Вибростенд Советский патент 1958 года по МПК H02K33/18 

Предметом .изобретения является аибфо-гтенд элоктродийамичегкаго типа с эле:Ктрома:гн:-1тной ком п-енсацией веса подвижной системы.

Иазестные вибростекды того же типа и назкачекия, состоящие из стального магнитопрОБода, неподвижной обмотки возбуждения постоянного тока и подвижной обмотки переменного тока, обладают тем недостатком, что подвижная система их обычно подвешиваетгя на пруж-инах, частота собстЕСНных колебаний которых должна быть значительно ниже частот вынужденных колебан.ий вибросхенда. Выполнение таких пружин в вибростендах с больШИМ весом подвижной части, работающих при больших ускорениях в широком диапазоне ча-стот, затрудните.пь1но, так как : р:1мё геиие сравнительно мягких пружин (с малой частотой собственных колебаний) приводит -к большим прогибам их и к чрезмерным нап.ряжениям в материале пружин.

О-лисываемый влбростанд, имеет электромагнитную подвеску подви:. системы в-ибростенда, которая расширяет диапазон частот вынужденных колебаний виброплатформы и заменяет подвесные пружииы струнам:- или наяравляюш ими подш,и,пникаМИ, которые центрируют подвижную систему в воздушном зазоре вибростенда.

Это .достигается применением двух, р-ааположенных на границе рабочего зазор г. дополнительных о.бмоток, питаемых постоянным током Taiv, чтобы де1 1стзую;т1ие на нлх электрома1гнитные силы были направлены р, разные стороны и уравноБешив ались при среднем положении подвижной сагте.мы относительно рабочего зазора.

На чертеже изображен описываемый вибростенд.

Эле1сгпо :аг.нитная подвеска состоит из трех катушек 1, 2 к 3 и тонкого гг оводй или медной фольги 4, намотанных на подвижной части 5 .да.

№ 116506

Катушка 1 расположена в середине воздушного зазора магнитопро1вода в равномерном магнитном поле, обтекается постоянным током и служит для комиенсации веса иеподвлжщой системы вибростенда.

Катушки 2 -л 3 размеш,ены вне рабочего зазора в резко нерав«оме;рном поле. Эти катзшхи обтекаются постоянным током такого направления, что действующие на них электромаглитные силы налравлены от центра обмотки 4 вибростенда. Число витков катушек 5 и 5 их местоположение подбираются так, что при среднем положении подвижной системы относительно sasopia силы, действуюш;ие на эти катушки, равны .и вза(Им;но уравновешиваются. При неярком отклонении подвижной системы от среднето положения эти силы перестают быть равньгми и их результируюшая будет возврашать подвижиую систему в среднее положенке.

Регулируя (при наладке) ток катушек 2 м 3 можно лодо-брать желаеЛ)ую жесткость элехтромагнитной подвески.

Электромагнитная подвеска может состоять из одной катушки 1 постоянного тока, размеш;ен:ной на обмотке 4 в воздушном зазоре вибростенда в равномернам поле. В этом случае ооущесталяется только электромагнитная компенсация веса, че.м облегчается ра-бота пружин.

Предмет изобретения

Ввбростенд электродинамического типа с электромагнитной компенсацией веса под вдажной системы, отличаю щ и и с я тем. что, с целью расширения диапазона частот .вынужденных колебаний, на подвижной части на границах рабочего зазора расположены две дополнительные обмотки, питаемые постоянным током так, чтобы действующие на них электромагиитные силы были направлены в разные стороны и уравновешивались при среднем положении подвижной системы относительно рабочего зазора.

3 1 2

5 4