными элементами, внутренняя полость массивного ротора ограничена конической поверхност а вентиляционные элементы выполнены в виде радиальньт ребер, расположен ных между указанной поверхностью и валом. На фиг,1 изображен асинхронный двигатель, продольный разрез-, на фиг,2 - внутренний ротор, поперечный разрез. Электродвигатель состоит из стаТора 1, эакреппенного в станине 2, подшипниковых щитов 3 и 4 с вентиляционными отверстиями 5 и 6, внешнего полого ротора 7 со ступицей 8 и 9. Ступицы 8 и 9 имеют конические 142 части, в которых выполнены вентиляционные отверстия 10 и 11. Внешний ротор жестко закреплен на валу 12, который вращается в подшипниках 13 и 14, Внутренний ротор состоит из ферромагнитной части 15 и немагнитной части 16, которая со стороны, обращенной к валу, выполнена конической и снабжена ребрами 17, . . Внутренний ротор вращается на под/ шипниках 18 и 19, на которые он опирается концами ребер 17, Электродвигатель работает следующим образом, Подведенный к статору 1 ток образует вращающееся магнитное поле, которое приводит во вращение оба ротора. При вращении внутреннего ротора воздух, находящийся между ребрами 17, также вовлекается в круговое движение, и на него действует центробежная сила, пропорциональная квадрату высоты ребер, работающих как лопатки центробежного вентилятора, С той стороны, где ребра вьшге, центробежная сила больше, следовательно, воздух перемещается вдоль оси машины, в сторону большей высоты ребер. Таким образом, охлаждающий воздух заходитв окна 5 подшипникового щита 3, проходит через отверстия 10 в ступице 8 полого ротора, далее проходит между ребрами 17, в отверстии 11 второй ступицы пологи ротора и выходит через окна 6 второго подшипникового щита 4, При движении по указанному пути воздух охлаждает лобовые части обмотки статора 1, полый ротор 7 через его ступицы 8 и 9, внутренний ротор и его подшипники 18 и 19, Поверхность внутреннего ротора хорошо развита за. счет ребер 17, поэтому он интенсивно отдает тепло охлаждающему воэдуху. Преимущество п 4едпоженного электродвигателя состоит в расщирении облйсти применения и упррй1ении конструкции внутреннего ротора, Ферромагнитная часть внутреннего ротора вьтолняется из отрезка сталь- н,ой трубы, а все остальное (немагШТная часть и ребра) - например, из алюминия литьем под давлением, без применения механической обработки. Кроме того, хорошее охлаящение лобовых частей обмотки статора и внутренних подшипников повыпает напёжность работы двигателя. Наличие двух ступиц полого ротора повышает его жесткость, что позволяет увеличить предельную мощность 1t591 1A4 таких машин. Электродвигатели могут быть использованы для привода различных машин, требующих регулирования частоты вращения и высокого быстродействия,

АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, содержащий статор с обмоткой, вал, закрепленный на валу внешний полый ротор и {размещенный концёнтрично внутри него массивный полый ротор, установленньЛ на подпшпникк и снабженный вентиляционными элементами, отличающийся тем, что, с целью упрощения, внутренняя полость массивного ротора ограничена конической поверхностью, а вентиляционные элементы вьшолнены в виде радиальных ребер, расположенных между указанной поверхностью и валом. W О1 QD